मॉरिसची 100 वर्षे

विल्यम मॉरिसला प्रत्येकाला परवडेल अशा किमतीत कार तयार करण्याची इच्छा होती.

गेल्या काही महिन्यांत तुम्हाला मॉरिसच्या गाड्या का दिसल्या असा प्रश्न तुम्हाला पडत असेल, तर त्यांचे मालक एप्रिल २०१३ मध्ये ऑक्सफर्डमध्ये विल्यम मॉरिसची पहिली कार बांधण्याचा १०० वा वर्धापन दिन साजरा करत आहेत.

मॉरिस ऑक्सफर्डला त्याच्या गोलाकार रेडिएटरमुळे बुलनोज असे नाव देण्यात आले. या छोट्याशा सुरुवातीपासून, व्यवसाय वेगाने वाढला आणि 20 वर्षांत जागतिक समूह बनला.

अनेक सुरुवातीच्या कार उत्पादकांप्रमाणे, मॉरिस शेतात वाढला आणि कामाच्या शोधात जमीन सोडून गेला. त्यांनी सायकलच्या दुकानात काम करायला सुरुवात केली आणि नंतर स्वतःचे दुकान उघडले.

1900 मध्ये, मॉरिसने मोटरसायकल उत्पादनात जाण्याचा निर्णय घेतला. 1910 पर्यंत त्यांनी टॅक्सी कंपनी आणि कार भाड्याने देण्याचा व्यवसाय सुरू केला. त्याला त्यांनी ‘मॉरिस गॅरेज’ असे नाव दिले.

हेन्री फोर्डप्रमाणेच, विल्यम मॉरिसने प्रत्येकाला परवडेल अशा किंमतीत कार तयार करण्याचा प्रयत्न केला. 1912 मध्ये, अर्ल ऑफ मॅकल्सफिल्डच्या आर्थिक पाठिंब्याने, मॉरिसने मॉरिस ऑक्सफर्ड मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीची स्थापना केली.

मॉरिसने हेन्री फोर्डच्या उत्पादन तंत्राचा देखील अभ्यास केला, उत्पादन लाइनची ओळख करून दिली आणि त्वरीत स्केलची अर्थव्यवस्था प्राप्त केली. मॉरिसने सतत किंमती कमी करण्याच्या फोर्डच्या विक्री पद्धतीचा अवलंब केला, ज्यामुळे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांना दुखापत झाली आणि मॉरिसला सतत वाढणारी विक्री जिंकता आली. 1925 पर्यंत यूकेच्या बाजारपेठेचा 40% हिस्सा होता.

मॉरिसने त्याच्या कारची श्रेणी सतत वाढवली. एमजी (मॉरिस गॅरेजेस) मूळत: "उच्च कामगिरी" ऑक्सफर्ड होते. वाढत्या मागणीमुळे 1930 पर्यंत ते स्वतःचे डिझाइन बनले. त्याने रिले आणि वोल्सेले ब्रँड्सही विकत घेतले.

मॉरिस हा माणूस एक मजबूत, आत्मविश्वासपूर्ण पात्र होता. एकदा पैसे येण्यास सुरुवात झाली की, त्याने लांब सागरी प्रवास करण्यास सुरुवात केली, परंतु सर्व महत्त्वाचे व्यवसाय आणि उत्पादनाचे निर्णय वैयक्तिकरित्या घेण्याचा आग्रह धरला.

त्याच्या दीर्घकाळाच्या अनुपस्थितीत, निर्णय घेण्याची प्रवृत्ती थांबली आणि अनेक प्रतिभावान व्यवस्थापकांनी हताश होऊन राजीनामा दिला.

1948 मध्ये मॉरिस मायनर यांनी डिझाइन केलेले सर अॅलेक्स इस्सिगोनिस प्रसिद्ध झाले. वृद्ध मॉरिसला कार आवडली नाही, त्याने त्याचे उत्पादन अवरोधित करण्याचा प्रयत्न केला आणि ती दाखवण्यास नकार दिला.

1952 मध्ये, आर्थिक समस्यांमुळे, मॉरिसने कट्टर-प्रतिस्पर्धी ऑस्टिनमध्ये विलीन होऊन ब्रिटीश मोटर कॉर्पोरेशन (BMC) ही त्यावेळची जगातील चौथी सर्वात मोठी कार कंपनी स्थापन केली.

मिनी आणि मॉरिस 1100 सारख्या उद्योगातील आघाडीच्या डिझाईन्स असूनही, मॉरिस आणि ऑस्टिन यांनी स्वतंत्र कंपन्या असताना जे यश मिळवले होते ते बीएमसीने पुन्हा मिळवले नाही. 1980 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, लेलँड, ज्याला तेव्हा ओळखले जात होते, ते पाण्याखाली होते.

1963 मध्ये मॉरिसचा मृत्यू झाला. आमचा अंदाज आहे की आज ऑस्ट्रेलियामध्ये सुमारे 80 बुलनोज मॉरिस वाहने कार्यरत आहेत.

डेव्हिड बुरेल, retroautos.com.au चे संपादक