टॉप गियरच्या ख्रिस हॅरिसबद्दल प्रत्येक चाहत्याला 25 गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे

जेरेमी क्लार्कसन, जेम्स मे आणि रिचर्ड हॅमंड या प्रतिष्ठित त्रिकूटाने बीबीसी 2 टीव्ही शो टॉप गियर सोडल्यानंतर लगेचच, आमच्यासारखे टॉप गियर नसल्यास, काही लोकांना अधिक चांगल्याची आशा होती.

त्यानंतर, फेब्रुवारी 2016 पर्यंत, स्टार ख्रिस इव्हान्स आणि त्याच्या सह-होस्ट मॅट लेब्लँकवर लक्ष केंद्रित केले गेले.

त्यानंतर शोच्या सुधारणेदरम्यान ख्रिस हॅरिस आणि त्यानंतर रॉरी रीड या दोघांमध्ये सामील झाले. ख्रिस हॅरिस हे शोचे गुप्त शस्त्र असल्याचे लवकरच प्रेक्षकांच्या लक्षात आले.

हॅरिस त्याच्या ड्रायव्हिंग क्षमतेने, उत्साहाने आणि ऑटोमोबाईल्सच्या विस्तृत ज्ञानाने प्रेक्षकांना लवकरच प्रभावित करू शकला. त्याने दाखवले की तो सह-यजमान मॅट लेब्लँक आणि ख्रिस इव्हान्स यांच्यापासून पूर्णपणे वेगळ्या लीगमध्ये आहे.

पण हे आश्चर्यचकित व्हावे का?

जरी ख्रिस हॅरिसचा चेहरा प्राइम टाइम टेलिव्हिजनसाठी परिचित नसला तरी तो एक अतिशय लोकप्रिय ऑटोमोटिव्ह पत्रकार आहे. ख्रिस हॅरिस कारशी संबंधित सर्व गोष्टींना छेदतो. स्पष्टपणे, तो एक आयकॉन आहे ज्याने ऑटोमोटिव्ह पत्रकारिता उद्योगावर मोठा ठसा उमटविला आहे.

भूतकाळात, हॅरिसने प्रमुख ऑटोमोटिव्ह मासिके आणि प्रकाशनांसाठी लिहिले आहे. त्यांनी ऑटोकार मासिकासाठी लिहिले आणि अधिकृत रस्ता चाचणी संपादक बनले.

ब्रिटनमध्ये जन्मलेला हा क्रीडा पत्रकार सोशल मीडियावरही खूप लोकप्रिय आहे. खरं तर, त्याचा खूप मोठा चाहता वर्ग आहे - YouTube वर चार लाखांहून अधिक सदस्य आहेत. चॅनलला क्रिस हॅरिस ऑन कार्स असे म्हणतात.

अनेक कार उत्साही त्याचे वेळोवेळी अपलोड केलेले व्हिडिओ आणि कार पुनरावलोकने पाहण्यासाठी त्याच्या चॅनेलला भेट देतात. पण त्यांना आणि तुम्हाला या व्यक्तीबद्दल सर्व काही माहित आहे का?

वाचत राहा. आपण ख्रिस हॅरिसबद्दल 25 आश्चर्यकारक तथ्ये शिकाल.

25 त्याची आई रेस कार ड्रायव्हर होती

ख्रिस हॅरिसचे ऑटोमोटिव्ह अलौकिक बुद्धिमत्ता कोठून आले याबद्दल तुम्हाला आश्चर्य वाटत असल्यास, तुम्हाला त्याची वंशावळ जवळून पाहण्याची आवश्यकता आहे.

ख्रिस हॅरिसचा जन्म 20^th जानेवारी 1975 हा हॅरिसेसचा दिवस. तो ब्रिस्टल, इंग्लंडमध्ये मोठा झाला. तो सध्या मॉनमाउथशायरमध्ये राहतो. त्याचे वडील अकाउंटंट होते आणि आई रेसिंग ड्रायव्हर होती.

होय. ख्रिस हॅरिसची आई 1950 च्या सुरुवातीच्या काळात एक व्यावसायिक रेस कार चालक होती.

