10 कार ज्या लक्षणीय किंमती वाढल्यामुळे विकल्या जाऊ नयेत

वापरलेली कार बाजार त्याच प्रकारे कार्य करते. म्हणून, गुंतवणुकीच्या हेतूने वाहन खरेदी करण्याच्या असंख्य संधी आहेत यात आश्चर्य वाटू नये.

तथापि, महागड्या कार गोळा करण्यासाठी खरेदीसाठी भरपूर पैसा आणि त्यांच्या देखभालीसाठी भरपूर गुंतवणूक आवश्यक असते. याव्यतिरिक्त, आपल्याला क्लासिक आणि संग्रहणीय कारचे चांगले ज्ञान असणे आवश्यक आहे. 

कार व्हर्टिकल ऑटोमोटिव्ह हिस्ट्री रजिस्टरमधील तज्ञांनी बाजाराचे विश्लेषण केले आणि 10 कारची यादी तयार केली ज्या त्यांच्या मूल्यात लक्षणीय वाढ झाल्यामुळे विकल्या जाऊ नयेत. त्यांनी खालील मॉडेलसाठी काही आकडेवारी तपासण्यासाठी carVertical च्या प्रोप्रायटरी डेटाबेसचा वापर केला, ज्यात हजारो वाहन इतिहास अहवाल आहेत. मॉडेलची अंतिम यादी अशी आहे:

10 मॉडेल्स जी त्यांच्या लक्षणीय किंमतीत वाढ झाल्यामुळे विकली जाऊ नयेत

अल्फा रोमियो जीटीव्ही (1993 - 2004)

अल्फा रोमियो डिझाइन तज्ञ, ज्यांनी नेहमीच धाडसी आणि असामान्य उपायांना अनुकूलता दिली आहे, त्यांनी अल्फा रोमियो जीटीव्हीमध्ये त्यांच्या डिझाइन दृष्टिकोनाची पुष्टी केली आहे.

त्यावेळच्या बहुतेक कूपांप्रमाणे, अल्फा रोमियो जीटीव्हीला चार किंवा सहा-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन देण्यात आले होते. जरी चार-सिलेंडर मॉडेल त्याच्या चपळतेने ओळखले गेले असले तरी, सर्वात मौल्यवान जीटीव्ही आवृत्ती ही भव्य बुसो सहा-सिलेंडर युनिटसह सुसज्ज होती.

अल्फा रोमियोच्या स्लीव्हमध्ये निपुण बनलेले हे इंजिन, अल्फा रोमियो जीटीव्हीच्या किंमतीत लक्षणीय वाढ करण्यात मुख्य योगदान देणारे होते. जरी, बहुतेक इटालियन कारांप्रमाणे, त्याचे मूल्य त्याच्या जर्मन समकक्षांच्या समान दराने वाढत नाही. सुसज्ज उदाहरणे आता worth 30 पेक्षा जास्त आहेत.

कारवर्टिकलच्या वाहन इतिहासाच्या तपासणीनुसार, या वाहनांपैकी 29% मध्ये विविध दोष होते जे वाहनांच्या कामगिरीवर परिणाम करू शकतात.

ऑडी व्ही 8 (1988 - 1993)

ब्रँडच्या तांत्रिक आणि अभियांत्रिकी पराक्रमाचे शिखर म्हणून ऑडी ए 8 आज मोठ्या प्रमाणावर ओळखले जाते. तथापि, ऑडी ए 8 सेडान दिसण्यापूर्वीच, ऑडी व्ही 8 थोड्या काळासाठी कंपनीची प्रमुख होती.

मोहक सेडान केवळ व्ही 8 इंजिनसह उपलब्ध होती, ज्याने या प्रकारच्या कारला त्या वेळी वेगळे केले. काही अधिक शक्तिशाली मॉडेल सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज होते.

