एबीएस - हे कोणत्याही पृष्ठभागावर प्रभावी आहे का?

एबीएस (अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम) म्हणून ओळखली जाणारी ही प्रणाली, जी ब्रेकिंग प्रणालीचा एक भाग आहे, अनेक वर्षांपासून प्रत्येक नवीन कारमध्ये स्थापित केली जात आहे. ब्रेकिंग दरम्यान चाके लॉक होण्यापासून रोखणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. एबीएसची लोकप्रियता असूनही, बरेच वापरकर्ते अद्याप सराव मध्ये पूर्णपणे वापरू शकत नाहीत. कोरड्या आणि ओल्या पृष्ठभागावरील त्याचे काम वालुकामय किंवा बर्फाच्छादित पृष्ठभागावरील कामापेक्षा वेगळे आहे याचीही सर्वांना जाणीव नसते.

ते कसे कार्य करते?

1985 च्या फोर्ड स्कॉर्पिओमध्ये प्रथमच अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टीम मानक म्हणून बसवण्यात आली. एबीएसमध्ये दोन प्रणाली असतात: इलेक्ट्रॉनिक आणि हायड्रॉलिक. सिस्टमचे मूलभूत घटक म्हणजे स्पीड सेन्सर (प्रत्येक चाकासाठी स्वतंत्रपणे), एक ABS कंट्रोलर, प्रेशर मॉड्युलेटर आणि बूस्टर आणि ब्रेक पंपसह ब्रेक पेडल. ब्रेकिंग दरम्यान वाहनाची वैयक्तिक चाके घसरण्यापासून रोखण्यासाठी, वर नमूद केलेले स्पीड सेन्सर वैयक्तिक चाकांच्या गतीवर सतत लक्ष ठेवतात. जर त्यापैकी एक इतरांपेक्षा अधिक हळू फिरू लागला किंवा पूर्णपणे फिरणे थांबवल्यास (अडथळा झाल्यामुळे), ABS पंप चॅनेलमधील वाल्व उघडतो. परिणामी, ब्रेक फ्लुइडचा दाब कमी होतो आणि प्रश्नातील चाक अवरोधित करणारा ब्रेक सोडला जातो. काही काळानंतर, द्रवपदार्थाचा दाब पुन्हा तयार होतो, ज्यामुळे ब्रेक पुन्हा गुंततो.

(योग्यरित्या) कसे वापरावे?

ABS चा जास्तीत जास्त फायदा घेण्यासाठी, तुम्ही ब्रेक पेडल जाणीवपूर्वक वापरणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, आपण तथाकथित आवेग ब्रेकिंगबद्दल विसरले पाहिजे, जे आपल्याला या प्रणालीशिवाय वाहन प्रभावीपणे आणि सुरक्षितपणे ब्रेक करण्यास अनुमती देते. ABS असलेल्या कारमध्ये, तुम्हाला ब्रेक पेडल संपूर्णपणे दाबण्याची आणि त्यावरून पाय न काढण्याची सवय लावणे आवश्यक आहे. चाकाला मारणारा हातोडा सारख्या आवाजाद्वारे सिस्टमच्या ऑपरेशनची पुष्टी केली जाईल आणि आम्हाला ब्रेक पेडलच्या खाली एक स्पंदन देखील जाणवेल. कधीकधी ते इतके मजबूत असते की ते मजबूत प्रतिकार करते. असे असूनही, आपण ब्रेक पेडल सोडू नये कारण कार थांबणार नाही.

नवीन कार मॉडेल्समध्ये स्थापित केलेल्या एबीएस सिस्टमचे केस काहीसे वेगळे दिसते. नंतरच्या काळात, ते अशा प्रणालीसह समृद्ध आहे जे, ड्रायव्हर ज्या शक्तीने ब्रेक दाबतो त्या शक्तीच्या आधारावर, अचानक ब्रेकिंगची आवश्यकता नोंदवते आणि यासाठी पेडल "दाबते". याव्यतिरिक्त, दोन्ही एक्सलवरील ब्रेक्सची ब्रेकिंग फोर्स सिस्टमची कार्यक्षमता आणि टायरची पकड वाढवण्यासाठी सतत बदलते.

वेगवेगळ्या भूमीत भिन्न

लक्ष द्या! ABS च्या जाणीवपूर्वक वापरासाठी ते वेगवेगळ्या पृष्ठभागावर कसे वागते याचे ज्ञान आवश्यक आहे. हे कोरड्या आणि ओल्या पृष्ठभागावर निर्दोषपणे कार्य करते, प्रभावीपणे ब्रेकिंग अंतर कमी करते. तथापि, वालुकामय किंवा बर्फाच्छादित पृष्ठभागांवर, गोष्टी खूपच वाईट आहेत. नंतरच्या बाबतीत, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की एबीएस ब्रेकिंग अंतर देखील वाढवू शकते. का? उत्तर सोपे आहे - सैल रस्त्याच्या पृष्ठभागावर "जाणे" आणि ब्लॉकिंग चाकांना पुन्हा ब्रेक लावण्यात हस्तक्षेप होतो. तथापि, या अडचणी असूनही, सिस्टम आपल्याला कारची नियंत्रणक्षमता राखण्यास आणि स्टीयरिंग व्हीलच्या योग्य (वाचा - शांत) हालचालीसह, ब्रेकिंग करताना हालचालीची दिशा बदलण्याची परवानगी देते.