असे मानले जाते की त्याच्या आईचे जीवन त्याच्या कार प्रेमावर परिणाम करणारे घटक होते. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, BBC 2 च्या मुख्य ऑटो शो, Top Gear वर दिसण्यासाठी नियुक्त करण्यात आले तेव्हा त्याने कॉल केलेली ती पहिली व्यक्ती होती. 2 मध्ये बीबीसी 2017 च्या कार आणि इंजिन विभागाची मुलाखत घेतली तेव्हा त्यांनी याचा उल्लेख केला होता.

24 ख्रिस हॅरिस अबू धाबीला टॉप गियर चित्रीकरणासाठी त्याचे स्वप्नातील ठिकाण म्हणून पाहतो

अलीकडे BBC 2 च्या मोटर्स आणि मोटर्स विभागाला दिलेल्या मुलाखतीत जेव्हा त्याला टॉप गियर शोसाठी त्याच्या स्वप्नातील स्थानाबद्दल विचारले आणि का? अबुधाबी, UAE मधील यास मरीना हे त्याचे ड्रीम लोकेशन असेल असे त्याने सांगितले.

का?

यास मरीनाबद्दल त्याच्या मनात खूप आदर आहे. "अबू धाबी मधील यास मरिनाकडे ओव्हरस्टीअरला सामोरे जाण्यासाठी उत्तम ट्रॅक आहे," तो म्हणाला. रात्रीच्या वेळी चमकणाऱ्या शक्तिशाली स्पॉटलाइट्समुळे या ठिकाणी रात्रभर चित्रीकरण होऊ शकते, असेही त्यांनी नमूद केले.

रिचर्ड हॅमंड, जेम्स मे आणि जेरेमी क्लार्कसन सोबतच्या आनंदाच्या काळात तुम्ही टॉप गियरचे चाहते असल्यास, तुम्हाला लक्षात असेल की पोर्श 918 स्पायडरचे रिचर्ड हॅमंडने त्याच ठिकाणी पुनरावलोकन केले होते.

23 ख्रिस हॅरिसच्या कारची पहिली आठवण होती….

“मला आठवतं 1980 मध्ये, जेव्हा मी 5 वर्षांचा होतो, तेव्हा मी माझ्या वडिलांच्या BMW 323i च्या मागच्या सीटवर बसलो होतो,” ख्रिस हॅरिस एका ब्रिटिश मोटरिंग मासिकाला दिलेल्या मुलाखतीत म्हणतात. या पहिल्या ऑटोमोटिव्ह अनुभवाने ख्रिस हॅरिसला तो आजचा ऑटोमोटिव्ह प्रतिभावान बनवला.

त्या दिवसापासून, ख्रिसची कारमधील स्वारस्य त्वरेने कमी झाली आणि 38 वर्षांनंतर, तो जगप्रसिद्ध ऑटोमोटिव्ह पत्रकार बनला.

वस्तुस्थिती अशी आहे की, आजही त्याच्या वडिलांच्या BMW 3 मालिकेची ज्वलंत कल्पना आहे.

जेव्हा जेव्हा BMW 3 मालिकेची प्रतिमा मनात येते तेव्हा त्याच्या प्रतिक्रियेबद्दल विचारले असता, ख्रिसने एका शब्दात उत्तर दिले: "महाकाव्य."

22 ऑटोमोटिव्ह पत्रकारिता उद्योगात त्यांनी तळापासून सुरुवात केली.

क्रिसने २० वर्षांचा असताना ऑटोकार मासिकासाठी काम करायला सुरुवात केली. जेव्हा तो पहिल्यांदा कंपनीत सामील झाला तेव्हा त्याला सर्व प्रकारच्या विचित्र नोकऱ्या कराव्या लागल्या. त्याने बरीच साफसफाई केली, त्यात फरशी पुसणे, अॅशट्रे साफ करणे इत्यादी. खरे तर नशीब त्याच्यावर चमकेल असे वाटत नव्हते.

पण V12 लॅम्बोर्गिनी विरुद्धच्या शर्यतीत एखाद्या माझदा मियाटाप्रमाणेच, त्याचा उत्साह आणि परिश्रम त्याला पुढे चालवत राहिले. त्याने आपली नोकरी कधीही सोडली नाही कारण त्याला माहित होते की तो कशासाठी प्रयत्न करीत आहे. शेवटी, अनेक वर्षांच्या मेहनतीनंतर आणि कठोर परिश्रमानंतर, त्याला ऑटोकार मासिकात बढती मिळाली आणि ते अधिकृत रोड टेस्ट संपादक झाले.

