शीर्ष 10 कार

संकटाच्या वेळी, पोल सिद्ध जर्मन-निर्मित कारपर्यंत पोहोचण्यास अधिक इच्छुक असतात. संपूर्ण ओडरमधील कार गुणवत्ता आणि अपटाइमचे मॉडेल आहेत या विश्वासाने हे स्पष्ट केले जाऊ शकते. Moto.gratka.pl ही वेबसाइट 10 च्या अखेरीस 2012 मोस्ट वॉन्टेड कार सादर करते.

10 ओपल कोर्सा

शहरी ओपलचा तिसरा अवतार 2000 मध्ये प्रसिद्ध झाला. तीन वर्षांनंतर, कारचा फेसलिफ्ट झाला आणि 2006 मध्ये कोर्सा सीची जागा नवीन मॉडेलने घेतली. कार केवळ जुन्या मॉडेल्समधूनच नाही तर नवीन मॉडेल्समधूनही उभी आहे - रॅकमध्ये असलेल्या टेललाइट्ससह ती एकमेव आहे, ज्यामुळे ती अधिक लक्षणीय बनली. डायनॅमिक आवृत्ती 1.4 ही सर्वोत्तम निवड असेल, जी केवळ शहरातील ड्रायव्हिंगसाठी पुरेशी कामगिरी प्रदान करेल. त्याच वेळी, इंधन वापर स्वीकार्य पातळीवर राहते. याव्यतिरिक्त, हे इंजिन संपूर्ण ओळीत सर्वात टिकाऊ मानले जाते.

दुर्दैवाने, नाजूक स्टीयरिंग आणि फ्रंट सस्पेंशन देखील एक कमकुवत बिंदू आहे. या दुरुस्तीसाठी अनेकशे पीएलएन खर्च येतो आणि प्रत्येक हजारो किलोमीटर अंतरावर ते केले जाणे आवश्यक आहे. ओपल कोर्सा ही एक कार आहे जी मनाने नव्हे तर मनाने निवडली जाते. या सोल्यूशनचे फायदे म्हणजे चांगली कार्यक्षमता आणि कमी ऑपरेटिंग खर्च - या संदर्भात सर्वात स्वस्त म्हणजे 1.4-लिटर इंजिन, जे टायमिंग बेल्टद्वारे चालविले जाते. त्याच्या प्रतिस्थापनाशी संबंधित किंमत अजूनही लहान युनिट्सपेक्षा कमी आहे ज्यात अल्पायुषी आणि जास्त खर्चिक टाइमिंग चेन रिप्लेसमेंट आहे. moto.gratka.pl वर, Corsa 1.4 च्या किमती PLN 14 च्या आसपास चढ-उतार होतात.

moto.gratka.pl वर Opel Corsa

9. ऑडी A6

1997 मध्ये जिनेव्हा मोटार शोमध्ये इंगोलस्टॅडच्या निर्मात्याकडून मोठी सेडान सादर करण्यात आली होती. आधुनिक फास्टबॅक कार तयार करण्याच्या उद्देशाने प्रसिद्ध डिझाईन फर्म पिनिनफरिना यांनी A6 ची रचना केली होती. त्याच वेळी, कारमध्ये सर्वात कमी वायु प्रतिरोधक गुणांकांपैकी एक होता - 0,28. - सेडान आवृत्ती व्यतिरिक्त, एक स्टेशन वॅगन आणि "ऑलरोड" खरेदी करणे देखील शक्य होते, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी आदर्श ऑफ-रोड आवृत्ती, moto.gratka.pl तज्ञ जेंद्रेज लेनार्क्झिक म्हणतात.

