हिवाळा आणि कार. तुम्हाला कदाचित काय माहित नसेल?

हिवाळ्याने पुन्हा ड्रायव्हर्स आणि रस्ते सेवांना आश्चर्यचकित केले. आपल्याला माहिती आहे की, दंव, बर्फ आणि बर्फ मोठ्या प्रमाणात कारच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीमध्ये बदल करतात. तथापि, असे काही मुद्दे आहेत जे अजूनही चालकांमध्ये शंका निर्माण करतात.

हिवाळ्यात तुम्ही तुमची कार धुवावी का? कमी बीम हेडलाइट्स वापरणे पुरेसे आहे का? समस्या टाळण्यासाठी काचेची काळजी कशी घ्यावी दृश्यमानता आणि त्याच वेळी खूप थकल्यासारखे नाही? हे फक्त काही विषय आहेत जे सहसा माध्यमांमध्ये थोडेसे दुर्लक्षित केले जातात. काही ड्रायव्हर्सना मोठा त्रास होऊ शकतो, उदाहरणार्थ, हिवाळ्यातील इंधनाचा अभाव…

धुवायचे की नाही धुवायचे?

कार, ​​जरी काहीजण अन्यथा मानतात, हिवाळ्यात वेळोवेळी धुवावे लागते. तथापि, संपूर्ण ऑपरेशनची अंमलबजावणी (कार धुणे वगळता) वर्षाच्या इतर हंगामांपेक्षा अपरिहार्यपणे अधिक कठीण आहे.

“हवेचे तापमान महत्त्वाचे आहे. जर ते -10-15 डिग्री सेल्सिअसच्या चिन्हापेक्षा जास्त असेल तर, धुणे टाळणे आणि चांगल्या हवामानाची प्रतीक्षा करणे चांगले. गंभीर फ्रॉस्टमध्ये कार धुणे खूप धोकादायक आहे - पाणी वेगवेगळ्या क्रॅकमध्ये जाऊ शकते आणि नंतर गोठू शकते, ज्यामुळे नक्कीच पूर्णपणे रसहीन परिणाम होऊ शकतात, ”प्लॅस्टिक प्रक्रिया आणि उत्पादनात माहिर असलेल्या कुफिएटा येथील तज्ञ रफाल बेरावस्की स्पष्ट करतात. कारचे सामान.

कारच्या शरीरावर आणि चेसिसकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, बेराव्स्की नोट्स, कारण हिवाळ्याच्या हंगामात हे घटक रस्ते सेवांद्वारे रस्त्यावर सांडलेल्या मीठ किंवा इतर रसायनांच्या संपर्कात येऊ शकतात. साफसफाई केल्यानंतर, वैयक्तिक घटक, विशेषतः कडा आणि अंतर काळजीपूर्वक पुसणे महत्वाचे आहे. दंव संरक्षण वापरणे देखील उचित आहे.

हिवाळी इंधन

नोव्हेंबरपासून, गॅस स्टेशनने कमी तापमानाला अनुकूल असे तथाकथित हिवाळी इंधन विकले पाहिजे. पोलंडमधील वैयक्तिक इंधनाची रचना नियंत्रित करणार्‍या मानकांवरील कायदेशीर तरतुदी अतिशय अस्पष्ट आहेत आणि महत्त्वाचे म्हणजे, वितरकांना बंधनकारक नाहीत, परंतु त्या केवळ शिफारसी आहेत. सध्या, बहुतेक स्टेशन्स आधीच अंदाजे -23-25°C च्या क्लाउड पॉइंटसह इंधन वितरीत करत आहेत, जे इंजिनसाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहे.

बर्‍याच नवीन कार मॉडेल्समध्ये, हिवाळ्यातील इंधनाची संभाव्य कमतरता - उदाहरणार्थ, जेव्हा दंवचा अचानक हल्ला होतो आणि टाकीमध्ये अजूनही उन्हाळ्यात इंधन असते - ही गंभीर समस्या असू नये. तथापि, कधीकधी ते असू शकत नाही.

“जर तापमान खूप कमी झाले आणि टाकीमध्ये हिवाळ्यातील इंधन नसेल तर जुन्या डिझेल कारच्या मालकांना समस्या येऊ शकतात. अशा परिस्थितीत, गॅस स्टेशनवर डिझेल इंधन ओतण्याचे बिंदू कमी करणारे द्रव खरेदी करणे हा सर्वात सुरक्षित उपाय असेल. काही दहा मिनिटांनंतर, इंजिन सुरू झाले पाहिजे,” बेराव्स्की पुढे म्हणतात.