ऑडी व्ही 8 बीएमडब्ल्यू 7 सीरीजइतकी प्रभावी नाही किंवा मर्सिडीज-बेंझ एस वर्गासारखी प्रतिष्ठित नाही, परंतु इतर कारणांमुळे फरक पडतो. ऑडी व्ही 8 ने आजच्या हाय-एंड ऑटोमेकर आणि बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज-बेंझच्या थेट प्रतिस्पर्ध्याचा पाया घातला. एवढेच नाही तर, ऑडी व्ही 8 त्याच्या इतर समकक्षांपेक्षा खूपच दुर्मिळ आहे, त्यामुळे लक्झरी सेडानची किंमत वाढू लागली यात आश्चर्य नाही.

carVertical च्या वाहन इतिहासाच्या अहवालानुसार, चाचणी केलेल्या 9% मॉडेल्समध्ये खराबी होती आणि 18% बनावट मायलेज होती.

बीएमडब्ल्यू 540i (1992 - 1996)

अनेक दशकांपासून, 5 मालिका लक्झरी सेडान वर्गाच्या आघाडीवर आहेत. तथापि, E34 पिढी लक्षणीय जुने आणि अधिक महाग E28 आणि E39 दरम्यान पडण्यात यशस्वी झाली, जी अजूनही मिडलाइफ संकटात आहेत.

आठ सिलेंडर फक्त काही वर्षांसाठी उपलब्ध होते. परिणामी, युरोपमध्ये हे लक्षणीय दुर्मिळ आहे आणि अमेरिकेत बीएमडब्ल्यू एम 5 पेक्षा कमी सामान्य आहे. याव्यतिरिक्त, व्ही -5 हे बीएमडब्ल्यू एम XNUMX सारखे सामर्थ्य आहे.

या मॉडेलचा सर्वात चांगला पैलू परवडण्यासारखा आहे: बीएमडब्ल्यू एम 5 ची किंमत गगनाला भिडली असताना, 540i ची किंमत खूपच कमी आहे, परंतु ती फार काळ टिकणार नाही.

जग्वार XK8 (1996-2006)

१ 8 ० च्या दशकात पदार्पण झालेला जग्वार एक्सके was कूप किंवा परिवर्तनीय म्हणून उपलब्ध होता. बहुतेक XK मालकांना अनुकूल करण्यासाठी त्याने विविध प्रकारचे इंजिन आकार आणि अतिरिक्त आराम पर्याय दिले.

जग्वार एक्सके 8 गुणवत्ता, तंत्रज्ञान आणि मूल्याच्या दृष्टीने बार वाढवणाऱ्या पहिल्या खऱ्या आधुनिक जग्वारपैकी एक होता. 

कमी खरेदी करा, जास्त विक्री करा. प्रत्येक स्टॉक ब्रोकर, रिअल इस्टेट एजंट किंवा कार डीलरचे हे जीवनशैली आहे.

चांगल्या ठेवलेल्या तुकड्यासाठी किमान € 15 - € 000 खर्च करण्यास तयार व्हा. दरम्यान, जगुआर एक्सके-आर, जे कार उत्साही लोकांमध्ये अधिक लोकप्रिय आहे, ते आणखी महाग आहे.

तथापि, carVertical च्या वाहन इतिहासाच्या तपासणीनुसार, या मॉडेलच्या 29% वाहनांमध्ये दोष होते आणि 18% चुकीचे मायलेज होते.

लँड रोव्हर डिफेंडर (मालिका I, मालिका II)

लँड रोव्हर हे लपवत नाही की डिफेंडर एसयूव्हीच्या पहिल्या पिढ्यांना शेतीशी निगडित लोकांसाठी बहुमुखी व्यावहारिक वाहन म्हणून विकसित केले गेले.

त्याची मूलभूत रचना आणि कल्पना करण्यायोग्य कोणताही अडथळा दूर करण्याची क्षमता यामुळे लँड रोव्हर डिफेंडरला अत्यंत सक्षम ऑफ-रोड वाहनाचा दर्जा मिळाला आहे.

