तुमची मोटरसायकल कधी सुरू होणार नाही हे तपासण्यासाठी 10 गोष्टी

यांत्रिकी आणि निदान

तपासण्या करायच्या आहेत

आणि धिक्कार! तिने सुरुवात करण्यास नकार दिला! डर्टी बाईक. एका झटक्यात, तुमच्या उत्कटतेचे उत्पादन आणि तुमच्या बचतीचे फळ जीवनात येण्यास नकार देतात. तू तिथे आहेस, तिच्या शेजारी असलेल्या विदूषकाप्रमाणे, या निर्विकार पार्किंगमध्ये, तू कदाचित परीक्षा, मुलाखत किंवा एका सुंदर गोरासोबत गोतावळा गमावला असेल, ज्याच्याबरोबर आम्ही तुला मोहक, वैशिष्ट्यपूर्ण आणि जीवनात अगदी सोपे नाही अशी इच्छा करतो. . ती एक चांगला प्रवासी बनवेल की नाही हे एक रहस्य! त्यासाठी ही डॅम बाइक आधीच सुरू करायला हवी होती.

तुम्ही त्यास आग लावण्यापूर्वी किंवा कालव्यात टाकण्यापूर्वी, जे दोन्ही बाबतीत लक्षात ठेवा, पर्यावरणासाठी फार चांगले नाही आणि खरोखर समस्या सोडवत नाही, येथे 10 गोष्टी आहेत किंवा ते पुन्हा चालू करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी तपासा. रस्ता (होय, मोठ्या अक्षरासह, रस्ता पवित्र आहे), आणि तुम्ही सर्वोत्तम स्थितीत आहात. या 10 उपायांपैकी काही सोप्या अक्कल आहेत, परंतु आम्ही याआधीच नवशिक्या आणि अनुभवी दुचाकीस्वारांना अडखळताना पाहिले आहे, परंतु त्यांचे मेंदू निराशेने आणि निराशेने उकळत आहेत ... त्यामुळे हे थोडे स्मरणपत्र म्हणून काम करेल.

टिपा: तुमची मोटरसायकल कधी सुरू होणार नाही हे तपासण्यासाठी 10 गोष्टी

1. बॅटरी अजूनही जिवंत आहे का?

आधुनिक बॅटर्यांनी प्रचंड प्रगती केली आहे आणि ते तुम्हाला सोडून देऊ शकतात हे आम्ही विसरतो. अशक्तपणाची चिन्हे म्हणजे स्टार्टर व्हील सामान्यपेक्षा खूपच हळू आणि आळशी फिरत आहे, जर अजिबात ठीक नसेल. या प्रकरणात, जेव्हा स्टार्ट बटण दाबले जाते तेव्हा आम्हाला एक लहान कोरडी कुंडी ऐकू येते, रिलेद्वारे उत्सर्जित होते: ब्रिटीश त्याला "मृत्यूचे क्लिक" म्हणतात. या प्रकरणात, काही उपाय: साइडकारने कार सुरू करा (काही ते हलके घेतात आणि इतरांनी नाही), आणि जर तुम्ही लांबच्या प्रवासाला गेलात, तर जनरेटर बॅटरी रिचार्ज करू शकेल अशी आशा आहे. परंतु नुकसान झाले आहे, आणि पुरेशा चार्जरवर चार्जिंगची वास्तविक रात्र त्याला सर्वात चांगले करू शकते; परंतु बॅटरीचे आयुष्य अपेक्षित असते आणि चार्जेसची संख्या असीम असू शकत नाही. अधिक मूडी कारच्या बाबतीत, स्टार्टर वापरणे तुम्हाला रस्त्यावर आणेल. त्यापैकी काही आता अगदी लहान आणि संक्षिप्त आहेत, जसे की मिनीबॅट किंवा ओटोनोमा एक्सीलरेटर ...

2. पेट्रोल चांगले चालले आहे का?

हे कारण फक्त गॅस व्हॉल्व्हने सुसज्ज असलेल्या जुन्या गाड्यांना लागू होते (ज्याकडे अनेक तरुण बाइकर्सनी दुर्लक्ष केले पाहिजे!). असे घडते की या जुन्या मोटारसायकलवर, हे धातूचे भाग गंजू शकतात आणि चॅनेलमध्ये खाण सोडण्यास सुरवात करतात, ज्यामुळे गॅसोलीन जाण्यास प्रतिबंध होतो. हे घडण्याची शक्यता अधिक आहे, कारण कार जुनी आहे आणि बराच काळ लोळल्याशिवाय राहते आणि टाकीमध्ये असलेले पेट्रोल खराब होऊ लागते. आज, काही तज्ञांचा असा विश्वास आहे की 3 आठवडे स्थिर राहिल्यानंतर, आधुनिक प्रजाती बदलतात. मग बाईक नीट चालत नाही किंवा चालतही नाही त्यामुळे पुढे चालू होत नाही. फक्त एक उपाय: काढून टाकणे आणि साफ करणे किंवा नवीन वाल्व आणि व्हॅक्यूम डायाफ्राम बदलणे.

3. क्लच कॉन्टॅक्टर बद्दल काय?

काही मोटारसायकलवर, क्लच सुरुवातीची सुरक्षा म्हणून काम करतो. जेव्हा लीव्हर सक्रिय केले जाते, तेव्हा संपर्ककर्ता (आपण ऐकत असल्यास त्याचा आवाज अनेकदा ऐकू येतो) सिग्नल रेकॉर्ड करतो आणि सुरू करण्यास परवानगी देतो. पण आता संपर्क करणारे तुटत आहेत. हे सिलिकॉनसह देखील समर्थित केले जाऊ शकते. सर्वात वाईट परिस्थितीत, तुम्ही तुमचा मॅकगायव्हर बनवू शकता आणि क्लच सक्रिय झाला आहे यावर विश्वास ठेवण्यासाठी पेपर क्लिप किंवा प्लास्टिकच्या छोट्या तुकड्याने ते जाम करू शकता.

