नवशिक्या माउंटन बाइकरसाठी 7 आवश्यक कौशल्ये

माउंटन बाइकिंगचे मुख्य आव्हान काय आहे हे तुम्हाला माहिती आहे का?

नाही, एक थेंब नाही, नाही. आणि सहनशक्ती नाही. नाही, तो अहंकार आहे.

माउंटन बाइकिंग हे बाइक चालवण्यासारखे आहे, परंतु ही एक वेगळी सराव आहे. आणि हे सर्व आहे, ते शिकले जाऊ शकते. त्याशिवाय प्रशिक्षणापूर्वी ज्यांना गाडी चालवायला आवडते त्यांच्याबद्दल आम्ही YouTube व्हिडिओ पाहतो आणि एकदा काठी बसल्यावर आम्ही तेच करत असल्याची कल्पना करतो. तिथेच अहंकाराचा मारा होतो! हे दुखते... म्हणून आम्ही आमचा अभिमान आमच्या खिशात ठेवतो आणि मूलभूत गोष्टींपासून सुरुवात करतो.

तुम्ही किती काळ स्केटिंग करत आहात? ज्यांना काळजी नाही त्यांच्याशी खेळू नका! तुमच्या सर्व मन वळवण्यामध्ये, तुम्ही मित्राला माउंटन बाईक आणि एकत्र सायकल चालवण्यास पटवून देणार आहात कारण ते खरोखरच मस्त असेल आणि तुम्हाला दिसेल. आणि मग तुम्हाला तुमच्या नवोदित मित्राला मूलभूत गोष्टी द्याव्या लागतील, नेहमी कुशलतेने आणि मुत्सद्देगिरीने. प्रश्न... पुन्हा एकदा अभिमानाबद्दल.

तुम्ही रस्त्यावर येण्यापूर्वी येथे 7 आवश्यक कौशल्ये आहेत (नॉन-निगोशिएबल)

1. फ्रंट ब्रेक आणि मागील ब्रेक

पुढील आणि मागील ब्रेक काय करतात आणि ते कसे वापरायचे हे स्पष्ट न करता एखाद्याला एटीव्हीवर ठेवणे म्हणजे डायनामाइटच्या गोदामात सामना तोडण्यासारखे आहे. तसे होणार नाही, किंवा ती एक मोठी समस्या बनेल.

येथे मूलभूत गोष्टी आहेत:

• डाव्या हँडलबारवर फ्रंट ब्रेक
• मागील ब्रेक उजवीकडे

साधारणपणे सांगायचे तर, समोरचा ब्रेक थांबण्यासाठी आणि ब्रेकिंग पॉवर नियंत्रित करण्यासाठी वापरला जातो (म्हणजे तुम्ही ज्या वेगाने थांबू शकता), तर मागील ब्रेक केवळ वेग कमी करण्यास आणि नियंत्रित करण्यास मदत करते.

ब्रेक नेहमी एकाच वेळी लावले जातात, कॉर्नरिंग करताना फक्त मागील ब्रेकचा वापर केला पाहिजे. ब्रेकिंगसाठी फक्त एक बोट (इंडेक्स फिंगर) वापरावे आणि जेव्हा तुम्ही लीव्हर (से) वर दाबाल तेव्हा ते लवचिकपणे आणि काळजीपूर्वक करा: म्हणजे, लीव्हरला धक्का लावू नका किंवा धक्का देऊ नका, उलट हलक्या आणि घट्टपणे पुन्हा सोडण्यापूर्वी. आणि नंतर ब्रेक सोडा. त्यानंतर, ते कसे दिसते ते पाहण्यासाठी तुम्ही नेहमी अचानक ब्रेक लावण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु उतरण्याची तयारी करा. हा मित्राचा सल्ला आहे 😊.

2. पायलट सीट

पायलट स्थिती वापरली जाते जेव्हा तुम्ही पायवाटेवर चालता.

दगड, मुळे यासारख्या अडथळ्यांवर मात करून भूप्रदेशावर तांत्रिक उतरण्यासाठी ही सुरुवातीची स्थिती आहे.

