आणि इथे Kymco इलेक्ट्रिक मोटरसायकल आहे. जपानमधील बिग फोर झोपले आहेत की हायड्रोजनची वाट पाहत आहेत?
Kymco ही जगातील पाचवी सर्वात मोठी स्कूटर उत्पादक कंपनी आहे हे फार कमी लोकांना माहीत आहे. Kymco ने BMW i3 REx साठी ज्वलन ऊर्जा जनरेटरची निर्मिती केली आणि आता असे दिसते आहे की Kymco जपानी बिग फोर: सुझुकी, कावासाकी, यामाहा आणि होंडा यांच्या आधी एक समंजस इलेक्ट्रिक मोटरसायकल दाखवेल.
Kymco F9 इलेक्ट्रिक मोटरसायकल - टीझर, गुरुवार, 26 नोव्हेंबर रोजी तपशील
Kymco ग्लोबल ट्रेलर # 3 नुसार "काळजी करण्याची वेळ," 26 नोव्हेंबर रोजी इलेक्ट्रिक मोटरसायकलसह किमान तीन नवीन वाहने दाखवली जातील. ऑफ-रोड मोटर आणि ड्राईव्ह बेल्ट छोट्या शहराच्या स्कूटरपेक्षा किंचित जास्त पॉवर देतात.
फ्रेम अंतर्गत टांगलेल्या, बॅटरी खूप मोठी असल्याचे दिसते. हे बेलनाकार पेशींच्या आधारे तयार केले गेले आहे असे दिसते, जे मोटारसायकलमध्ये बरेच अर्थ देते: लॅपटॉप आणि कॅमेर्याला उर्जा देणारी प्रणाली म्हणून दंडगोलाकार पेशी तयार केल्या गेल्या. त्यांची लहान परिमाणे (18650, 21700) बॅटरीचा आकार [कंटेनर] गरजेनुसार जुळवून घेण्यास पुरेशी लवचिक परवानगी देतात.
आकृती दर्शवत नाही की किम्कोने सीट बॉक्समध्ये किंवा इतरत्र लपविलेल्या पोर्टेबल बॅटरी वापरण्याचा निर्णय घेतला - परंतु कदाचित त्या तेथे काढल्या गेल्या नाहीत?
रेंडरिंगमधील सेलची संख्या मोजून आम्ही मोटरसायकलच्या बॅटरी क्षमतेचा अंदाज लावण्याचा प्रयत्न केला. जर आपण असे गृहीत धरले की प्रत्येक कंटेनरमध्ये सलग दोन पेशी असतात आणि त्याच वेळी त्यांचे संपूर्ण वस्तुमान संबंधित कंपार्टमेंटमध्ये ठेवलेले असते, तर बॅटरीची क्षमता 7-10 kWh असावी. जर पेशी एकल असतील, तर वरील मूल्य 2 ने भागले पाहिजे.
अशा पसार्यामुळे दुचाकी वाहनाच्या रेंजचा अचूक अंदाज लावणे कठीण आहे. आम्हाला असे म्हणण्याचा धोका आहे की Kymco "थोडी जास्त रेंज असलेली चायनीज स्कूटर" ऐवजी "स्वस्त एनर्जीका" पातळीला लक्ष्य करत आहे, परंतु थीसिसला समर्थन देणारा एकमेव पुरावा म्हणजे बाजू आणि हेडलाइट्स - तुम्हाला हेडलाइट्सची गरज नाही. शहरात जाण्यासाठी ते रुंद.
आम्ही २६ नोव्हेंबरपर्यंत वाट पाहू. येथे ट्रेलरमधील हायलाइट्स आहेत:
आणि ट्रेलर स्वतः:
... आणि इलेक्ट्रिक Kymco SuperNEX 2018 मध्ये सादर केले:
हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: