6 क्रीडा उपलब्धी - स्पोर्ट्स कार

अशा कार आहेत ज्यांचा ऑटोमोटिव्ह उद्योगावर इतका प्रभाव पडला आहे की त्यांनी ठरवले नवीन संदर्भ शुल्क प्रत्येक निर्मात्यासाठी.

स्पोर्ट्स कारसाठी, प्रश्न अधिक नाजूक आहे कारण, कामगिरी आणि बिल्ड क्वालिटी व्यतिरिक्त, भावना कार्यात येतात जी कार क्वचितच सांगू शकते. काळजीपूर्वक आणि मेहनती निवडीनंतर, आम्ही सहा टप्पे निवडले जे त्यांच्या श्रेणीशी संबंधित नियम पुन्हा लिहितात. सिलिंडरची संख्या, सेवन, ट्रॅक्टिव्ह प्रयत्न आणि किंमत या दोन्ही दृष्टीने या खूप वेगळ्या कार आहेत. प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीने आयुष्यात एकदा तरी या कारला स्पर्श करावा.

कमळ एलिस

सुपर लाइट श्रेणीसाठी, संदर्भ कार फक्त तेथे असू शकते. कमळ एलिस... 1996 मध्ये तिच्या स्थापनेपासून, इंग्लिश बाईने शुद्ध ड्रायव्हिंग आणि आनंदासाठी नवीन मानके निश्चित केली आहेत. रेसिपी सोपी आहे: मध्यम इंजिन, हलकी आकांक्षा, माफक शक्ती आणि मागील चाक ड्राइव्ह. पॉवर स्टीयरिंग किंवा पॉवर ब्रेकसारखे कोणतेही अनावश्यक फिल्टर नाहीत, फक्त एक अभिप्राय कॅस्केड आणि परिपूर्ण शिल्लक. मागे जा आणि तुम्हाला आश्चर्य वाटेल की तुम्ही आणखी काय मागू शकता.

रेनॉल्ट क्लिओ आरएस 182

अनेक उत्कृष्ट फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह स्पोर्ट्स कार्स तयार करण्यात आल्या आहेत, प्रत्येकाने स्वतःच्या पद्धतीने परफॉर्मन्स बार अधिकाधिक वाढवला आहे. तथापि, रेनॉल्ट क्लिओ आरएस आम्हाला आवडणाऱ्या हॅचबॅकच्या सर्व पैलूंना जास्तीत जास्त वाढवण्यात यशस्वी झाले आहे. विशेषतः, रु १००, प्रतिबद्धता आणि फ्रेम बॅलन्सच्या बाबतीत अभूतपूर्व उंची गाठली. त्याचे नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले २.०-लिटर इंजिन एका क्रेसेंडोमध्ये कमी रेव्हसमध्येही बैलासारखे फिरते, लिमिटरच्या दिशेने, तर त्याचे हलके वजन आणि गुरुत्वाकर्षणाचे कमी केंद्र फ्रेंचांना त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांसाठी अज्ञात वेग राखू देते.

बीएमडब्ल्यू एम 3 ई 46

कोणत्याही कार उत्साही Emmetré E46 ला कॉल करा आणि तो तुम्हाला "सर्वोत्कृष्ट M3" सांगेल. जगातील कट्टर धर्मांधांच्या काही प्रकरणांपैकी हे एक आहे ज्याशी आपण सर्व सहमत आहोत. याचे एक कारण आहे एम 3 ई 46 अजूनही सर्वोत्तम स्पोर्ट्स सेडान आहे. त्याची इनलाइन-सिक्स एकट्याने कार खरेदी करण्यासारखी आहे: बाईकची लांबी वाढवणे, रेड-झोन क्रोध आणि गडद धातूचा आवाज नैसर्गिकरित्या आकांक्षित इंजिनच्या ऑलिंपसकडे घेऊन जातो.

अशाप्रकारे, त्यातील प्रत्येक घटक इतरांशी पूर्णपणे एकत्रित आहे आणि त्याची फ्रेम इतकी उत्कृष्ट बांधलेली आणि संतुलित आहे की ती दातांमधील चाकूने स्वार होण्यासाठी आणि गुन्हेगारीने वाहून जाण्यासाठी दोन्ही योग्य आहे.

निसान जीटीआर

"बेबी वेरॉन" हे एक योग्य टोपणनाव आहे, परंतु त्याचे वर्णन करणे हे अधोरेखित आहे. निसान जीटीआर... नक्कीच, वेग वाढवण्याची त्याची क्षमता प्रवाशांना घाबरवण्याच्या क्षमतेनंतर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, परंतु लोकांना माहित नाही की जीटीआर इतकी मजेदार आहे. त्याचे वजन, अचूकता आणि इंजिन-ट्रान्समिशन गटाचे परिपूर्ण ट्यूनिंग लपवण्याची क्षमता हे एक अत्यंत प्रभावी शस्त्र बनवते. जीटीआर भौतिकशास्त्राचे नियम आपल्या आवडीनुसार बदलते आणि पोर्श टर्बोच्या अर्ध्या किंमतीला खर्च करते. पुरेसे नाही.

पोर्श GT3 RS

सर्व सुपरकारांना लवकरच किंवा नंतर सामोरे जावे लागेल पोर्श GT3 RS, ते अटळ आहे. कोणती आवृत्ती आणि कोणत्या वर्षी, आरएसने जगाला दाखवून दिले की त्याच्याकडे अति-शक्तिशाली शक्ती नसतानाही, ती आतापर्यंतची सर्वात आकर्षक आणि रोमांचक स्पोर्ट्स कार आहे. उत्कृष्ट स्टीयरिंग, उत्कृष्ट मॅन्युअल ट्रान्समिशन (991 वगळता), जबरदस्त इंजिन आणि शानदार चेसिस, प्रमाणित रेसिंग कारच्या देखाव्याचा उल्लेख न करता. शक्यतो सर्वोत्तम स्पोर्ट्स कार.

458 फेरारी इटली

फेरारी हा पृथ्वीवरील प्रत्येक कारसाठी एक खुणा आहे. मी अतिशयोक्ती करत आहे का? कदाचित, परंतु याचा अर्थ असा नाही की प्रत्येक नवीन मॅरॅनेलो मागील मॉडेल आणि त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा दहा वर्षे पुढे आहे. तेथे 458 F430 वरून ही एक मोठी झेप होती. स्टीयरिंग, गिअरबॉक्स, थ्रोटल - 458 मधील प्रत्येक गोष्ट मानवी शरीराचा नैसर्गिक विस्तार आहे.

हे मिड-इंजिन फेरारी व्ही 8 आणि कदाचित मिड-इंजिन स्पोर्ट्स कार आणि टर्बोचार्जरच्या दुसऱ्या युगाच्या आधीची शेवटची सुपरचार्ज नायिकाची अंतिम अभिव्यक्ती आहे. भविष्यातील सुपरकारांना 488 जीटीबीसह दीर्घकाळ लढावे लागेल.