सर्वात महाग समोरच्या निलंबनाची दुरुस्ती असू शकते, जे पोलिश रस्त्यावर वाहन चालविणे सहन करत नाही. मूळ भाग खूप महाग आहेत, परंतु कारमध्ये बरेच स्वस्त बदल आहेत, जे त्यांच्या वापरकर्त्यांद्वारे शिफारस केलेले नाहीत. “स्वस्त पर्यायांच्या खराब गुणवत्तेचा अर्थ असा होतो की ते खूप लवकर बदलले पाहिजेत. सर्वात सामान्य रॉकर्स आणि रॉकर्स. फ्रंट व्हील बेअरिंग अयशस्वी होणे देखील वारंवार अपयशी ठरते, लेनारिकने जोर दिला.

moto.gratka.pl वर, Audi A6 च्या किमती PLN 10 पासून सुरू होतात. या किंमतीसाठी, आम्हाला 500-लिटर इंजिनसह फॅमिली स्टेशन वॅगन मिळते. दुर्दैवाने, सदोष डिझाइनमुळे या डिव्हाइसची शिफारस केलेली नाही. “2.5 TDi इंजिन हा अधिक सुरक्षित पर्याय आहे, ज्याची टिकाऊपणा आधीपासूनच पौराणिक आहे. 1.9-लिटर सुपरचार्ज केलेल्या पेट्रोल इंजिनांबद्दल देखील विचारणे योग्य आहे, जे पुरेसे गतिशीलता प्रदान करतात, तुलनेने कमी इंधन वापरासह समाधानी असतात, लेनार्चिक सूचित करतात.

moto.gratka.pl वर Audi A6

8 ओपल वेक्ट्रा

लोकप्रिय मिड-रेंज सेडानची तिसरी पिढी 2002 मध्ये डेब्यू झाली. सुरुवातीला, ते फक्त सेडान म्हणून उपलब्ध होते, परंतु काही महिन्यांनंतर, एक लिफ्टबॅक, जीटीएस, ऑफरमध्ये सामील झाली. जीटीएसच्या प्रीमियरच्या एका वर्षानंतर, स्टेशन वॅगन सादर करण्यात आला - कारवां. - 2005 मध्ये, कारने एक गंभीर फेसलिफ्ट केले, ओपल एस्ट्राची आठवण करून देणारी, जी वास्तविक बेस्टसेलर ठरली, - लेनार्चिक जोर देते, - तीन वर्षे नंतर, व्हेक्ट्रा उत्तराधिकारी - बोधचिन्ह दर्शविला गेला.

Opel Vectra ही वाजवी किमतीसाठी आरामदायक कार आहे, परंतु तुम्हाला निलंबनाची महत्त्वपूर्ण किंमत विचारात घ्यावी लागेल. शिफारस केलेले इंजिन 2.2 डीटीआय युनिट आहे, जे त्याच्या साध्या डिझाइन असूनही, कमी इंधन वापरासह पुरेशी गतिशीलता, सामग्री प्रदान करते. तथापि, खरेदी करताना, टर्बोचार्जर आणि टर्बाइन होसेसची स्थिती तपासा - दुसरा घटक उदासीनतेकडे झुकतो. - अधिकृत कार्यशाळेत सर्व्हिस केलेल्या वाहनांची तपासणी करताना त्यांच्या तारा बदलल्या जातात, त्यामुळे त्यांना यापुढे ही समस्या येत नाही. किंमती PLN 16 पासून सुरू होतात, Lenarcik च्या अहवालात.

moto.gratka.p वर Opel Vectra

7. फोर्ड मोंडिओ

2000 मध्ये कार डेब्यू झाली. ही दुसरी, तिसरी नाही, असे चुकीचे मानले जाते, मध्यमवर्गीय कारची पिढी. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, कार लक्षणीय वाढली आहे, ज्याने बंद झालेल्या स्कॉर्पिओनंतरची अंतर देखील भरली आहे. पदार्पण केल्यानंतर तीन आणि पाच वर्षांनी, मोंदेओने किरकोळ फेसलिफ्ट्स केल्या ज्या 1,8-लिटर डिझेल आणि पेट्रोल युनिट्समध्ये अपग्रेडसह होत्या. 2007 मध्ये, उत्तराधिकारी उत्पादन सुरू झाले.

