शीर्ष 5 स्पोर्ट्स सुपर सेडान - ऑटो स्पोर्टिव्ह

स्पोर्ट्स कारच्या अनेक श्रेणी आहेत. हलके कोळी, 4x4 टर्बाइन, हायपरकार, हॉट हॅचबॅक किंवा अमेरिकन स्नायू कार आहेत. तथापि, एक प्रकारची कार आहे जी फक्त स्पोर्ट्स कारपेक्षा अधिक आहे: सुपर सेडान.

फास्ट सेडान्स केवळ सुपरकार आणि एक टन मजा देत नाहीत, परंतु ते इतर कोणत्याही कुटुंबातील सदस्यांपेक्षा किराणा आणि मुलांना शाळेत जलद आणि अधिक मनोरंजक मिळवू शकतात, शांततेत दिवस ट्रॅक करू शकतात आणि भरपूर कार देऊ शकतात. परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, ते सुरक्षितपणे आणि निश्चिंतपणे लांब प्रवास करू शकतात, तुम्हाला ताजेतवाने आणि निवांतपणे तुमच्या गंतव्यस्थानावर घेऊन जाऊ शकतात.

मला माहित आहे की तुम्हाला असे वाटते एसयूव्ही (अंदाजे) क्रीडा सेडान सारखीच वैशिष्ट्ये आहेत; परंतु गुरुत्वाकर्षणाच्या इतक्या उच्च केंद्रासह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हमध्ये फरक मोठा आहे.

या क्षणी कोणते स्टेरॉईड सेडान सर्वोत्तम आहेत ते एकत्र पाहू.

BMW M5

ती स्पोर्ट्स सेडानची राणी आहे BMW M5... सुमारे € 110.000 साठी, आपण 560 एचपी पशू घरी घेऊ शकता जे 0 सेकंदात 100 किमी / ताशी वेग वाढवू शकते. या पिढीने दोन सिलिंडर (जुन्यामध्ये 4,3-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड व्ही 10 इंजिन होते) जास्त ट्विन-टर्बो आणि ट्विन-टर्बो व्ही 5.0 च्या बाजूने टाकले. संपूर्ण थ्रॉटल राइडसह आपल्या मित्रांना घाबरवण्याचा यापेक्षा चांगला मार्ग नाही. al'Ring. M8 नेहमीच शक्तिशाली सेडानमध्ये मस्त आहे: मर्सिडीज AMG पेक्षा अधिक उत्साही आणि शांत जग्वारपेक्षा खूप वेगवान. पण सर्व काही बदलते ...

मासेराती गिबली

मासेरातीने नेहमीच अप्रतिम सेडान बनवल्या आहेत. जुन्या घिबली, बिटुर्बो आणि पहिल्या क्वाट्रोपोर्टेबद्दल विचार करून, मला वाईट वाटू शकत नाही. त्या वेगवान आणि जंगली कार होत्या, परंतु विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने भयंकर होत्या. अलिकडच्या दशकांमध्ये, हाऊस ऑफ द ट्रायडंट फेरारीच्या पंखाखाली घेतले गेले आणि सर्व वैभवात पुनरुज्जीवित झाले. नवीन Ghibli एक प्रौढ कार आहे: मोहक, डोळ्यात भरणारा, स्पोर्टी आणि - जर्मन लोकांच्या तुलनेत - बंडखोर.

त्याचे 6-लिटर ट्विन-टर्बो V3.0 409 hp सह. आणि 550 Nm - विभागातील सर्वात शक्तिशाली नाही, परंतु गतिशील गुणांच्या बाबतीत घिबली कोणाचाही हेवा करू शकत नाही. 86.000 युरोच्या किंमतीवर, ते खरेदी न करण्याचे कारण शोधणे खरोखर कठीण आहे.

मर्सिडीज ई-क्लास एएमजी

मर्सिडीज एएमजी नेहमी वेगवान कार असतात, पाऊस पडत नाही. तथापि, अगदी काही वर्षांपूर्वी, त्यांची खेळण्याची क्षमता युरोपियन कारच्या तुलनेत अमेरिकन स्नायू कारच्या जवळ होती: सरळ रेषेवर वेगवान, परंतु कोपरा करताना थोडेसे डगमगणे.

नवीनतम पिढीसह एएमजी ई-क्लास संगीत बदलले आहे. 6.3 एचपीसह 5,5-लिटर ट्विन-टर्बो व्ही 8 च्या बाजूने केवळ 557-लिटर नैसर्गिक एस्पिरेटेड इंजिन निवृत्त नाही. (एस आवृत्तीमध्ये 585), परंतु चेसिस शेवटी इंजिनच्या उंचीवर असल्यामुळे. जर 10 वर्षांपूर्वी मर्सिडीज आणि बीएमडब्ल्यू मधील अंतर खूप मोठे होते, तर आता फक्त चवीची बाब आहे; तसेच कारण किंमत समान आहे.

पोर्श Panamera

पोर्शला लाइनअप हलवणे कठीण झाले 911 5 मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या सेडानवर, आणि अंतिम शैलीत्मक परिणाम सर्वांना पटले नाही, ज्यामुळे लोकांमध्ये मोठ्या प्रमाणात फूट पडली. पण नियंत्रणक्षमतेबद्दल कोणालाच शंका नाही. सर्वात डायनॅमिक आवृत्ती GTS आहे, जी 8 hp सह 4.8-अश्वशक्ती टर्बोचार्ज्ड V411 इंजिनसह सुसज्ज आहे. आणि रियर-व्हील ड्राइव्ह 129.000 युरोच्या किमतीत.

186.000 570 युरो (लेम्बोर्गिनी किंमत) मधील वेड्यांसाठी 0 एचपीसह टर्बो एस आवृत्ती देखील आहे. आणि 100 सेकंदात 3,8 पर्यंत प्रवेग.

बेंटली कॉन्टिनेंटल जीटी

La बेंटली कॉन्टिनेंटल जीटी ती एक संस्था आहे. हे सर्वात वेगवान किंवा सर्वात चपळ असणार नाही, परंतु जेव्हा मैलांना सहजपणे मारण्याची वेळ येते तेव्हा ते कोणापेक्षाही मागे नाही. ब्रिटीश "एंट्री-लेव्हल" व्हेरिएंटची किंमत 186.000 8 आहे आणि हे 4.0-लीटर V560 ट्विन-टर्बो 0 एचपी इंजिनसह सुसज्ज आहे जे 100 सेकंदात 4,8 ते 308 किमी / ताशी XNUMX किमी / तासाच्या उच्च गतीपर्यंत पुढे नेण्यास सक्षम आहे. लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी तास रॉकेट आणि दैनंदिन जीवनात सोयीस्कर सोबती.