LPG ची रचना देखील हंगामी बदलांसाठी समायोजित केली जाते. प्रोपेनची टक्केवारी वाढत आहे. या कारणास्तव, तज्ञ कुफीतीने नमूद केल्याप्रमाणे, गॅसच्या किमती सामान्यतः उन्हाळ्याच्या तुलनेत हिवाळ्यात जास्त असतात.

अधिक पाहणे चांगले...

हिवाळ्यात, दृश्यमानतेच्या समस्यांकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे. तुमच्या विंडशील्ड वॉशर फ्लुइडला हिवाळ्यातील ग्रेडमध्ये बदलणे हे तुम्ही विचारात घेतलेल्या मुख्य पायऱ्यांपैकी एक आहे. जर हे केले नाही तर, ड्रायव्हरला, दुर्दैवाने, हे लक्षात घ्यावे लागेल की जर द्रव गोठला तर त्याचे परिणाम खूप महाग असू शकतात - शेवटी ते पाईप्स / टाकीचा नाश देखील होऊ शकतात आणि संपूर्ण बदलण्याची आवश्यकता असते. नोजल च्या. . कोणत्याही परिस्थितीत, सामान्य मुद्दा असा आहे की प्लास्टिक स्वतःच काच खाजवत नाही, घाणही करत नाही. म्हणून, दोन्ही दिशानिर्देशांऐवजी एका दिशेने स्क्रॅप करण्याची शिफारस केली जाते.

“गुणवत्तेचे काचेचे स्क्रॅपर मिळवणे ही एक चांगली आणि खूप महाग पायरी नाही. गंभीर फ्रॉस्ट्समध्ये, अशा उपकरणांची आवश्यकता असू शकते, परंतु, अर्थातच, सर्वात कमी शेल्फमधील उत्पादनांमध्ये गुंतवणूक न करणे चांगले आहे - खराब कारागिरीमुळे, ते जलद थकतात. आपण स्क्रॅपर देखील स्वच्छ ठेवले पाहिजे. जर त्यावर जास्त घाण साचली तर ती काच खाजवू शकते,” बेराव्स्की स्पष्ट करतात.

विशेषतः थंडीच्या दिवसात, वाहन चालवण्यापूर्वी, वायपर विंडशील्डवर गोठलेले आहेत की नाही हे तपासणे चांगले. असे झाल्यास, आपण विंडो क्लीनर वापरावे (शक्यतो हिवाळा) किंवा हीटिंग चालू करा.

अनेक ड्रायव्हर्स हिवाळ्यात खिडक्यांवर दिसणार्‍या "धुके" मुळे चिडतात, ज्यामुळे दृश्यमानता आणि त्याच वेळी सुरक्षितता देखील बिघडू शकते. असा त्रास टाळण्यासाठी प्रथम काचेच्या आतील भाग स्वच्छ ठेवणे आवश्यक आहे. "मिस्ट" विविध कारणांमुळे होऊ शकते आणि योग्य संरक्षणात्मक कंपाऊंड शोधणे दुर्दैवाने सोपे नाही आणि अनेकदा स्वतंत्र चाचणी आणि त्रुटी आवश्यक आहे.

हेडलाइट्स ज्या प्रकारे वापरल्या जातात त्याचा हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगवर देखील लक्षणीय परिणाम होऊ शकतो, तज्ञांच्या मते. बेराव्स्की आम्हाला आठवण करून देतात की हिवाळ्यात तुम्हाला सतत कमी बीमसह गाडी चालवणे आवश्यक आहे.

“जेव्हा आम्ही फक्त दिवसा चालणारे दिवे वापरतो, तेव्हा टेललाइट चालू होत नाहीत, ज्यामुळे बर्फाच्या दिवशी टक्कर होऊ शकते. हिवाळ्यात, संभाव्य त्रासांची संख्या प्रत्यक्षात तुलनेने मोठी असते, म्हणून त्यापैकी कमीतकमी काहींसाठी आगाऊ तयारी करणे चांगले आहे. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे आणि बर्फाच्या हंगामात विशेषतः सावधगिरी बाळगण्याचा प्रयत्न करणे योग्य आहे, ”कुफीएटी तज्ञ निष्कर्ष काढतात.