त्याने लवकरच मोठ्या प्रमाणात लोकप्रियता मिळवली, भरपूर कार पुनरावलोकने लिहिली. त्यांचा नियमित मताचा स्तंभही असायचा.

21 ऑटोकार मासिकासाठी काम करताना हॅरिसला "द मंकी" हे टोपणनाव मिळाले.

टोपणनावाशिवाय शोमध्ये गेलेला एकही प्रसिद्ध टॉप गियर प्रस्तुतकर्ता नाही. रिचर्ड हॅमंड हे "द हॅमस्टर" म्हणून ओळखले जात होते आणि जेम्स मे हे स्वयंघोषित "कॅप्टन स्लो" होते. ख्रिस हॅरिसचे टोपणनाव "द मंकी" या मालिकेशी संबंधित नाही.

ऑटोकार मासिकासाठी काम करत असतानाच त्यांना हे नाव मिळाले. किंबहुना, त्याचे जवळजवळ सर्व सहकारी त्याला "माकड" म्हणून ओळखत होते.

नुकतेच कंपनीत रुजू झालेल्या काही नवीन कर्मचाऱ्यांना त्याचे खरे नाव ख्रिस हॅरिस हे माहीत नव्हते. उलट, ते त्याला त्याच्या टोपण नावाने ओळखत होते.

मग त्याला हे नाव कसे पडले?

हे नाव 1 ते 1981 या काळात BBC 2003 वर प्रसारित झालेल्या ब्रिटिश सिटकॉम ओन्ली फूल्स अँड हॉर्सेस मधील "मंकी हॅरिस" या पात्रावरून आलेले दिसते.

20 ख्रिस हॅरिस एकेकाळी ड्रायव्हर्स रिपब्लिक नावाच्या वेब प्लॅटफॉर्मचे सह-संस्थापक होते.

2007 च्या अखेरीस, ख्रिस हॅरिसने ब्रिटिश ऑटोमोटिव्ह मासिक ऑटोकार सोडले. या टप्प्यावर, तो काहीतरी नवीन आणि मनोरंजक करण्याचा प्रयत्न करण्यास तयार होता. म्हणून, 2018 च्या वसंत ऋतूमध्ये, त्याने वैयक्तिक ऑटोमोटिव्ह मॅगझिनमध्ये हात वापरण्याचा निर्णय घेतला.

पण यावेळी ते इंटरनेटवर होते. मासिकामध्ये ड्रायव्हर्ससाठी सानुकूलित सामाजिक समुदायाचा समावेश होता. त्यांनी केवळ ऑनलाइन मासिकच नाही तर ड्रायव्हर्ससाठी व्हिडिओ चॅनेलचे नेतृत्व केले.

रिचर्ड मेडेन, स्टीव्ह डेव्हिस आणि जेथ्रो बोव्हिंग्डन यांच्यासोबत, ड्रायव्हर्स रिपब्लिक ऑनलाइन सुरू झाले. ते न्यूमीडिया रिपब्लिक लिमिटेडच्या घुमटाखाली विलीन झाले.

तथापि, मासिक आणि व्हिडिओ सामग्री कशी तयार केली गेली यावरून सह-संस्थापकांच्या काही मतभेदांमुळे कंपनीने ऑगस्ट 2009 मध्ये प्रकाशन थांबवले.

19 त्याने 12 ऑक्टोबर 2009 रोजी इव्हो मासिकासाठी पहिला लेख लिहिला.

ड्रायव्हर्स रिपब्लिक वेब प्लॅटफॉर्म बंद झाल्यानंतर लवकरच, ख्रिस हॅरिस इव्हो मासिकासाठी लेखक आणि स्तंभलेखक बनले. ब्रिटीश मासिकाची नॉर्थम्प्टनशायर आणि वोलास्टन येथे कार्यालये आहेत. हे डेनिस पब्लिशिंगच्या मालकीचे आहे.