सर्वात महत्वाचा फायदा म्हणजे कारचा आकार आणि एक प्रशस्त आतील भाग. आम्ही सुधारित निलंबनाबद्दल विसरू नये, ज्याचे व्यवस्थापन खूप आनंददायक आहे. दुर्दैवाने, आपल्याला शरीराच्या गंज समस्यांसाठी तयार असणे आवश्यक आहे, ज्याचा फोर्ड बर्याच काळापासून संघर्ष करीत आहे. दाराच्या खालच्या कडा विशेषत: यास संवेदनाक्षम असतात, ज्यामध्ये 3 वर्षांच्या कारमध्ये देखील "फुगे" आधीच दिसू लागले आहेत. खरे आहे, शरीराची हमी 12 वर्षे आहे, परंतु अट म्हणजे अधिकृत सेवा स्टेशनवर शरीराची वार्षिक तपासणी. HBO समर्थकांनाही आनंद होणार नाही, कारण फोर्ड त्यांच्या इंजिनमध्ये HBO चा वापर करण्यास जोरदारपणे परावृत्त करतो.

सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे 1.8 एचपी असलेले 125 लिटर इंजिन. आणि 145 hp च्या पॉवरसह 2.0 लिटर इंजिन. ते पुरेसे गतिशीलता प्रदान करतात आणि दुरुस्तीसह आपले खिसे रिकामे करत नाहीत. - सर्व "पेट्रोल ट्रक" मध्ये ही युनिट्स सर्वात जास्त आहेत. किमती PLN 13 पासून सुरू होतात, Lenarczyk वर जोर देते.

moto.gratka.pl वर Ford Mondeo

6. फोर्ड फोकस

फोर्ड एस्कॉर्ट उत्तराधिकारी 1998 मध्ये पदार्पण केले. एका वर्षानंतर, कारला "कार ऑफ द इयर" पुरस्कार देण्यात आला आणि 2000 मध्ये - "नॉर्थ अमेरिकन कार ऑफ द इयर". प्रीमियरच्या तीन वर्षांनंतर, कारच्या पुढील भागाचा फेसलिफ्ट करण्यात आला, ज्यामध्ये सर्वात महत्त्वाचा बदल म्हणजे दिशा निर्देशकांचे बंपरपासून कमाल मर्यादेपर्यंत हस्तांतरण. 2002 मध्ये, सी-मॅक्स मिनीव्हॅन हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगनमध्ये फोर्डच्या पुढील सर्वाधिक विकल्या जाणार्‍या आवृत्तीचे शैलीदार पूर्वावलोकन म्हणून सामील झाली. अतिशय आधुनिक आणि आकर्षक दिसणा-या या कारमध्ये वर्गातील सर्वोत्तम सस्पेंशन देखील होते, ज्यामुळे डायनॅमिक आणि सुरक्षित प्रवास करता आला.

युरोपियन बाजारपेठेसाठी पाच इंजिने नियोजित आहेत. सर्वात कमकुवत 1.4-लिटरने 75 एचपी विकसित केले. 1.6 आणि 1.8 hp सह 100- किंवा 115-लिटर युनिट्स हे बरेच चांगले पर्याय होते. अनुक्रमे 2.0-लिटर इंजिन तीन पॉवर स्तरांमध्ये उपलब्ध होते: 130 hp, स्पोर्टी ST170 प्रकारासाठी राखीव, 170 hp. आणि वास्तविक "हॉट हॅच" साठी सुपरचार्ज केलेली मोटर - आरएस, ज्याची शक्ती 215 एचपी होती. नवीनतम इंजिन 1.8 आणि 75 hp - चार पॉवर पर्यायांमध्ये 90-लिटर डिझेल इंजिन आहे. (TDDi इंजिन) आणि 100 आणि 115 hp. (TDCi इंजिन). इष्टतम निवड म्हणजे 100 एचपी क्षमतेचे 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन. हे समान आकाराच्या डिझेलइतके इंधन कार्यक्षम नाही, परंतु देखभाल खर्च खूपच कमी आहे. पहिल्या पिढीच्या फोकसच्या किंमती PLN 8 पासून सुरू होतात.