आज, मालिका I आणि II कारची किंमत अनेकांना आश्चर्यचकित करू शकते. उदाहरणार्थ, ज्या एसयूव्ही जिवंत आहेत आणि "खूप" पाहिल्या आहेत त्यांची किंमत 10 ते 000 युरो दरम्यान आहे, तर नूतनीकरण किंवा कमी पोशाख असलेल्या वाहनांची किंमत सुमारे 15 युरो असते.

कारवर्टिकलच्या वाहन इतिहासाच्या तपासणीनुसार, 15% वाहनांमध्ये समस्या होत्या आणि 2% मध्ये मायलेज फसवणूक होती.

मर्सिडीज-बेंझ E300, E320, E420 (1992-1996) 

मर्सिडीज-बेंझने बर्‍याच लांब उत्पादन कालावधीत रस्त्यावर दोन दशलक्ष W124 ची निर्मिती केली आहे. त्यापैकी बहुतेकांनी आपले जीवन लँडफिलमध्ये संपवले, परंतु काही उदाहरणे अजूनही जीवनाची चिन्हे दर्शवतात. सुशोभित केलेले मॉडेल भाग्यवान आहेत.

अर्थात, सर्वात मौल्यवान W124 ला 500E किंवा E500 (उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून) लेबल केले आहे. तथापि, काही नॉच खाली असल्याने, E300, E320 आणि E420 मॉडेल्समध्ये अनेक कलेक्टर्स लढा देतील अशी टीडबिट असण्याची क्षमता आहे.

कारच्या कारच्या उभ्या इतिहासाच्या विश्लेषणात असे दिसून आले की यापैकी 14% कारमध्ये विविध दोष होते आणि 5% मध्ये खोटे मायलेज होते.

साब 9000 सीएस एरो (1993 - 1997)

व्होल्वोची ilचिलीस टाच नेहमीच साब राहिली आहे. या मॉडेलमध्ये, साब अपवादात्मक टर्बोचार्ज्ड इंजिनांचे आकर्षण आणि सामर्थ्य प्रदान करताना भोगवटाच्या सुरक्षेला प्राधान्य देतो. 

साब 9000 सीएस एरो फक्त एक मिडसाईज सेडानपेक्षा अधिक आहे. उत्पादनाच्या शेवटी ही कार सादर करण्यात आली आणि साब 9000 मालिकेचे मुख्य आकर्षण मानले गेले. हे अंतिम वैशिष्ट्यासारखे होते जे उत्पादन आणि उल्लेखनीय मॉडेलच्या इतिहासाचा शेवट चिन्हांकित करते.

साब 9000 सीएस एरो आजकाल एक अतिशय दुर्मिळ कार आहे. साबने किती उत्पादन केले याचा खुलासा केला नसताना, हे विशिष्ट मॉडेल एक मोठी गुंतवणूक असू शकते.

CarVertical च्या कार इतिहास विश्लेषणाने दर्शविले की 8% वाहनांमध्ये विविध दोष आहेत.

टोयोटा लँड क्रूझर (J80, J100)

टोयोटाने नेहमीच आपली वाहने आणि त्यांच्या मालकांना स्वतःचे नाव बनवण्याची परवानगी दिली आहे आणि आजपर्यंत, मालकांनी एकमताने दावा केला आहे की टोयोटा लँड क्रूझर जगातील सर्वोत्तम एसयूव्हीपैकी एक आहे.

समान नाव असूनही, दोन मॉडेलमध्ये आपण कल्पना करू शकता त्यापेक्षा अधिक तांत्रिक आणि तांत्रिक फरक आहेत. J80 सरळ साधेपणा रोजच्या वापरण्यायोग्यतेशी जोडण्यात यशस्वी झाला आहे. जे 100 लक्षणीय अधिक विलासी होते, लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी डिझाइन केलेले, परंतु तितकेच हुशार ऑफ-रोड.

