12 गोष्टी ड्रायव्हर्स करतात जे त्यांच्या डाउनस्ट्रीम शेजाऱ्यांना खरोखर त्रास देतात

चाकाच्या मागे असलेल्या व्यक्तीच्या वागणुकीवरून, त्याच्या संगोपन आणि शिक्षणाचा न्याय करता येतो. ड्रायव्हर्सची एक श्रेणी आहे ज्यांच्या कृतीमुळे इतरांना त्रास होतो आणि त्यांनी निर्लज्जपणे रहदारी नियमांचे उल्लंघन करणे आवश्यक नाही.

खराब रस्त्याच्या परिस्थितीत जास्त वेगाने वाहन चालवणे

खराब रस्त्याची स्थिती (खराब हवामान, रहदारीची स्थिती) वाहनावरील नियंत्रण गमावू शकते आणि अपघात होऊ शकतो. अशा परिस्थितीत गाडी चालवताना अनुभव, सहनशक्ती आणि जास्तीत जास्त एकाग्रता आवश्यक असते. रस्त्यावरील सध्याच्या परिस्थितीचे पुरेसे आणि योग्यरित्या मूल्यांकन करण्यात अक्षमतेचे अनेक पाप करतात आणि काही बेपर्वा ड्रायव्हर्स उच्च वेगाने ओव्हरटेक करण्यास व्यवस्थापित करतात. ते त्यांच्या डाउनस्ट्रीम शेजाऱ्यांच्या सुरक्षिततेबद्दल विसरतात, त्यांचे आणि इतरांचे जीवन धोक्यात घालतात.

डाव्या लेनमध्ये सावकाश वाहन चालवणे

ज्यांना अत्यंत डाव्या लेनमध्ये गाडी चालवायला आवडते आणि अगदी हळू चालतात त्यांना गोगलगाय म्हणतात. त्यांना त्यांच्या आजूबाजूला घडणाऱ्या प्रत्येक गोष्टीची भीती वाटते, ज्यामुळे हालचाली कमी होतात. अशा लोकांच्या सवयीमध्ये विशेष गरजेशिवाय अचानक ब्रेकिंग आणि धीमे पुनर्बांधणी समाविष्ट आहे. ते या पंक्तीसाठी निर्दिष्ट केलेल्या गती मर्यादेचे पालन करत नाहीत, जरी त्यांच्यावर नियमांचे उल्लंघन केल्याचा आरोप करणे कठीण आहे. अशा "स्लो-मूव्हर्स" ने हे लक्षात घेतले पाहिजे की तेच इतरांचा सर्वात मोठा राग आणतात.

चेकर्स खेळ

रायडर्सची एक श्रेणी आहे ज्यांना रस्त्यावर चेकर्स खेळणे आवडते. ते एका ओळीतून पंक्तीकडे धावतात, प्रवाहाच्या वेगापेक्षा वेगाने जातात, वळण सिग्नलसह ओव्हरटेकिंग दर्शवत नाहीत. रस्त्यावरील शेजारी देखील अवांछित एड्रेनालाईन घेतात ही वस्तुस्थिती त्यांना त्रास देत नाही. बाकीच्यांसाठी, हा तणाव आहे आणि स्वतःचा कोणताही दोष नसताना अपघात होण्याचा थेट धोका आहे. एका ड्रायव्हरकडे क्विक रिस्पॉन्स आहे, दुसऱ्याला नाही. कोणतीही अनावश्यक पुनर्बांधणी वाईट आहे, दुर्दैवाने, अशा उल्लंघनासाठी शिक्षा अद्याप प्रदान केलेली नाही.

हिरव्या ट्रॅफिक लाइटवर थांबत आहे

ट्रॅफिक लाइट्सवर सोनी खूप सामान्य आहे. जर वाहनचालक विचलित झाला असेल आणि बराच काळ हलत नसेल तर फक्त त्याच्याकडे आपले हेडलाइट्स ब्लिंक करा, तो नक्कीच लक्षात येईल. परंतु तेथे नेहमीच एक "घाई-घाई" असेल जो नेहमी घाईत असतो आणि हॉर्नच्या आवाजाने संपूर्ण प्रवाहाला त्रास देईल, जरी कार आधीच सुरू झाली असली तरी हळू हळू वेग वाढवत आहे.

कोणत्याही कारणाशिवाय थांबणे ज्यामुळे रहदारी कठीण होते

काहीवेळा कोणत्याही स्पष्ट कारणाशिवाय ट्रॅफिक जाम प्रेक्षक तयार करतात जे अपघात पाहण्यासाठी आणि फोटो काढण्यासाठी एक-एक करून वेग कमी करतात. ते हे विसरतात की ड्रायव्हरने इतर रस्ता वापरकर्त्यांना धमकावणारी किंवा दिशाभूल करणारी कोणतीही कृती करू नये.

वळण सिग्नल चालू न करता पुनर्बांधणी

बहुतेक चालकांना हे त्रासदायक वाटते. का? कारण त्यांच्या विचारांचा अंदाज लावण्यासाठी आजूबाजूला मानसशास्त्रज्ञ नाहीत. त्यांच्या मनात काय आहे - ते सरळ पुढे जात राहतात, त्यांना लेन बदलायच्या आहेत की मागे वळायचे आहे? विशेष म्हणजे, कार उत्साही व्यक्ती हाताने एक हालचाल करण्यास खूप आळशी आहे किंवा तो इतरांचा अजिबात आदर करत नाही. अशा परिस्थितीत, म्हण आत्म्याला उबदार करते: "प्रत्येकाला त्याच्या वाळवंटानुसार बक्षीस मिळेल."