Ford फोकस moto.gratka.pl वर

5. स्कोडा ऑक्टाव्हिया

चेक कॉम्पॅक्ट 1996 मध्ये सादर केले गेले आणि 14 वर्षे उत्पादनात होते. दुसऱ्या पिढीच्या सादरीकरणाच्या वेळी, 2004 मध्ये, पूर्ववर्ती अद्याप असेंब्ली लाइनवर होता, ज्यावरून तो टूर नावाने आधीच निघून गेला होता. कार दोन बॉडी स्टाइलमध्ये बनविली गेली होती - 5-दरवाजा लिफ्टबॅक आणि आणखी कार्यक्षम स्टेशन वॅगन. चेक निर्माता जागतिक रॅली चॅम्पियनशिप (WRC) मध्ये सक्रिय सहभागासाठी ओळखला जातो आणि 1998 मध्ये 300-लिटर टर्बोचार्ज्ड 2.0 hp इंजिनसह ऑक्टाव्हिया WRC सादर केले.

2000 मध्ये, एक फेसलिफ्ट करण्यात आली, ज्यामध्ये पुढील आणि मागील दिवे प्रामुख्याने बदलले गेले. उपकरणे पर्यायांची नवीन श्रेणी वापरण्याचा निर्णयही घेण्यात आला. त्याच वेळी, चेक हिट RS ची 4×4 आवृत्ती आणि स्पोर्टी आवृत्ती रिलीज झाली. या कारचे उत्पादन झेक प्रजासत्ताक आणि भारतात झाले. एकूण, ऑक्टाव्हियाच्या जवळजवळ दीड दशलक्ष प्रती तयार केल्या गेल्या.

सर्वोत्तम निवड 1.6 hp सह 102-लिटर गॅसोलीन इंजिन असेल. हे एक अतिशय चांगले आणि टिकाऊ युनिट आहे जे जवळजवळ कोणत्याही समस्यांशिवाय गॅस इंस्टॉलेशनसह ड्रायव्हिंगचा सामना करू शकते. कारखान्यात अशी सेटिंग बसवल्याने याचा पुरावा मिळतो. इतकेच काय, या गाड्यांना इतर गॅसोलीनवर चालणाऱ्या मॉडेल्सप्रमाणेच यांत्रिक वॉरंटी देण्यात आली होती. moto.gratka.pl वर या मॉडेल्सच्या किंमती सुमारे PLN 8 पासून सुरू होतात.

moto.gratka.pl वर Skoda Octavia

4. ऑडी A4

दुसऱ्या पिढीच्या A4 चे उत्पादन नोव्हेंबर 2000 मध्ये सुरू झाले. सुरुवातीला, ते फक्त सेडान म्हणून ऑफर केले गेले. स्टेशन वॅगन (अवंत) एका वर्षानंतर लाँच करण्यात आली आणि 2002 मध्ये कॅब्रिओ व्हेरिएंट लाइनअपमध्ये जोडले गेले. त्याच वेळी, स्पोर्ट्स आवृत्ती सादर केली गेली - 4-लिटर व्ही 8 इंजिनसह एस 4.2.

