कारच्या कामगिरीसाठी टॅकोमीटर का महत्त्वाचा आहे याची 4 मुख्य कारणे

सहसा फक्त मॅन्युअल ट्रान्समिशन वाहनांमध्ये पाहिले जाते, टॅकोमीटर डेटा संकलन, गियर शिफ्टिंग, इंधन अर्थव्यवस्था आणि इंजिनच्या आयुष्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.

आधुनिक कार, ट्रक आणि एसयूव्ही दरवर्षी तंत्रज्ञानावर अधिक अवलंबून आहेत. ड्रायव्हर-असिस्टेड सेफ्टी सिस्टीमपासून ते प्रगत इंधन प्रणाली मॉनिटरिंग आणि ऍडजस्टमेंट सॉफ्टवेअरपर्यंत, आजचा दैनंदिन ड्रायव्हर भूतकाळातील ड्रायव्हरपेक्षा खूप वेगळा आहे. उर्वरित घटकांपैकी एक (सामान्यत: मॅन्युअल गियर शिफ्टिंग असलेल्या वाहनांवर) टॅकोमीटर आहे. मागील काही वर्षांमध्ये, "टॅकोमीटर" चा वापर ड्रायव्हरने खालच्या वरून उच्च गीअरवर जाण्यासाठी सर्वोत्तम आणि कार्यक्षम वेळ ठरवण्यासाठी केला होता. आज, व्हिज्युअल टॅकोमीटर पूर्वीइतके महत्त्वाचे नाही, परंतु ते एक उद्देश पूर्ण करते.

टॅकोमीटरचा खरा उद्देश समजून घेणे

लोकप्रिय समजुतीच्या विरुद्ध, टॅकोमीटर हे इंजिनचा वेग दाखवणारे गेजपेक्षा अधिक आहे. खरं तर, टॅकोमीटरमध्ये नियंत्रण उपकरणांची एक प्रणाली असते जी डेटा संकलित करते, ते ECU (इंजिन कंट्रोल युनिट) मध्ये प्रसारित करते आणि अनेक स्वतंत्र प्रणालींच्या ऑपरेशनवर परिणाम करते. अधिकृतपणे, टॅकोमीटर हे एक उपकरण आहे जे इंजिनच्या क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनचे मोजमाप करते, जे दहन चक्रातील प्रत्येक कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टनच्या रोटेशनसाठी जबाबदार असते. जेव्हा क्रँकशाफ्ट 360 अंश फिरते तेव्हा ते संपूर्ण क्रांती पूर्ण करते. क्रँकशाफ्टच्या रोटेशनची एकूण गती प्रति मिनिट किंवा आरपीएममध्ये मोजली जाते.

RPM गेजवर प्रदर्शित केले जाते, सामान्यतः ड्रायव्हरच्या डॅशबोर्डवर आणि बहुतेक प्रकरणांमध्ये, डाव्या बाजूला असते. हे सामान्यत: अॅनालॉग किंवा डिजिटल डिस्प्लेवर प्रत्येक पूर्णांक दरम्यान अनेक ओळींसह शून्य ते 8 किंवा 9 पर्यंत संख्यांची मालिका दर्शवते. 0 आणि 9 मधील पूर्णांक प्रत्यक्षात त्या संख्येच्या 1,000 पट म्हणून परिभाषित केला जातो. टॅकोमीटरवर प्रदर्शित केलेले शेवटचे अंक सामान्यतः लाल रंगात हायलाइट केले जातात. जेव्हा इंजिन वेग वाढवत असेल, तेव्हा बाण इंजिनच्या आरपीएमच्या समान संख्येकडे निर्देश करेल. जेव्हा बाण लाल खूणाकडे निर्देशित करतो, तेव्हा तो "रेडलाइन" मानला जातो किंवा शिफारस केलेल्या वर काम करतो.

टॅकोमीटरचे कार्य जाणून घेऊन, कारच्या ऑपरेशनसाठी ते का महत्त्वाचे आहे याची 4 मुख्य कारणे पाहू.

1. तुमची कार स्विच करण्यात मदत करण्यासाठी डेटा कॅप्चर आणि ट्रान्समिट करते

तुमच्याकडे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असल्यास आणि टॅकोमीटर असल्यास, खालच्या गीअरवरून उच्च गीअरवर जाताना तुम्हाला काही सुसंगतता लक्षात येईल. ट्रान्समिशन दिलेल्या इंजिनच्या गतीने अपशिफ्ट करण्यासाठी प्रोग्राम केलेले आहे. RPM हे टॅकोमीटरने मोजले जाते आणि TCM (ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल) किंवा ECU वर रिले केले जाते. त्याच क्रांती गेजवर प्रदर्शित केल्या जातात. जरी स्केल स्वतःच पूर्णपणे प्रदर्शनाच्या उद्देशाने आहे, ते ड्रायव्हरला शिफ्ट केव्हा अपेक्षित आहे हे कळू देते.

