हिवाळ्यात टायर सपाट का होऊ लागतात याची 5 अस्पष्ट कारणे
हिवाळ्यात, चाके बर्‍याचदा कमी केली जातात आणि त्याचे कारण निश्चित करणे कठीण आहे. आणि असेही घडते की ड्रायव्हर स्वतः किरकोळ चुका करतो ज्यामुळे व्हील एचिंग होते. AvtoVzglyad पोर्टल टायर्समधून हवा सोडण्याच्या सर्वात गर्भित कारणांबद्दल सांगते.
बहुतेक ड्रायव्हर्स सहसा व्हील वाल्व्हकडे लक्ष देत नाहीत, परंतु बरेच काही त्यांच्यावर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, कालांतराने, वाल्व्हवरील रबर बँड क्रॅक होतात आणि चाक विषबाधा होण्याचे हे एक कारण आहे. रस्त्यांवर अथकपणे शिंपल्या जाणार्‍या रबरला आक्रमक असलेल्या रोड अभिकर्मकांमुळे क्रॅक होण्याची प्रक्रिया तीव्र होते. कदाचित पहिल्या हिवाळ्यानंतर वाल्व्ह व्यवस्थित असतील, परंतु जेव्हा दुसरा किंवा तिसरा थंड हंगाम येतो तेव्हा ड्रायव्हरला एक अप्रिय आश्चर्य वाटेल.
स्पूलला देखील अभिकर्मकांचा त्रास होतो, विशेषत: झिंक मिश्र धातुपासून बनविलेले. अशा वर, खोल गंज त्वरीत दिसून येतो, आणि चाक खाली उतरण्यास सुरवात होते. जर तुम्ही वेळेत संपूर्ण व्हॉल्व्ह बदलला नाही, तर तुम्ही टायरमध्ये हवा न सोडता पूर्णपणे राहू शकता आणि तुम्हाला "सुटे टायर" घ्यावा लागेल.
चाकांवरील सुंदर धातूच्या टोप्या देखील एक अपाय खेळू शकतात. त्याच अभिकर्मक आणि दंव पासून, ते स्पूलला जोरदार चिकटून राहतात आणि त्यांना स्क्रू काढण्याचा प्रयत्न कोलमडलेल्या वाल्वने समाप्त होतो.
आपण "वजा" 10 अंशांसाठी थंडीत उबदार गॅरेज सोडल्यास फ्लॅट टायर मिळू शकतात. या प्रकरणात, अशी परिस्थिती प्राप्त होते जेव्हा टायर अद्याप गरम झालेले नाहीत. आणि तापमानाच्या फरकावर, टायरमधील दाब कमी होणे सुमारे 0,4 वायुमंडल असू शकते, जे बरेच लक्षणीय आहे. असे दिसून आले की थंडीत मानक दाबाने फुगवलेले टायर देखील अर्धे डिफ्लेट केलेले असतील. यामुळे इंधनाचा वापर वाढेल, नियंत्रणक्षमता बिघडेल, विशेषत: आपत्कालीन परिस्थितीत जेव्हा तुम्हाला स्टीयरिंग व्हीलसह त्वरीत काम करण्याची आवश्यकता असते.
शेवटी, जर कारची चाके स्टँप केलेली असतील तर ते खड्ड्यांमध्ये चाकांना आदळण्यास जोरदार प्रतिरोधक असतात. या प्रकरणात, खड्ड्याच्या काठाच्या संपर्कात डिस्क रिम वाकली जाऊ शकते. आमचा अर्थ रिमचा आतील भाग, म्हणजेच डोळ्यांना न दिसणारा भाग. अशा प्रकारे, टायरमधून हवा हळूहळू बाहेर पडेल आणि ड्रायव्हरला काय समस्या आहे याचा अंदाज देखील येणार नाही. टायर शॉपला भेट देऊन, तो निश्चितपणे घट्ट करेल, चाक पंप करण्यास प्राधान्य देईल. परिणामी, पुन्हा एक अतिरिक्त “सिलेंडर” मिळवणे आणि चाक बदलण्यासाठी डफने नाचणे आवश्यक असेल.