रोपांची छाटणी

ही परिस्थिती आणीबाणीच्या अगदी जवळ आहे. आक्रमक रायडर्स आणि "अंडरकटिंग" च्या प्रेमीमुळे संतापाचा स्फोट होतो. ते सशर्तपणे तीन श्रेणींमध्ये विभागले जाऊ शकतात:

1. हे हाय-स्पीड आणि महागड्या कारचे मालक आहेत ज्यांना जगावर राज्य करण्याची सवय आहे. ते ज्याला वेगवान, थंड, प्रभारी मानतात.
2. मृत कारचे आनंदी मालक, जे संध्याकाळी एखाद्या मित्राला रस्त्यावर एखाद्याला कसे "बनवले" याबद्दल एक कथा सांगतील.
3. आणि तिसरा, सर्वात धोकादायक, योग्य ड्रायव्हिंग कौशल्याच्या अभावामुळे कापला जातो.

उच्च बीमसह वाहन चालवणे

जर एखाद्या दाट प्रवाहात एखादी कार तुमच्या मागे जोडलेली असेल, सर्व आरसे दिवाप्रमाणे प्रकाशित करत असेल, तर काही सेकंदात अस्वस्थता आणि चिडचिड येते. प्रत्येक पुरेशा मोटार चालकाला माहित आहे की येणा-या कारच्या समोर, हेडलाइट्सने चमकू नये म्हणून उच्च बीम स्विच करणे आवश्यक आहे. प्रत्युत्तरादाखल, काहींनी धडा शिकवणे आणि बदला घेणे पसंत केले, परंतु त्यांच्या स्वत: च्या तारणासाठी ऊर्जा निर्देशित करणे चांगले आहे आणि रस्त्यावर गुंडगिरी वाढवू नका.

दिवसा कमी बीम किंवा डीआरएलची कमतरता

समाविष्ट केलेले हेडलाइट्स कारला अधिक लक्षणीय बनवतात. लांब अंतरावर, विशेषत: गडद शरीर असलेल्या कार, डांबरात विलीन होतात आणि अर्ध्या किलोमीटरपर्यंत लक्षात येण्यासारखे थांबतात. असे अदृश्य लोक खूप अनपेक्षितपणे दिसतात आणि येणाऱ्या ड्रायव्हर्ससाठी खूप अप्रिय क्षण निर्माण करतात.

अशा गुन्ह्यासाठी, 500 ₽ चा दंड प्रदान केला जातो. हे टाळण्यासाठी, तुम्ही दिवसाचे 24 तास हेडलाइट्स लावून गाडी चालवणे आवश्यक आहे.

जोरात एक्झॉस्ट किंवा संगीत

कार, ​​मोटारसायकलमधून इंजिनची गर्जना हे इतरांमधील असंतोषाचे कारण आहे. अशा लोकांचे अनेकदा मनोरंजन केले जाते की ते लक्ष वेधण्यासाठी जोरदारपणे गॅस करण्यास सुरवात करतात.

काहीजण कारमधील डिस्कोमुळे खूप चिडले आहेत. ज्या ड्रायव्हरला स्वतःच्या इंजिनचा आवाज ऐकू येत नाही त्याच्याकडून आपण काय अपेक्षा करू शकता? त्याच्या संदर्भात, फक्त सावधगिरी बाळगली पाहिजे. गर्दीतून बाहेर पडण्याच्या प्रयत्नात, ते सुरक्षिततेच्या उपायांबद्दल विसरतात, ज्यामुळे वाहतूक अपघात होऊ शकतो.

चुकीचे पार्किंग

पार्किंगच्या जागेवरील वाद हा ड्रायव्हर्समधील सर्वात सामान्य संघर्षांपैकी एक आहे. पार्किंगमध्ये वाकड्या गाड्या ठेवणार्‍या "अहंकारी" लोकांशी प्रत्येक वाहनचालक परिचित आहे. ते रस्ता अवरोधित करतात, जवळच्या कारचे दरवाजे उघडणे अशक्य करतात, दोन पार्किंगची जागा व्यापतात. या वागण्यानेच संयमाचा प्याला भरून येतो. योग्यरित्या पार्क करा, जरी तुम्ही काही मिनिटांसाठी दूर गेला असलात तरीही, इतरांशी परस्पर सौजन्य दाखवा.

रस्त्यापासून इतर गोष्टींकडे लक्ष विचलित करणे

प्रशासकीय उल्लंघन आणि दंड असूनही, लोक वाहन चालवताना त्यांच्या मोबाइल फोनवर बोलत राहतात. काही धोकादायक युक्त्या करायला लागतात, तर काही लेन बदलताना टर्न सिग्नल चालू करायला विसरतात. असे केल्याने, ते रहदारी कमी करतात, रस्त्यावरील परिस्थितीचे निरीक्षण करणे थांबवतात आणि चौकात गोंधळ निर्माण करू शकतात.

वाहन चालवण्याची संस्कृती, अनेकदा वाहनचालकासाठी एक निर्धारक घटक. सर्व लोक भिन्न आहेत, परंतु सामान्य फायद्यासाठी, त्यांनी पुरेसे वागले पाहिजे आणि इतरांशी नम्र असले पाहिजे. तुम्हाला काय त्रास होतो हे जाणून घेऊन, तुम्हीही तसंच वागावं का याचा विचार करा.