ख्रिस हॅरिस १२ व्या वर्षी पदार्पण करतो^th ऑक्टोबर 2009 मध्ये, त्याने प्रसिद्ध कार उत्साही लोकांसह एकत्र काम केले. अनेक वेळा त्यांनी जेफ डॅनियल, गॉर्डन मरे आणि रोवन ऍटकिन्सन यांचा समावेश केला आहे.

तो दर महिन्याला इव्हो मासिकासाठी प्रकाशित करत असे. ते 21 च्या आधी होते^st डिसेंबर २०११ मध्ये त्यांना तात्पुरत्या रजेवर जावे लागले. पण एप्रिल 2011 मध्ये, ख्रिस हॅरिस इव्हो मासिकात परतला.

18 क्रिस हॅरिसने 2 वर्षांसाठी पुनरावलोकन करण्यासाठी YouTube वर Drive सह भागीदारी केली

2012 च्या वसंत ऋतूमध्ये, क्रिस हॅरिसने YouTube वर ड्राइव्हसह भागीदारी केली. ड्राइव्ह हे एक लोकप्रिय ऑटोमोटिव्ह YouTube चॅनेल आहे जे कार रेसिंग उत्साहींसाठी ऑनलाइन व्हिडिओ प्रदान करते. ते ड्रायव्हिंग साहस, शर्यतीचे अहवाल, कार पुनरावलोकने आणि श्रीमंत वापरकर्त्यांसाठी सखोल लक्झरी कार पुनरावलोकने वैशिष्ट्यीकृत करतात.

अधिकृतपणे, हे नवीन वर्ष 2012 उत्सवाच्या एका दिवसानंतर सुरू झाले. हे ज्ञात आहे की या वर्षी प्रसारित झालेल्या नवीन मालिकेसाठी मूळ सामग्री तयार करण्याचा हा पहिला Google उपक्रम होता. या संघात ख्रिस हॅरिस, Jalopnik.com चे मायकेल स्पिनेली, TheSmokingTire.com चे मायकेल फराह आणि Gumball 3000 चे अनुभवी अॅलेक्स रॉय यांचा समावेश होता.

17 ऑक्टोबर 2014 मध्ये त्यांनी स्वत:चे ऑटोमोटिव्ह YouTube चॅनल सुरू केले.

ड्राइव्ह YouTube चॅनेलवर दोन वर्षानंतर, ख्रिस हॅरिसने स्वतःचे नेटवर्क सुरू करण्यासाठी नेटवर्क सोडले. तंतोतंत 27^th ऑक्टोबरमध्ये, ख्रिस हॅरिसने "क्रिस हॅरिस ऑन कार्स" नावाचे स्वतःचे YouTube चॅनेल सुरू केले.

ख्रिसने ड्राईव्ह यूट्यूब चॅनेलवर काम करत असताना आधीच "क्रिस हॅरिस ऑन कार्स" ब्रँड तयार केला आहे. याने आधीच 3.5 दशलक्ष पेक्षा जास्त व्ह्यूजसह प्रचंड प्रेक्षक मिळवले आहेत, 104 वर्षांत ड्राइव्ह YouTube चॅनेलवर 2 व्हिडिओ अपलोड केले आहेत.

त्यामुळे पहिल्याच वर्षात 30 दशलक्ष पेक्षा जास्त व्ह्यूज आणि 350,000 पेक्षा जास्त YouTube सदस्य आहेत यात आश्चर्य नाही.

16 2014 च्या शेवटी त्यांनी जलोपनिकसाठी लिहायला सुरुवात केली.

ख्रिस हॅरिसला 27 तारखेला जलोपनिकसोबत रेकॉर्डिंग करार मिळाला.^th ऑक्टोबर 2014. त्याने त्याचे वैयक्तिक YouTube व्हिडिओ चॅनेल "ख्रिस हॅरिस ऑन कार्स" लाँच करण्यापूर्वी काही काळ त्याच्याकडे हे आले.

त्यावेळी, जलोपनिक ही गावकर मीडियाची उपकंपनी होती.

2016 मध्ये, गावकर मीडियाने रोख निर्णयामुळे दिवाळखोरीसाठी अर्ज केला. कुस्तीपटू हल्क होगनच्या सेक्स टेप खटल्यामुळे त्यांच्याविरुद्ध दाखल करण्यात आले होते. या समस्यांमुळे, Gawker Media एका लिलावात Univision Communications ने विकत घेतले.

