पाऊस पडत असताना तुमच्या कारच्या खिडक्यांना घाम येण्यापासून रोखण्याचे 5 मार्ग

सिद्धांततः, कोणत्याही सेवायोग्य कारमध्ये, काच - दोन्ही विंडशील्ड आणि बाजूच्या खिडक्या - कधीही घाम येऊ नयेत. तथापि, जवळजवळ प्रत्येक वाहनचालकाला लवकरच किंवा नंतर या वस्तुस्थितीचा सामना करावा लागतो की ओल्या हवामानात, खिडक्याच्या आतील बाजूस ओलावा दृश्य अस्पष्ट करतो. हे का घडते आणि या घटनेला कसे सामोरे जावे, AvtoVzglyad पोर्टलने समजले.

पावसात खिडक्या धुक्यासाठी सर्वात सामान्य परिस्थितींपैकी एक सामान्य आहे. तुम्ही ओल्या कपड्यांमध्ये गाडीत जाता, त्यातील ओलावा तीव्रतेने बाष्पीभवन होऊ लागतो आणि थंड खिडक्यांवर स्थिरावतो. सिद्धांततः, एअर कंडिशनरने या समस्येचा सहज आणि सहजपणे सामना केला पाहिजे. त्याच्याकडे, जसे आपल्याला माहिती आहे, हवा "कोरडे" करण्याची क्षमता आहे, त्यातून जास्त आर्द्रता काढून टाकते.

परंतु असे होते की एअर कंडिशनिंग सिस्टम या कार्यास सामोरे जात नाही. उदाहरणार्थ, जेव्हा कारमध्ये ड्रायव्हरच्या एकाच वेळी तीन प्रवासी लोड केले जातात, ते सर्व एक जॅकेट आणि शूजमध्ये असतात जे पावसामुळे ओले होतात. या प्रकरणात, वाहनचालकांच्या शस्त्रागारात एक लोक उपाय आहे.

खरे आहे, यासाठी प्रतिबंधात्मक अनुप्रयोग आवश्यक आहे - कोरड्या आणि स्वच्छ काचेची प्रक्रिया करणे. शेव्हिंग फोम किंवा टूथपेस्टने ते घासणे पुरेसे आहे. ठीक आहे, किंवा "प्रगतीची फळे" लागू करा - "अँटी-फॉग" श्रेणीतील ऑटो केमिकल उत्पादनांच्या विस्तृत वर्गाच्या प्रतिनिधीसह विंडो खरेदी आणि प्रक्रिया करा.

जर खिडक्या आधीच ओलावापासून ढगाळ असतील तर त्या पुसल्या जाऊ शकतात. पण काही प्रकारचे कापड नाही, तर क्रूरपणे कुस्करलेले वर्तमानपत्र. पेपर टॉवेल काम करणार नाही. वृत्तपत्र अधिक श्रेयस्कर आहे, कारण काचेवर अशा पुसल्यानंतर शाईचे मुद्रित कण एक उत्स्फूर्त "धुकेविरोधी" ची भूमिका बजावतील.

परंतु असे होते की ओल्या आणि थंड हवामानात ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना कोरडे कपडे घालूनही, कारच्या आतील भागाला आतून घाम येतो. या प्रकरणात, आपल्याला तंत्रज्ञानामध्ये कारण शोधावे लागेल.

सर्व प्रथम, आपण केबिन फिल्टरच्या स्थितीकडे लक्ष दिले पाहिजे. धूळ आणि घाणीने भरलेले, "ते बदलण्याची शंभर वर्षे झाली आहेत" या बाबतीत, ते वाहनाच्या आतील हवेच्या अभिसरणात मोठ्या प्रमाणात अडथळा आणते. जे, शेवटी, एअर कंडिशनरला जास्त आर्द्रतेशी लढण्यापासून प्रतिबंधित करते.

जर फक्त एअर फिल्टर बदलून समस्या सोडवली गेली तर उत्तम. सर्वात वाईट, जर ते हवामान प्रणालीच्या पूर्णपणे भिन्न भागात असेल तर. असे घडते की कंडेन्सेट बाष्पीभवनातून कंडेन्सेट ड्रेन पाईप अडकलेला आहे. यामुळे, हवामान प्रणालीच्या ऑपरेशन दरम्यान कारमधील आर्द्रता उच्च पातळीवर ठेवली जाते. आणि जेव्हा या परिस्थितीत सामान्य ओलसरपणा जोडला जातो तेव्हा फॉगिंग टाळता येत नाही. नाली साफ केली नाही तर!

आणखी एक कारण फॉगिंग वाढवू शकते - एक अडथळा देखील, परंतु आधीच प्रवाशांच्या डब्याचे वेंटिलेशन ओपनिंग, जे ओल्या हवेसह, त्याच्या मर्यादेपलीकडे हवेचे बाहेर पडणे सुनिश्चित करते. ते सहसा कारच्या शरीराच्या राहण्यायोग्य भागाच्या मागील बाजूस स्थित असतात आणि त्यांना परदेशी वस्तूंची साफसफाईची आवश्यकता असू शकते.

परंतु कारमधील वाढलेली आर्द्रता आणि पावसाळी हवामानात खिडक्या धुके होण्याचे सर्वात अप्रिय कारण म्हणजे दरवाजे आणि हॅचमधून गळती होणे. येथे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे रबर सीलचे नुकसान किंवा परिधान. जेव्हा पाऊस पडतो, तेव्हा अशाच अंतरातून पाणी शिरते आणि वाहनाच्या आतील आर्द्रता वाढते. अशी समस्या शोधणे नेहमीच सोपे नसते आणि त्याच्या "उपचार" साठी मोठ्या प्रमाणात पैसे लागतील.