पायलटच्या स्थितीत राहण्यासाठी, आपण प्रत्येक पायावर आपले वजन समान रीतीने वितरित केले पाहिजे:

• गुडघे वाकलेले आणि वाढवलेले;
• नितंब उंचावले आहेत (आणि यापुढे खोगीरात बसणार नाहीत);
• धड खाली आहे;
• कोपर वाकलेले आणि वाढवलेले;
• ब्रेक वर निर्देशक;
• नजर उंच झाली आणि बाईकच्या समोर काही मीटर फिरली.

पायलटची मुद्रा लवचिक आणि आरामशीर आहे. तुमचे गुडघे वाकवून आणि तुमची कोपर वाढवून, तुम्ही तुमच्या शरीराला असे सस्पेंशन बनवू देता जे स्थिरता राखताना भूभागातील अडथळे शोषून घेऊ शकतात. भूप्रदेश अधिकाधिक तांत्रिक होत असल्याने तुम्ही तयार उच्च स्थानावरून (थोडे अधिक आरामशीर) तयार खालच्या स्थितीत (अधिक आक्रमक) जाल.

100% वेळ खालच्या (आक्रमक) स्थितीत राहू नका, कारण ... एक चतुर्भुज बर्न! मुळात, तुम्ही स्वतःला एकाचवेळी स्क्वॅट्स आणि पुश-अप्सच्या स्थितीत पहाल आणि तुम्हाला थकवा येईल. त्यामुळे आक्रमक बाजूसाठी, आम्ही परत येऊ... जर तुम्ही सौम्य आणि तांत्रिक नसलेल्या उतारावर जात असाल, तर थोडे तयार उच्च स्थान मिळवा (तुमचे ग्लूट्स अजूनही सॅडलमध्ये नाहीत). जर तुम्ही सपाट, गुळगुळीत भूभागावर चालत असाल, तर तटस्थ बसलेल्या स्थितीत आराम करा (तुम्हाला स्वतःला दुखवण्याची गरज नाही).

3. दुचाकी सुरक्षितपणे थांबवणे आणि बाहेर पडणे.

जेव्हा तुम्ही स्केटिंग सुरू करता, तेव्हा तुम्हाला एखादा दगड, मुळे, खडी चढण यांसारखी अडथळे दिसली आणि त्यावर मात करण्यास तुम्हाला आराम वाटत नसेल, तर हे सामान्य आहे! न पडता किंवा दुखापत न होता बाइक कशी थांबवायची आणि उतरायचे हे तुम्हाला माहीत आहे याची खात्री करा.

उतरताना, बाईक तुमच्यावर धावत असताना खाली पडू नये म्हणून तुमचा पाय नेहमी पुढच्या बाजूला ठेवा.

ब्रेक लावा आणि त्याच वेळी वर पहा. तुम्हाला ज्या दिशेने थांबायचे आहे त्या दिशेने पाहणे ही मुख्य गोष्ट आहे.

बाईक आणि शरीर तुमच्या नजरेचे अनुसरण करतात.

जर तुम्ही एखाद्या कड्याकडे किंवा झाडाकडे पाहिले तर तुम्ही कड्याच्या बाजूने किंवा झाडावर पडाल.

त्याऐवजी, आपण आपले पाय कुठे ठेवणार आहात ते पहा. जेव्हा तुम्ही थांबता, तेव्हा तुमचा पाय जमिनीवर एका अतिशय स्थिर त्रिकोणात (2 चाके आणि 1 व्यवस्थित पाय) ठेवा.

तुम्ही ट्रँगल मोडमध्ये सुरक्षितपणे थांबल्यानंतर, बाईक टिल्ट करा, तुमचा दुसरा पाय खोगीरावर घ्या आणि बाइकच्या शेजारी उभे रहा.

4. उतरताना खोगीर खाली करा.

हा एक अतिशय सोपा नियम आणि सुवर्ण नियम आहे. आम्ही खाली बसत नाही. खोगीर वर करा आणि सपाट पेडल्ससह उभे रहा (तुमच्या टेकऑफ पाय समोर ठेवून फ्लश करा).

का ? कारण खोगीरात बसल्याने तुमचा ताबा सुटतो आणि पडतो.

तुमचे पाय आणि वाकलेले गुडघे यांचे वजन समान असले पाहिजे आणि तुमचे खालचे शरीर आरामशीर आणि आरामशीर असावे. हे तुम्हाला काहीतरी आठवण करून देते का? ही आहे पायलटची स्थिती! जेव्हा तुम्ही या स्थितीत असता, तेव्हा तुम्ही बाईकला तुमच्यासोबत सहज हलवता येते आणि तुमचे पाय शॉक शोषक म्हणून काम करतात.