यावेळी, घटना आणि बदलांमुळे ख्रिस हॅरिसचा करार रद्द करावा लागला.

15 ख्रिस हॅरिसच्या किमान अर्ध्या गाड्या कार उत्पादकांनी त्याला दान केल्या होत्या.

तो विचार करत असलेल्या गाड्यांना हे लागू होत नाही. हे त्याच्या मालकीच्या गाड्यांना लागू होते.

एकूण, ख्रिस हॅरिसकडे 16 कार आहेत. त्यापैकी बहुतेक त्याने कार उत्पादकांकडून खरेदी केले ज्यांच्या कार त्याने पाहिले.

मग ते कसे घडले?

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, एक कार निर्माता मोटरिंग पत्रकाराला "प्रेससाठी कार" देतो या विश्वासाने पत्रकाराला सकारात्मक पुनरावलोकन मिळेल. जेव्हा ते नवीन कार बाजारात आणतात तेव्हा ते हे करतात.

विशिष्ट कारची विक्री वाढवण्याचा सूक्ष्म मार्ग म्हणून ते या माध्यमाचा वापर करतात. ख्रिस हॅरिससाठी या गाड्या चुंबकीय आहेत.

काही प्रकरणांमध्ये, तो त्यांना विशिष्ट कालावधीसाठी वापरण्यासाठी प्राप्त करतो. एक उदाहरण म्हणजे ऑडी आरएस 6 जी ऑडीने त्याला 6 महिन्यांसाठी दिली.

27 फेब्रुवारी रोजी अतिरिक्त गियर शो सुरू झाला.^th एप्रिल 2016. ही BBC 3 द्वारे प्रसारित केलेली ब्रिटिश ऑनलाइन कार मालिका आहे. ती इंटरनेटवर काटेकोरपणे प्रवाहित केली जाते. यूके मधील BBC iplayer वर मागणीनुसार सेवा म्हणून देखील उपलब्ध आहे.

एक्स्ट्रा गियर हा टॉप गियरचा सिस्टर शो आहे. प्रत्येक टॉप गियर शो BBC 2 द्वारे प्रसारित झाल्यानंतर ब्रिटिश मोटरिंग मालिका ऑनलाइन होते.

के १९^th मे 2016 मध्ये, ख्रिस हॅरिसला एक्स्ट्रा गियर कार शोच्या मुख्य होस्टपैकी एक म्हणून जोडण्यात आले - जे त्याला खूप अनुकूल होते, कारण तो त्यावेळी टॉप गियरचा होस्ट होता.

13 ख्रिस हॅरिस हा पेचेक बनण्यापासून इतरांना पैसे देण्यापर्यंत गेला

ख्रिस हॅरिसच्या कारकिर्दीच्या सुरुवातीच्या वर्षांत, तो ऑटोकार मॅगझिन आणि इव्हो मॅगझिनच्या पगारातून ऑटोमोटिव्ह पत्रकार म्हणून जगला. मोटारिंग पत्रकार म्हणून त्यांची कारकीर्द विकसित होत असताना त्यांनी स्वतःचा खाजगी व्यवसाय करण्यास सुरुवात केली.

ख्रिस हॅरिस ऑन कार्सच्या निर्मितीदरम्यान विविध ब्रँड आणि YouTube जाहिरात कमाईच्या माध्यमातून प्रायोजकत्वावर काही प्रमाणात हॅरिस अवलंबून होता जे ड्राइव्ह YouTube चॅनेलवर वैशिष्ट्यीकृत होते.

आता ख्रिस हॅरिस त्याच्या स्वत:च्या यूट्यूब चॅनेलवर "ख्रिस हॅरिस ऑन द मशीन्स" ही सध्याची निर्मिती मालिका सांभाळत आहे. तो त्याचे संपादक/कॅमेरामन नील केरी आणि स्वत: दोघांनाही पैसे देतो.

12 त्याची फेरारीशी टक्कर झाली

मार्गे: ऑटोमोटिव्ह संशोधन

कारबद्दल बोलायचे झाल्यास, हॅरिस त्याच्या भावना व्यक्त करण्यास लाजाळू नाही. असे करताना, तो कार निर्मात्याशी निडर आहे, ज्याला तो प्रक्रियेत अस्वस्थ करतो.

