5 सर्वात प्राणघातक स्पोर्ट्स कार - स्पोर्ट्स कार

यासारख्या मशीनसह, लाखो गोष्टी आहेत ज्या चुकीच्या होऊ शकतात कारण ते पहिल्या विचलनामध्ये तुम्हाला चावतात.

पुरेशी प्राणघातक मशीन्स नसल्यामुळे, पाच शोधणे कठीण होते, परंतु अगदी उलट. सुदैवाने, गेल्या दशकातील एकाही स्पोर्ट्स कारने ही यादी तयार केली नाही, जी खूप चांगली चिन्हे आहे.

पाचवे स्थान

सर्वात प्राणघातक कारमध्ये पाचव्या स्थानावर आम्हाला लहान इटालियन FIAT Uno Turbo आढळते. नाही, मी वेडा नाही, Uno चाकांवरचा एक बॉक्स आहे आणि तिचा बंडखोर स्वभाव तिला इतरांप्रमाणेच रोमांचक आणि धडकी भरवणारा बनवतो.

दुसरी मालिका (1989 पासून) 1372 सीसी चार-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज होती.

हे Fiat Ritmo 5 TC कडून 105-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह बसवले गेले होते आणि 205 किमी/ताशी उच्च गती गाठली होती. समोरचे ब्रेक स्वयं-हवेशीदार डिस्क आणि मागील डिस्क्स होते.

माफक शक्ती असूनही, 845 किलो वजनाचे युनो लग्न करणे सोपे होते. जुने शालेय टर्बोचार्जिंग (2.500 आरपीएम पर्यंत काहीच घडले नाही) आणि तुटपुंज्या टायरने युनो टर्बोला अत्यंत धोकादायक आणि रोमांचक खेळणी कार बनवले. सत्तेत नेहमी अंडरस्टियर होते, तसेच ओव्हरस्टियर देखील होते.

चौथे स्थान

जग्वार ई-प्रकार, मित्रांसाठी जग्वार ई ही वादग्रस्तपणे ब्रिटिश घराची सर्वात प्रतिष्ठित आणि प्रसिद्ध कार आहे. त्याची खूप लांब हुड आणि मादक रेषा ती निःसंशय आणि निश्चितपणे सेक्सी बनवते. परंतु ई सह वेगाने जाणे हृदयाच्या अशक्तपणासाठी नाही.

पहिली मालिका XK3.800 कडून घेतलेल्या 150 सीसी जग्वार इंजिनद्वारे समर्थित होती, तीन एसयू एचडी 8 कार्बोरेटर आणि 265 एचपीने सुसज्ज होती, परंतु नंतर इंजिन व्ही 12 मॉडेलपर्यंत मोठे आणि अधिक शक्तिशाली बनले. जग्वार 5.300 सेमी³ पासून.

व्हीलबेस-टू-ट्रॅक रेशो हे अनिश्चित संतुलन दर्शवते आणि चाकांचा आकार इंजिनच्या शक्तीला क्वचितच आधार देऊ शकतो. कोणतीही आवृत्ती.

समजा, मी सैतान असतो तर पोलिसांपासून वाचण्यासाठी मी वेगळी कार निवडते.

तिसरे स्थान

या रँकिंगमध्ये पोर्श असू शकत नाही आणि ती फक्त धोकादायक पोर्शची राणी असू शकते: जीटी 2 993.

993 ही Carrera द्वारे स्वाक्षरी केलेली पहिली GT2 कार होती, जी नंतर स्टटगार्ट-आधारित कंपनीने कालांतराने विकसित केलेल्या सर्वात क्रूर कारसाठी एक संक्षिप्त रूप आहे. 3.600 cc टर्बोचार्ज्ड बॉक्सर इंजिन 19993-430 450 सेकंदात आणि 1998 किमी/ता ही संख्या अजूनही चढ-उतार होत असतात.

पण जीटी 2 ची व्यक्तिरेखा काळजी करण्यासारखी आहे. 993 ला त्याच्या मर्यादेपर्यंत ढकलणे अवघड होते आणि मागील बाजूस त्याचे "जड" वजन चांगले कर्षण प्रदान करते, परंतु ज्या क्षणी ते बाहेर पडले त्याने तुम्हाला सामोरे जाण्यासाठी कठीण परिस्थितीत आणले. ही आतापर्यंत बनवलेली एक वेडसर आणि अत्यंत टोकाची कार आहे आणि किलर म्हणून त्याची प्रतिष्ठा योग्य आहे.

दुसरे स्थान

बहुतेकदा निर्मात्याचा मालक त्याला त्याची एक कार खरेदी करण्यास प्रवृत्त करत नाही, परंतु टीव्हीआर सेर्बेरा स्पीड 12 ची ही परिस्थिती आहे.

त्याचा 12-लिटर V7,8 ब्लॅकपूलच्या दोन स्पीड सिक्स इन-लाइन इंजिनच्या संयोगाचा परिणाम आहे. जवळजवळ 880 किलो वजनासह 900 अश्वशक्ती, सुमारे 386 किमी / तासाचा वेग आणि 0 सेकंदात 100 ते 3.6 किमी / ताचा वेग, स्पीड ट्वेल्व्हला धमकावण्यासारखे दुसरे कशाचीही गरज नाही.

हे फारच कमी प्रतींमध्ये रिलीज केले गेले आणि खरं तर ते जणू रस्त्यावर चालण्यास सक्षम असलेले एक नमुना आहे. पण खरं तर, ते फिरते आणि ते महत्त्वाचे आहे.

1/1 च्या पॉवर-टू-वेट रेशोसह, स्पीड 12 भयानकपणे वेगवान होतो आणि त्याला मर्यादेपर्यंत ढकलण्याचा विचार करणे देखील आत्महत्येचा प्रयत्न आहे. जर ती नसती तर ती जगातील सर्वात धोकादायक कारच्या यादीच्या शीर्षस्थानी असू शकते ...

प्रथम स्थान

कोब्रा शेल्बीला परिचयाची गरज नाही. पहिल्या आवृत्तीने 350 एचपीचे उत्पादन केले, परंतु त्याचे सर्वात प्रसिद्ध इंजिन निःसंशयपणे 427 लीटर फोर्ड प्रकार 7 साइड ऑइलर आहे, जे मूलतः NASCAR रेसिंगसाठी विकसित केले गेले होते, ज्याने 500 एचपीचे उत्पादन केले आणि हे 1965 मध्ये आहे.

1311 किलो आणि ब्रेक नसलेल्या या शक्तीची कल्पना करा. असे नाही की ते त्यांच्या अनुरूप नव्हते, परंतु 500 च्या कारची ब्रेकिंग पॉवर फियाट XNUMX थांबवण्यासाठी पुरेशी होती, अशा धातूचा टॉर्पेडो सोडू द्या.

मोठ्या आकाराचे स्टीयरिंग व्हील, अस्पष्ट स्टीयरिंग, ताठ पेडल, अतिशयोक्तीपूर्ण शक्ती आणि एक आदिम चेसिस (दुहेरी-त्रिकोणी कॉन्फिगरेशनच्या बाजूने नवीन शक्तीसह कारमध्ये लीफ-स्प्रिंग सस्पेंशन खाईत असतानाही) कारला विजेच्या वेगाने, प्राणघातक बनवले शवपेटी -अस्तित्वात असलेल्या सुरक्षा यंत्रणा.

कोब्रासह हळू चालवणे भीतीदायक आहे, वेगवान राहू द्या. ती राणी आहे.