माउंटन बाइकिंगच्या नवशिक्यांनी 5 चुका टाळल्या पाहिजेत

माउंटन बाइकिंग हा उत्तेजक, उत्साहवर्धक आणि आरोग्यदायी छंद आहे जर तुमच्याकडे त्याचा पुरेपूर आनंद घेण्याची पातळी असेल. तथापि, सुरुवात करताना अनेकांना तोंड द्यावे लागणारे काही तोटे आहेत. येथे काही सर्वात सामान्य त्रुटी आणि त्यांचे निराकरण करण्यासाठी टिपा आहेत.

फार पुढे पाहू नका

नवशिक्याची पहिली चूक म्हणजे समोरच्या चाकाकडे किंवा थेट समोर पाहणे. जर आपण रोड बाईकवर असतो तर ते ठीक असेल (काहीही…) परंतु माउंटन बाईकवर आपल्या टायरसमोर येणारा प्रत्येक अडथळा आश्चर्यचकित करणारा आहे आणि काय पडू शकते याचा अंदाज लावण्यासाठी आपल्याकडे वेळ नाही! "तुम्ही जिकडे पाहाल तिकडे तुमची बाईक तुमच्या मागे येईल." जर तुमची नजर एखाद्या खडकासारख्या अडथळ्यावर थांबली आणि तुम्ही त्याकडे जितके जास्त पहाल तितक्या वेळा तुमचे लक्ष्य असेल! युक्ती म्हणजे बोल्डरकडे दुर्लक्ष करणे आणि आपण त्याभोवती फिरू इच्छित असलेल्या मूळ मार्गावर लक्ष केंद्रित करणे.

उपाय : शक्य असल्यास, किमान 10 मीटर पुढे पहा, यामुळे तुम्ही ज्या कोर्सचे अनुसरण कराल त्याबाबत योग्य निर्णय घेण्यासाठी तुम्हाला वेळ मिळेल. त्यांच्याभोवती अधिक चांगल्या प्रकारे जाण्यासाठी बहुतेक अडथळ्यांकडे दुर्लक्ष करा. तुम्हाला जो मार्ग घ्यायचा आहे त्यावर लक्ष केंद्रित करा, कारण तुम्हाला तिथेच जायचे आहे.

चुकीची रचना निवडा

जेव्हा गीअर्स हलवण्याची वेळ येते तेव्हा हे सर्व अपेक्षेबद्दल असते. जसजसे तुम्ही चढण किंवा अडथळ्यांकडे जाल, तसतसे पुढील किंवा गियर बदलण्याची अपेक्षा करा जेणेकरून तुम्हाला योग्य विकासाकडे जाण्यासाठी वेळ मिळेल. नवशिक्यांनी केलेली सर्वात मोठी चूक म्हणजे खूप कठीण आणि त्यामुळे खूप हळू विकसित होणे.

यामुळे अनेक समस्या निर्माण होतात: प्रथम, पूर्णपणे सपाट किंवा हाय-स्पीड व्यतिरिक्त कोणत्याही प्रकारच्या भूप्रदेशावर गती राखण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतात (आणि गुडघ्यांवर भारी). हळू हळू चालत राहण्याचे कौशल्य किंवा ताकद तुमच्याकडे नाही. आदर्श परिस्थितीपेक्षा कमी वेग/कमी वेग.

सर्वात वरती, आपण खूप कठीण पेडलिंग करत आहात हे लक्षात येईपर्यंत, बर्‍याचदा खूप उशीर झालेला असतो: आपला सर्व वेग आणि तोल गमावण्यासाठी थोडासा चढ पुरेसा असतो. गीअर पूर्णपणे बदलण्याची इच्छा असणे ही एक सामान्य चूक आहे: यामुळे क्रॅक आणि घर्षण होते का? बाईक फक्त तुमचा तिरस्कार करते.

उपाय : एक चांगला कॅडन्स 80 ते 90 rpm दरम्यान असतो. समोरच्या चेनरींग आणि चेनरींग्समधील योग्य गुणोत्तर शोधा जेणेकरून भूप्रदेशाचा प्रकार काहीही असो. पेडल्सवर जास्त प्रयत्न न करता शिफ्टिंग केले पाहिजे आणि घर्षण अनुकूल करण्यासाठी आणि खराब होणार नाही यासाठी साखळी शक्य तितकी सरळ राहिली पाहिजे. क्रॉसिंग टाळणे आवश्यक आहे, जसे की लहान चेनिंग - लहान गियर किंवा मोठे चेनिंग - मोठे गियर.

जास्त फुगवलेले टायर

जास्त फुगवलेले टायर्स वेगाने (कदाचित?) फिरतात परंतु कर्षण, खराब कॉर्नरिंग आणि ब्रेकिंग कमी करतात.

माउंटन बाइकिंगमध्ये पकड अत्यंत महत्त्वाची आहे आणि टायरच्या वेगवेगळ्या पृष्ठभागावर विकृत होण्याच्या क्षमतेचा परिणाम आहे. हे खूप हवेच्या दाबाने प्रतिबंधित आहे.

उपाय : प्रत्येक प्रवासापूर्वी टायरचा दाब तपासा. टायरच्या प्रकारावर आणि भूप्रदेशाच्या प्रकारानुसार दाब बदलतो, तुमच्या क्षेत्रातील अधिक अनुभवी माउंटन बाइकर्सना मोकळ्या मनाने विचारा. नियमानुसार, आम्ही 1.8 ते 2.1 बार पर्यंत जातो.

बरोबर बाईक?

तुम्हाला जे करायचे आहे त्यासाठी तुम्ही योग्य व्यायाम बाइक विकत घेतली आहे का? तुमची माउंटन बाइक तुमच्या शरीराच्या प्रकारासाठी योग्य आहे का? योग्य फिट नसलेली, खूप जड, खूप मोठी, टायर खूप पातळ किंवा खूप रुंद नसलेल्या बाइकसह माउंटन बाइकिंग करण्यापेक्षा वाईट काहीही नाही... हे पक्कड घालून बिअर उघडण्याचा प्रयत्न करण्यासारखे आहे. लाँड्री, ते शक्य आहे, परंतु ते फारसे कार्यक्षम नसेल.

उपाय : तुमच्या बाईक डीलरशी बोला, तुमच्या ओळखीच्या लोकांशी बोला, नेटवर शोधा, एक झटपट पोश्चर सर्व्हे करा, तुमच्या भविष्यातील सरावाच्या प्रकाराबद्दल स्वतःला योग्य प्रश्न विचारा.

तुमच्या बाईकसाठी योग्य आकार निवडण्यासाठी आमचा लेख देखील पहा.

चांगले खा आणि प्या

माउंटन बाइकिंगसाठी खूप ऊर्जा लागते. दरवाढ करण्यापूर्वी किंवा दरम्यान आपल्या शरीराला इंधन न दिल्यास अपघात होऊ शकतो; सायकल चालवण्याचा आतापर्यंतचा सर्वात वाईट अनुभव. हे डिहायड्रेशनसह देखील होते.

उपाय : आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी चांगले खा, निरोगी आहार घ्या. तुमच्यासोबत नेहमी पाणी सोबत ठेवा, शक्यतो कॅमलबॅक प्रकारातील हायड्रेशनमध्ये कारण सायकल चालवताना ते पिणे सोपे आहे. तुमच्यासोबत अन्न घ्या: एक केळी, फ्रूट केकचा तुकडा, मुस्ली बार किंवा काही एनर्जी बार किंवा जेल जे शरीराद्वारे सहज शोषले जातात.