चार वर्षांच्या उत्पादनानंतर, गांभीर्याने आधुनिकीकरण करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. कारला एक नवीन विशिष्ट वैशिष्ट्य प्राप्त झाले - एक प्रचंड "सिंगल-फ्रेम" लोखंडी जाळी, जी सुधारित फ्रंट बंपरशी देखील संबंधित आहे. हेडलाइट्सनाही नवीन आकार मिळाला. दुसर्या प्रतिमेसह, युनिटचे बहुतेक पॅलेट पुनर्स्थित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. अपग्रेड केल्यानंतर, सर्वात शक्तिशाली A4, RS4 चा उत्तराधिकारी सादर करण्यात आला. 4,2 hp सह 420-लिटर इंजिन कारचा वेग इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या मर्यादित 250 किमी / ताशी केला आणि 100 किमी / ताशी प्रवेग 4,8 सेकंद लागला.

परदेशातून कार खरेदी करण्यापूर्वी, आपण ऑफरचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे, कारण असे होऊ शकते की अपघातानंतर कारचा इतिहास आहे, मोठे मायलेज आहे किंवा पुरानंतर. 2.5-लिटर डिझेल इंजिन आणि 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन वगळता सर्व युनिट लक्ष देण्यास पात्र आहेत. पूर्वीच्या निकृष्ट बांधकामामुळे वारंवार आणि महागड्या ब्रेकडाउनचा सामना करावा लागतो. “सर्वात लहान पेट्रोल इंजिन खूप कमकुवत आहे आणि त्याचे बांधकाम भक्कम असूनही ते चालविण्यास मजा येत नाही. कोणत्याही ओव्हरटेकिंगचा काळजीपूर्वक विचार करावा लागेल, लेनार्किकचा सारांश.

moto.gratka.pl वर Audi A4

3. फोक्सवॅगन गोल्फ

वुल्फ्सबर्ग बेस्टसेलरची पाचवी पिढी 2003 मध्ये सादर करण्यात आली होती आणि गोल्फची ही सर्वात शैलीदार क्रांतिकारक आवृत्ती आहे असे म्हणणे सुरक्षित आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीसारखे दिसणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे शरीराचा आकार. पूर्ववर्तीच्या GTI प्रकारामुळे निराश झालेल्या थ्रिल-साधकांना आनंद होईल की 200bhp नवीन मॉडेलच्या हुड अंतर्गत त्यांना स्पोर्ट्स हॅचबॅकसाठी योग्य वागण्याची परवानगी मिळेल. 2004 च्या शेवटी, गोल्फ: प्लसची सुधारित आवृत्ती पदार्पण झाली. एका वर्षानंतर, जेट्टा सेडान आणि ईओएस हार्डटॉप कन्व्हर्टिबल डेब्यू झाले. त्याच वेळी, सर्वात शक्तिशाली गोल्फ R32 चा उत्तराधिकारी दर्शविला गेला. 2007 मध्ये, व्हेरिएंट स्टेशन वॅगनने मृतदेहांची श्रेणी पुन्हा भरली गेली.

कम्फर्टलाइन आणि स्पोर्टलाइन ट्रिम्समध्ये वाहने शोधणे ही तुमची सर्वोत्तम पैज आहे, जे साधक शोधत असलेल्या योग्य स्तरावरील उपकरणे प्रदान करतात. 2.0 एफएसआय आणि 1.4-लिटर टीएसआय आवृत्त्या (अतिरिक्त कंप्रेसरशिवाय) विशेषतः लक्षणीय आहेत. ते योग्य प्रमाणात उर्जा प्रदान करतात आणि वाजवी प्रमाणात इंधन वापरतात. गॅसवर समस्यांशिवाय चालणार्‍या इंजिनच्या शोधकांना आठ वाल्व्हसह 1.6-लिटर युनिटमध्ये स्वारस्य असले पाहिजे, जे एलपीजीवर दीर्घकाळ समस्यांशिवाय चालते. डिझेलमध्ये, 1.9-लिटर एस्पिरेटेड वगळता सर्व नावे लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे खूप कठोर आहे, परंतु हळू देखील आहे. moto.gratka.pl वरील पाचव्या पिढीच्या गोल्फच्या किमती PLN २०,००० पासून सुरू होतात.