पर्यायी एक्स्ट्राची विस्तृत श्रेणी जे 80 आणि जे 100 एसयूव्ही मालकांना अपवादात्मक उच्च अवशिष्ट मूल्यांचा आनंद घेण्यास अनुमती देते. अगदी जगातील सर्वात गंभीर आणि दुर्गम कोपऱ्यांना पाहिले आणि भेट दिलेल्या त्या नमुन्यांची किंमत 40 युरो पर्यंत असू शकते.

carVertical च्या कारच्या इतिहासाच्या विश्लेषणात असे दिसून आले की 36% कारमध्ये दोष होते आणि सुमारे 8% मध्ये खोटे मायलेज होते.

फोक्सवॅगन कॉराडो व्हीआर 6 (1991 - 1995)

गेल्या काही दशकांमध्ये, फोक्सवॅगनने लोकांना अनेक खास, परंतु नेहमीच प्रशंसनीय नसलेल्या कार दिल्या आहेत. Volkswagen Corrado VR6 याला अपवाद असू शकतो.

असामान्य देखावा, अपवादात्मक इंजिन आणि प्रशंसनीय संतुलित निलंबन आपल्याला आश्चर्यचकित करेल की 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीला इतक्या कमी लोकांनी ही कार का खरेदी केली. 

1992 फोक्सवॅगन कॉराडो व्हीआर 6; शीर्ष कार डिझाइन रेटिंग आणि वैशिष्ट्ये

मागे, फोक्सवॅगन कॉराडो ओपल कॅलिब्राइतका लोकप्रिय नव्हता, परंतु आज हा एक मोठा फायदा मानतो. अलिकडच्या वर्षांत, सहा-सिलेंडर आवृत्तीची किंमत लक्षणीय वाढू लागली आहे आणि हा ट्रेंड कायम राहण्याची अपेक्षा आहे.

carVertical च्या कारच्या इतिहासाच्या विश्लेषणात असे दिसून आले आहे की 14% फोक्सवॅगन कॉराडो मध्ये दोष होते आणि 5% मध्ये खोटे मायलेज होते.

व्हॉल्वो 740 टर्बो (1986 - 1990)

1980 च्या दशकात, व्होल्वो 740 टर्बो हा पुरावा होता की वडिलांची (किंवा आईची) कंटाळवाणी कार पोर्श 924 सारखी वेगवान असू शकते.

व्होल्वो 740 टर्बोची व्यावहारिकता रोमांचक कामगिरीसह जोडण्याची अनोखी क्षमता यामुळे कारचे एक उत्कृष्ट उदाहरण बनते जे केवळ मूल्य वाढते आहे. हा ट्रेंड कायम राहण्याचा अंदाज आहे.

carVertical च्या वाहन इतिहासाच्या अहवालानुसार, Volvo 33 Turbos पैकी 740% सदोष होते आणि 8% बनावट मायलेज होते.

सारांश:

कारमध्ये गुंतवणूक करणे ही एक संकल्पना आहे जी प्रत्येकाला समजत नाही. काहींसाठी हे खूप धोकादायक वाटू शकते, जरी कार बाजाराची चांगली समज असला तरी गुंतवणूक तुलनेने कमी वेळेत योग्य परतावा देऊ शकते.

जर तुम्ही काही मौल्यवान वाहन खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तर वरील काही कारची आकडेवारी दिल्यास, वाहनाचा संपूर्ण इतिहास तपासण्यासारखे आहे. वेबसाइटवर हे सहज करता येते कारव्हर्टीकल... व्हीआयएन किंवा नोंदणी क्रमांकासारख्या अगदी कमी माहितीसह, खरेदीदार हे ठरवू शकतात की कारची किंमत आहे का - सौदा करायचा की विशिष्ट उदाहरण टाळायचे.