जर तुमच्याकडे ठिबक असेल तर त्याचा वापर करा आणि खाली उतरताना खोगीर खाली करा. हे तुम्हाला मोबाईल बाईक तुमच्या शरीराखाली सोडण्यासाठी अधिक पर्याय देईल आणि तुम्हाला तांत्रिक तपशील अधिक सहजपणे हाताळण्याची अनुमती देईल.

5. तुम्ही कुठे जात आहात याचा मागोवा ठेवा

तुमच्या टायरसमोर थेट जमिनीकडे पाहण्याऐवजी किंवा तुम्हाला ज्या गोष्टीला टक्कर मारायची नाही त्याकडे पाहण्याऐवजी तुम्हाला कुठे जायचे आहे यावर लक्ष ठेवा.

तुम्हाला जिथे जायचे आहे तिथे तुमच्या नजरेच्या शक्तीला कधीही कमी लेखू नका!

तुम्हाला पिन किंवा तीक्ष्ण वळण पार करताना समस्या येत असल्यास, तुम्ही कुठे पहात आहात हे निर्धारित करण्यासाठी वेळ काढा. वळणाकडे पाहू नये म्हणून आपली नजर हलवा आणि पायवाटेने पुढे जा. यामुळे तुम्हाला खूप मदत झाली पाहिजे.

6. शिल्लक शोधा

माउंटन बाइकिंग करताना, तुमचे वजन तुमच्या पायावर असले पाहिजे, तुमच्या हातांवर नाही.

बाईकवर कोणत्याही वेळी तुमचे वजन नेमके कोठे असावे हे निश्चित करणे अवघड आहे, कारण खरे सांगायचे तर, लहान-मोठ्या ऍडजस्टमेंटसह ते सतत बदलत असते. सर्वसाधारणपणे, तुम्ही बसता तेव्हा तुमचे वजन पुढे सरकते आणि जेव्हा तुम्ही खाली उतरता तेव्हा तुम्ही तुमचे वजन कमी करता (जड पाय) आणि थोडेसे मागे पडता (बाईकच्या मागच्या बाजूला कोणतेही फिक्सेशन नाही!).

7. माउंटन बाइकर्सचे भाडे.

अंगठ्याचा एक चांगला नियम म्हणजे सभ्य आणि निसर्ग, पायवाटा आणि बरेच काही यांचा आदर करणे.

पण देखील:

चढावर जाणार्‍या लोकांना प्राधान्याने योग्य मार्ग असतो. तुम्ही अनुभवी बाइकर किंवा नवशिक्या असाल तर काही फरक पडत नाही.

पादचारी आणि वाहनचालकांना प्राधान्याने मार्गाचा हक्क आहे. पादचाऱ्यांना पुढे जाण्यासाठी नेहमी थांबा, किंवा क्रॉसिंगमध्ये कोणतीही अडचण नसल्यास, गती कमी करा आणि त्यांना घाबरवू नका. पायवाटेवर तुम्हाला घोडा दिसला तर तुमची बाईक शांतपणे थांबवा.

तुमचे ऐका आणि तुमच्या पातळीवर वस्तुनिष्ठपणे पहा. केवळ गटात टिकून राहण्यासाठी स्वतःला कठीण परिस्थितीत ठेवू नका. बाईकवरून उतरणे आणि कठीण संक्रमण टाळणे सामान्य आहे, हे अगदी बुद्धिमत्तेचे लक्षण आहे.

तुम्ही ATV मधून उतरल्यास, तुमच्या मागे फिरत राहणार्‍या किंवा समान पातळीवर असणा-या कोणालाही तुम्ही ज्या अडथळ्यावर मात करू नये असे निवडले आहे त्यापासून पुढे जाण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर सुरक्षित बाजूला जा.

खुल्या पायवाटेने प्रवास करा आणि नियमांचे पालन करा! कधीही बंद किंवा निषिद्ध पायवाटा चालवू नका आणि शिकारीच्या चिन्हांचा आदर करू नका (तुमची सुरक्षितता देखील धोक्यात आहे).