moto.gratka.pl वर फोक्सवॅगन गोल्फ

2. फोक्सवॅगन पासॅट

2000 च्या अखेरीस अपग्रेड केलेली पाचवी पिढी पासॅट सादर करण्यात आली. बाहेरील सर्वात मोठ्या बदलांमध्ये संपूर्ण फ्रंट एप्रन आणि टेललाइट्स समाविष्ट आहेत. मध्यभागी आर्मरेस्ट आणि क्रोम अस्तर आहे. उत्पादन संपेपर्यंत, कोणतेही आधुनिकीकरण किंवा किरकोळ फेसलिफ्ट केले गेले नाही. 2005 मध्ये, मॉडेलची जागा नवीन Passat B6 ने घेतली. तथापि, याचा अर्थ या मॉडेलचा शेवट नाही, कारण कार अद्याप चीनमधील शांघाय फोक्सवॅगन कारखान्यांमध्ये तयार केली गेली आहे.

जर तुम्हाला दीर्घकाळ टिकणारे 1.9-लिटर डिझेल विकत घ्यायचे नसेल, तर तुम्हाला सुपरचार्ज केलेल्या 1.8-लिटर इंजिनमध्ये स्वारस्य असले पाहिजे. पेट्रोल पासॅट किफायतशीर आणि गतिमान दोन्ही आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त आवृत्ती समान प्रमाणात इंधन वापरते आणि ते निश्चितपणे हळू आहे. - खरे आहे, कार मोठ्या प्रमाणात तेल वापरते आणि वैयक्तिक टाइमिंग युनिट्सच्या टिकाऊपणासह किरकोळ समस्या आहेत, परंतु हे दोष आहेत जे दूर करणे कठीण होणार नाही. 2001 पासून कारच्या किंमती PLN 17 च्या आसपास चढ-उतार होतात, लेनार्क्झिकचा सारांश.

moto.gratka.pl वर Volkswagen Passat

1. ओपल एस्ट्रा

लोकप्रिय ओपल कॉम्पॅक्ट कारची तिसरी पिढी सप्टेंबर 2003 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सादर केली गेली. एक वर्षानंतर, कार शोरूमला धडकली. तीन वर्षांनंतर, मॉडेल थोडे रीफ्रेश करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. Astra पाच शरीर शैलींमध्ये उपलब्ध आहे: हॅचबॅक 3 (GTC) आणि 5-दार, स्टेशन वॅगन, सेडान आणि परिवर्तनीय कूप. हे कॉम्पॅक्ट अजूनही अॅस्ट्रा क्लासिक नावाने तयार केले जाते. उत्तराधिकारी (Astra J) 2009 पासून उत्पादनात आहे.

कार म्हणून वापरलेली प्रतिस्पर्धी फोक्सवॅगन गोल्फ खूपच स्वस्त, अधिक सुसज्ज आणि शैलीत्मकदृष्ट्या अधिक आकर्षक आहे. इष्टतम निवड म्हणजे 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि 120 एचपी क्षमतेचे 1.9-लिटर टर्बोडीझेल. प्रथम ड्रायव्हरला संतुष्ट करेल, ज्याला कारमधून विशेष गतिशीलतेची आवश्यकता नाही. तुलनेने मजबूत आणि गतिमान कार शोधत असलेल्यांसाठी दुसरी एक आदर्श ऑफर आहे. “आतापर्यंत, बहुतेक एस्ट्रा मॉडेल्सने निर्दोष कामगिरी केली आहे आणि येत्या काही वर्षांत हे बदलेल असे कोणतेही चिन्ह नाही. या कारच्या किंमती PLN 16 पासून सुरू होतात, moto.gratka.pl वेबसाइट तज्ञाने निष्कर्ष काढला.

moto.gratka.pl वर Opel Astra