हिवाळी wipers. त्यांची काळजी कशी घ्यावी याबद्दल सल्ला

वापरलेल्या कार पाहिल्यावर असे दिसून येते की ड्रायव्हर विंडशील्ड वॉशर फ्लुइड आणि विंडशील्ड वाइपरवर पैसे वाचवत आहेत. सर्व प्रथम, हे विंडशील्डवरील स्क्रॅचद्वारे ओळखले जाऊ शकते.

मागची काच सहसा चांगली दिसत नाही. मागील वाइपर शेवटच्या रक्तापर्यंत किंवा मागील खिडकीवर खोल खुणा सोडू लागेपर्यंत काम करतात. असे देखील घडते की ड्रायव्हर्स समाविष्ट केलेल्या मागील वायपरबद्दल विसरतात आणि ते बंद न करता किलोमीटर चालवतात, जरी तासभर पाऊस पडत नसला तरी. हिवाळ्यातील वाइपरचे जीवन अत्यंत कठीण असते.

काय wipers उध्वस्त? अर्थात, मोठ्या प्रमाणावर निष्काळजी वापर, परंतु रबरचा मुख्य शत्रू यूव्ही विकिरण आहे. सूर्यप्रकाश रबरी भागांसाठी हानिकारक आहे. शरद ऋतूतील आणि हिवाळ्यात, प्रदूषण, दंव आणि बर्फ सर्वात धोकादायक असतात. प्रदूषण हे बहुतेक वेळा विंडशील्ड आणि विंडशील्डच्या दरम्यान पडणारी पाने असते, तसेच मोठ्या प्रमाणात वाळू, जी इतर कारच्या चाकाखाली फेकलेल्या पाण्यासह आपल्या खिडक्यांवर पडते. दगडातून पानांची वारंवार कापणी करून आणि काच वारंवार धुवून तुम्ही याचा सामना करू शकता. वायपर थांबलेल्या ठिकाणी दर काही दिवसांनी काचेच्या तळाशी कागदी टॉवेलने पुसणे देखील फायदेशीर आहे.

संपादक शिफारस करतात:

ट्रॅफिक जॅम अंतर्गत इंधन भरणे आणि रिझर्व्हमध्ये वाहन चालवणे. यामुळे काय होऊ शकते?

ड्राइव्ह 4x4. हे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे

पोलंड मध्ये नवीन कार. एकाच वेळी स्वस्त आणि महाग

जर खिडक्या दंवाने झाकल्या असतील तर नक्कीच, आम्ही त्यांना काळजीपूर्वक घासतो. स्क्रॅपरने सील खराब करू नका हे लक्षात ठेवा. आमच्याकडे डोअरमॅट नसल्यास, प्लास्टिक लॉयल्टी कार्ड योग्य आहेत. अर्थात, फक्त आपत्कालीन परिस्थितीत. आपण एरोसोल डी-आईसर देखील वापरू शकता, परंतु दंव काढून टाकणे पूर्णपणे अशक्य आहे, जसे की बर्‍याचदा होते, म्हणजे. विंडशील्डवर भरपूर द्रव टाकणे आणि वाइपर चालू करणे. जेव्हा विंडशील्डवर बर्फ आणि गोठलेला बर्फ असतो, तेव्हा फक्त ते काढून टाकणे बाकी असते.

या प्रकरणात आपण वाइपर चालू केल्यास, आपल्याला इव्हेंटच्या अनेक आवृत्त्या विचारात घ्याव्या लागतील. ते सर्व ओंगळ आहेत. असे दिसते की काहीही होणार नाही, म्हणून वाइपर हलणार नाहीत. कारण ते गोठलेले आहेत. जर ते कंपन करत नसतील, तर याचा अर्थ मोटारवर उडालेला फ्यूज किंवा खूप जास्त भार असू शकतो, ज्यामुळे ते जास्त तापू शकते आणि जळून जाऊ शकते. तुम्ही वायपर पटकन बंद केल्यास, ते थोडेसे मागे घेतात का ते पाहणे आवश्यक आहे. नसल्यास, इग्निशन बंद करा आणि त्यांना काचेतून काढा. हे देखील असू शकते की वाइपर बर्फाच्या पलीकडे जातील आणि हलतील. यासोबत येणारा आवाज आपल्याला या क्षणी वाइपर ब्लेडसह काय घडत आहे याची जाणीव करून देतो. वायपर यंत्रणा देखील खराब होऊ शकते.

कोणते वाइपर वापरायचे? अर्थात, आमच्या कारशी जुळण्यासाठी. आपण लहान वाइपर वापरू नये. हे दृश्य क्षेत्र मर्यादित करते. लांबलचक वाइपर हे फील्ड वाढवतात असे दिसते, परंतु साफ केले जाणारे क्षेत्र खरोखरच आम्हाला रस्त्यावरील परिस्थितीचे मूल्यांकन करण्याची चांगली संधी देतात का हे तपासण्यासारखे आहे. लक्षात ठेवा की वाइपर ब्लेड जितका जास्त असेल तितका मोटर आणि यंत्रणांवर जास्त भार असेल.

आमच्या कारवर स्पॉयलर असलेले फॅक्टरी वाइपर्स स्थापित केले असल्यास, आपण तेच म्हणू या. बर्‍याचदा, स्पॉयलरशिवाय वायपर विकत घेण्याच्या बचतीमुळे कार्यरत वायपर एका विशिष्ट वेगाने काचेपासून दूर जाईल आणि त्याची परिणामकारकता शून्यावर येईल. बिल्ड सिस्टमबद्दल विसरू नका. इथे योगायोगाला जागा नाही. एकतर सर्वकाही गुणात्मकरित्या माउंट केले जाऊ शकते, किंवा नाही. कोणतेही संयोजन ब्लेड, लीव्हर, यंत्रणा आणि काचेचेच नुकसान करू शकते.

हे देखील पहा: आमच्या चाचणीमध्ये Ibiza 1.0 TSI सीट