4. गतिरोधाचे साक्षीदार?

मागील प्रमाणेच रजिस्टर. काही कार फक्त सुरक्षेच्या कारणास्तव शेवटच्या टप्प्यात सुरू होतात. येथे देखील, एकतर आपण स्टंप केलेले नाही, किंवा संपर्ककर्ता थोडा मूडी आहे आणि तो त्याच्या थोड्या देखभालीच्या क्षणास पात्र आहे ...

5. क्रॅच

सुरक्षा त्रयीमध्ये आपले स्वागत आहे! क्लच, डेड एंड, क्रॅच! तीच कारणे, तेच परिणाम. कॉन्टॅक्टर किंवा मॅन्युव्हर सर्व्हिस करणे आवश्यक आहे (परंतु या प्रकरणात, सुरक्षिततेसह सावधगिरी बाळगा). त्याच्या शरीरात क्रॅच उचलली गेली नाही आणि त्याची धुरा पकडली गेली हे देखील हे लक्षण असू शकते. WD-40 चा छोटा स्नॅपशॉट आणि तो पुन्हा बंद आहे.

6. एक्झॉस्ट अवरोधित करणारे काहीतरी ...

हे दुर्मिळ आहे, परंतु असे घडते: कल्पना करा की तुमचे मूल श्री बटाट्याचे चाहते आहे आणि त्याला विश्वास आहे की तुमचा भव्य योशिमुरा क्रोम टायटॅनियममध्ये सोडल्यास एक उत्तम आरामदायक घरटे तयार होईल आणि त्याव्यतिरिक्त, ते रॉकेट म्हणून काम करेल. मि. बटाटा ग्रह वसाहत करण्यासाठी. मनोर II तसे, मुलांच्या उत्कृष्ट अमूर्त क्षमतेची प्रशंसा करूया. एकमात्र समस्या अशी आहे की ते एक्झॉस्ट पाईप अवरोधित करते. तुमची मोटारसायकल वायू इतके स्वच्छ संपादित करू शकत नाही की ते सहसा वातावरणात पाठवतात. ती एका दम्याप्रमाणे थुंकते जी एकाच वेळी कॉर्न जिप्सीचे पॅक धुम्रपान करते. विलंब होतो आणि आता सुरू होत नाही.

7. वाळवणे

तसे, तुमच्याकडे अजूनही गॅस आहे का? तुमची थोडी स्वायत्तता गणना चांगली आहे का? मोटारसायकल हलवल्याने तुम्हाला टाकीमध्ये इंधन हलवण्याचा आवाज ऐकू येतो. तुमच्याकडे फक्त वीस थेंब शिल्लक असल्यास, शेवटच्या स्त्रोतांना अनुकूल करण्यासाठी बाईक ज्या बाजूला इंधन पुरवठा आहे त्या बाजूला वाकवा.

8. सदोष antiparasite

स्टार्टर मोटर वळते, पण मोटरसायकल सुरू होत नाही. जर तुम्ही वरील सर्व गोष्टी तपासल्या असतील तर, कारण ऊर्जा, इंधन आणि कॉन्टॅक्टर्स चांगल्या स्थितीत आहेत. कदाचित नंतर इग्निशनचे नुकसान होते: एक विभाजित कीटक किंवा अगदी डेबॉइट (हे वेळ आणि कंपनाने होऊ शकते). जर मेणबत्त्या पोहोचणे सोपे असेल तर ते सहजपणे तपासले जाऊ शकतात आणि थोडासा सिलिकॉन बंप हा कीटक पुन्हा घट्ट करू शकतो. काही मोटरसायकल मॉडेल्स ओलावा आणि पावसासाठी अतिशय संवेदनशील म्हणून ओळखली जातात. मोटारसायकल निघून जाण्यासाठी पाणी परजीवीमध्ये शिरले नाही आणि कोरडे झाले नाही हे तपासणे पुरेसे होते.

9. हे मूर्ख आहे, परंतु सर्किट ब्रेकर ...

त्यांचा विसर पडल्याचे स्पष्ट पुरावे आहेत. सर्किट ब्रेकर त्यापैकी एक आहे. हसू नका, आम्ही याआधीच बाईकर्सना फक्त नवशिक्याच पाहिल्या आहेत, पण ते एका जाळ्यात सापडल्याची पुष्टीही केली आहे. खोट्या हालचाली, एक हातमोजा जो दाबतो जेव्हा आपल्याला त्याची जाणीव नसते. फायदा असा आहे की ते सोडवणे सोपे आहे.

10. खरं तर, जितक्या अधिक मोटारसायकल, तितकी ती चांगली चालते ...

सर्व मोटारसायकल आणि व्हिंटेज कार तज्ञ तुम्हाला सांगतील, ते जितके जास्त सायकल चालवतील तितके चांगले. हँगरच्या तळाशी 6 महिने कार सोडणे आणि प्रथमच ती नवीन सारखी कामगिरी करेल अशी आशा बाळगणे निराशाजनक आहे, विशेषत: जर बाईकचे वय वाढू लागले असेल आणि आम्ही हिवाळा किंवा स्टोरेजसाठी नेहमीची खबरदारी घेतली नसेल तर. आणि मोटारसायकल चालवण्याची अनेक चांगली कारणे असल्याने, नेहमी प्रथमच सोडण्यास अजिबात संकोच करू नका!