2. मॅन्युअल ट्रान्समिशन ड्रायव्हर्सना कधी शिफ्ट करायचे ते कळू द्या

टॅकोमीटर सेन्सर ड्रायव्हरला मॅन्युअल ट्रान्समिशन चालवताना प्रत्येक गियर कधी बदलायचा हे जाणून घेण्यास मदत करतो. जेव्हा टॅकोमीटर 3,000 आणि 4,000 इंजिन rpm दरम्यान वाचतो तेव्हा मॅन्युअल शिफ्टिंगसह बहुतेक कार, ट्रक आणि SUV खाली वरून वर वळल्या पाहिजेत. ड्रायव्हर्सना सामान्यतः टॅकोमीटरच्या रिव्ह्सऐवजी आवाज आणि ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीवर आधारित इंजिन हलवायला शिकवले जाते, परंतु टॅकोमीटर व्हिज्युअल इंडिकेटर प्रदान करून महत्त्वपूर्ण कार्य करते.

3. इंधन कार्यक्षमता सुधारण्यास मदत करते

कार्यरत टॅकोमीटर मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्यांना त्यांची इंधन अर्थव्यवस्था सुधारण्यास देखील मदत करू शकते. बहुतेक कार उत्पादक कारच्या मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट करतात की इष्टतम कार्यक्षमतेसाठी इंजिन कोणत्या RPM वर हलवावे. इष्टतम कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी, आधुनिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन एका विशिष्ट प्रकारच्या ट्रान्समिशन किंवा ट्रान्समिशन आणि ड्राइव्ह एक्सल रेशोसह एकत्र केले जाते. सर्व तीन स्वतंत्र प्रणालींचे संयोजन पॉवर ट्रेन म्हणून ओळखले जाते. निर्मात्याने शिफारस केलेले शिफ्टिंग कमीत कमी ड्रॅगसह चाकांवर वीज हस्तांतरित करण्यात मदत करते. इंजिनवरील "लोड" किंवा "ड्रॅग" कमी केल्याने, कमी इंधन जाळले जाते, परिणामी इंधनाची अर्थव्यवस्था चांगली होते.

4. इंजिनचे आयुष्य वाढवते.

अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये अनेक हलणारे भाग असतात ज्यांना ऑपरेट करण्यासाठी स्नेहन आवश्यक असते. प्रत्येक भाग जसजसा हलतो तसतसे इंजिनच्या प्रत्येक क्रांतीसह घर्षण तयार होते आणि त्या बदल्यात उष्णता निर्माण होते. इंजिन जितक्या वेगाने फिरेल (किंवा जास्त RPM), तितकी जास्त उष्णता निर्माण होईल. जेव्हा असे घडते, संपर्कात असलेले धातूचे भाग अखेरीस ते वंगण गमावू लागेपर्यंत गरम होतात, ज्यामुळे आपत्तीजनक अपयश होऊ शकते. जेव्हा टॅकोमीटर आणि सहायक घटक योग्यरित्या कार्य करत असतात, तेव्हा ट्रान्समिशन वेळेवर बदलू शकते किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशन ड्रायव्हर्स शिफारशीनुसार बदलू शकतात, इंजिनचे आयुष्य वाढवतात.

टॅकोमीटर आधुनिक इंजिनमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावते कारण ते फक्त गेजवर फिरणाऱ्या सुईपेक्षा खूप पुढे जाते. टॅकोमीटर सेन्सर काम करत नसल्याचे तुमच्या लक्षात आल्यास, ते तुटलेले सेन्सर किंवा सैल वायर, किंवा खराब झालेले टाइम सेन्सर यासारख्या संभाव्य गंभीर समस्येचे लक्षण असू शकते. टॅकोमीटर तुमच्या वाहनावर काम करत नसल्याचा तुम्हाला संशय असल्यास, एखाद्या व्यावसायिक मेकॅनिकशी संपर्क साधा आणि त्यांना समस्येच्या कारणाचे निदान करण्यास सांगा जेणेकरून योग्य दुरुस्ती करता येईल.