चाकाच्या मागे हिवाळ्यातील कामे

जेव्हा थंड असते, तेव्हा आम्हाला बॅटरीच्या समस्या येण्याची शक्यता असते, परंतु Link4 विमा बॅरोमीटर सर्वेक्षणानुसार आम्ही हिवाळ्यापूर्वी क्वचितच तपासणी करतो.

पोलंडमधील ड्रायव्हर्सच्या वर्तनावरील सर्वेक्षणाच्या पुढील आवृत्तीत, Link4 ने तपासले की ते हिवाळ्यासाठी कशी तयारी करत आहेत. बहुसंख्य, परंतु सर्वच नाही, हिवाळ्यातील टायरमध्ये बदलतात (81%). काही वॉशर फ्लुइडला प्रचलित तापमानात समायोजित करतात - 60% हे करतात आणि 31% हिवाळ्यातील उपकरणे (डीफ्रॉस्टर, स्क्रॅपर, चेन) खरेदी करतात.

बहुतेक बॅटरी समस्या हिवाळ्यात उद्भवत असताना, वर्षाच्या या वेळेपूर्वी चारपैकी फक्त एकच त्यांची स्थिती तपासतो. तथापि, हिवाळ्यात बॅटरी संपू नये म्हणून, ड्रायव्हर्स साध्या "युक्त्या" वापरतात. जवळजवळ अर्धे (45%) इंजिन बंद करण्यापूर्वी दिवे बंद करतात आणि 26% रेडिओ देखील बंद करतात. दुसरीकडे, 6% बॅटरी रात्रभर घरी घेऊन जातात.

इतर वारंवार उद्धृत केलेल्या हिवाळ्यातील क्रियाकलापांमध्ये, ड्रायव्हर्सनी तेल बदल (19%), प्रकाश तपासणी (17%), सेवा तपासणी (12%) आणि केबिन फिल्टर बदल (6%) नमूद केले.

हिवाळ्यात सर्वात सामान्य कार समस्या काय आहेत?

बॅटरीमधील समस्यांव्यतिरिक्त, ड्रायव्हर्स बहुतेकदा लॉक्स (36%) आणि द्रव (19%), इंजिनमध्ये बिघाड (15%), स्किडिंग (13%) आणि कार फ्लडिंग (12%) बद्दल तक्रार करतात.

Europ Assistance Polska नुसार, सर्वात सामान्य रस्ता सहाय्य विमा हस्तक्षेप म्हणजे टोइंग सेवा (58% प्रकरणे), ऑन-साइट दुरुस्ती (23%) आणि बदली कार व्यवस्था (16%), युरोप सहाय्य पोल्स्काच्या विक्री संचालक जोआना नॅडझिकिविझ म्हणतात. .