जेव्हा त्यांनी जलोपनिकसाठी लिहिले तेव्हा हे स्पष्ट होते. त्यांनी स्पष्टपणे सांगितले की "नवीन फेरारी चालवण्याचा आनंद आता संस्थेच्या वारंवार सहवासाच्या वेदनांमुळे जवळजवळ संपुष्टात आला आहे."

या विधानामुळे त्याला फेरारी चालविण्यास बंदी घालण्यात आली. हा प्रकार 2011 ते 2013 दरम्यान घडला. तथापि, त्याने 12 मधील नवीनतम टॉप गियर मालिकेच्या तिसर्‍या भागामध्ये F2017 TDF चे पुनरावलोकन दिले. पुनरावलोकन कदाचित सूचित करते की संबंध आता योग्य दिशेने जात आहे, जरी तुम्हाला हे मान्य करावे लागेल की फेरारी काही वेळा थोडीशी निवडक असू शकते.

11 त्याला आठवते की त्याच्या कारवरील प्रेम कशामुळे निर्माण झाले.

तो फक्त 6 वर्षांचा असताना, एका थंड शनिवारी, ख्रिस त्याच्या वडिलांच्या कार्यालयात गेला. पण बहुधा कंटाळा आला म्हणून त्याने माफ केले आणि वडिलांच्या ऑफिसमधून निघून गेला.

वडिलांच्या कार्यालयातून बाहेर पडताच तो मनोरंजनाच्या शोधात निघाला. नशिबाने असो किंवा फक्त पेट्रोलच्या मोहामुळे, त्याची नजर रिसीव्हिंग कंपनीत वाफाळणार्‍या मासिकावर स्थिरावली. मासिकाला "कोणती गाडी?"

त्याने ताबडतोब मासिक घेतले आणि त्यातून पाहिले, तो त्याच्या प्रेमात पडला. यामुळे त्याचे कारवरील प्रेम वाढले. वरवर पाहता, त्याच्याकडे अजूनही ही मौल्यवान समस्या आहे.

10 तो एक सुपरकार तज्ञ आहे.

तुम्हाला हे जाणून घेण्यात रस असेल की ख्रिस हॅरिसकडे गेल्या काही वर्षांत अनेक सुपरकार आहेत. उत्पादकांकडून पुरवलेल्या वाहनांच्या चाचणीत हॅरिसचाही सहभाग असण्याचे हे एक कारण असू शकते.

हॅरिसच्या सुपरकारांपैकी एक फेरारी 599 आहे. त्याच्याकडे लॅम्बोर्गिनी गॅलार्डो देखील आहे. मात्र, ख्रिस हॅरिस हा पोर्शचा मोठा चाहता असल्याचे दिसते. खरं तर, पोर्शवरील या प्रेमाने त्याला त्याच्या स्वप्नातील 911 बांधण्याचे धाडसी पाऊल उचलण्याची प्रेरणा दिली.

ड्रीम 911 ही 1972 ची ग्रीन कार आहे, जी आधुनिक पोर्शच्या वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे. खरं तर, कार इतकी चांगली होती की त्याने नंतर कारचे नाव कर्मिट ठेवण्याचा निर्णय घेतला कारण त्याला माहित आहे.

9 तो लॅम्बोर्गिनीशी भांडतो

अत्यंत प्रामाणिक कार समीक्षक असल्याने, ख्रिस हॅरिसने फेरारीला जालोपनिक पोस्टमध्ये ट्रॅश केल्यानंतर लगेचच दुसर्‍या कंपनीशी भांडण केले. आणि यावेळी त्याने बैलाला शिंगांनी पकडले.

पुन्हा एकदा, ख्रिस हॅरिसने लॅम्बोर्गिनी एस्टेरिअनचे पुनरावलोकन केले तेव्हा ते अतिशय भावपूर्ण होते किंवा त्याऐवजी या संकल्पना कार आणि त्याने चालवलेल्या मागील लॅम्बोर्गिनीबद्दल त्यांचे मत व्यक्त केले.

त्यांनी लॅम्बोर्गिनी कारचे वर्णन "ज्यांना गाडी चालवता येत नाही आणि पाहण्याची इच्छा आहे त्यांच्यासाठी योग्य कार आहे."

अपेक्षेप्रमाणे ते तिथेच संपले नाही, उलट कंपनीचे भविष्य "अंधारमय" असल्याचे घोषित करून त्याने एक पाऊल पुढे टाकले. यामुळे लॅम्बोर्गिनी कारच्या विचारावर बंदी घालण्यात आली.

8 कार मालकी आणि आनंद यांच्यात एक दुवा आहे असे त्यांचे मत आहे

मार्गे: कार थ्रोटल

ख्रिस गॅरीने त्याचे वडील कसे रागावले होते याची कथा सांगितली कारण त्याने 1989 मध्ये क्लब स्पोर्ट 911 पोर्श विकत घेतला जोपर्यंत त्याने आपला विचार केला नाही.

तो म्हणाला की त्याच्या वडिलांनी त्याला विचारले की त्याच्याकडे अशी नोकरी का आहे ज्यामुळे त्याला काहीही मिळत नाही. नोकरी असूनही हॅरिसने भाडे देण्यास असमर्थता दर्शवल्यामुळे ही घोषणा झाली.

पण विचार करताना, त्याच्या वडिलांनी टिप्पणी केली की भाडे देण्यास असमर्थता असूनही, त्याच्याकडे 1989 ची पोर्श 911 क्लब स्पोर्ट्स कार होती आणि तो आनंदी होता.

हॅरिसच्या म्हणण्यानुसार, कारची मालकी आणि त्याचा आनंद यांच्यातील संबंध त्याच्या वडिलांनी पहिल्यांदाच मान्य केला.

यामुळे माझ्या वडिलांमध्ये असा विश्वास निर्माण झाला की शेवटी सर्वकाही होईल.

7 आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, त्याचा मजदाशी कोणताही संघर्ष नव्हता

जेव्हा ख्रिस हॅरिसने Mazda MX-5 Miata चे पुनरावलोकन केले तेव्हा त्याने आक्षेपार्ह टिप्पण्या केल्या. तो म्हणाला की त्याला मशीनच्या अस्तित्वाची पूर्ण खात्री नाही. त्याने असेही सांगितले की कार हाड नसलेल्या अवयवाच्या अचूकतेने चालविली होती."

त्याच्या शब्दांबद्दल त्याला संबोधित केलेल्या अनेक टिप्पण्यांनंतर, त्याने मियाताला आणखी एक संधी देण्यासाठी वेळ घेतला. आपल्या निर्णयात आपली चूक होणार नाही याची खात्री करण्यासाठी त्याने हे केले.

दुसऱ्या शॉटनंतर, त्याने कबूल केले की तो प्रथम मियातावर थोडा कठीण होता. परंतु याचा अर्थ असा नाही की त्यांनी आपला पूर्वीचा दृष्टिकोन सोडला आहे, असे ते म्हणाले.

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, माझदा कारबद्दल त्याच्या टिप्पण्या असूनही, त्याला अजूनही माझदा मॉडेलचे पुनरावलोकन करण्याची परवानगी होती.

माझदाला त्याच्या टीकेमध्ये कोणतीही अडचण नव्हती या वस्तुस्थितीमुळे हे घडले.

6 हे जुन्या आणि नवीन दोन्ही कारसह कार्य करते.

ख्रिस हॅरिसकडे अनेक कार आहेत. या गाड्या जुन्या आणि नवीन गाड्यांचे कॉम्बिनेशन आहेत. त्याच्याकडे BMW E39 523i आहे. त्यांनी या कारचे वर्णन जगातील सर्वात मोठी उत्पादन कार म्हणून केले. 1986 BMW E28 M5 हा देखील त्याच्या संग्रहाचा भाग आहे.

1994 रेंज रोव्हर क्लासिक देखील बाजूला राहिले नाही. त्याच्याकडे रेंज रोव्हर 322 आणि ऑडी S4 अवंट देखील आहे, ज्याला तो DSG ट्रान्समिशनची भूक असलेल्या कार म्हणतो.

Peugeot 205 XS, Citroen AX GT आणि Peugeot 205 Rallye कडे कोणाचे लक्ष गेले नाही.