न्यू गिनीवर एरोकोब्रा

न्यू गिनीवर एरोकोब्रा. 400 व्या fg च्या 80 व्या स्क्वाड्रनच्या P-80 पैकी एक. अतिरिक्त 75 गॅलन इंधन टाकी फ्यूजलेजच्या खाली स्पष्टपणे दृश्यमान आहे.

बेल पी-३९ एराकोब्रा लढाऊ वैमानिक न्यू गिनी मोहिमेदरम्यान अतिशय सक्रिय होते, विशेषत: १९४२ मध्ये पोर्ट मोरेस्बीच्या संरक्षणादरम्यान, ऑस्ट्रेलियापूर्वीची शेवटची मित्र राष्ट्रे. एवढ्या मोठ्या भागासाठी लढण्यासाठी, अमेरिकन लोकांनी लढाऊ विमाने फेकून दिली, जी दुसऱ्या महायुद्धात यूएस एअर फोर्समध्ये काम केलेल्या सर्वांपेक्षा सर्वात वाईट मानली गेली. त्यांच्या वैमानिकांची कामगिरी अधिक प्रभावी आहे, ज्यांनी अशा लढवय्यांवर उड्डाण केले, इम्पीरियल जपानी नौदलाच्या एव्हिएशन एलिटशी टक्कर दिली.

R-39 Airacobra लढाऊ विमान निःसंशयपणे एक नाविन्यपूर्ण डिझाइन होते. त्या काळातील लढवय्यांपेक्षा सर्वात वेगळे काय होते ते म्हणजे कॉकपिटच्या मागे फ्यूजलेजच्या मध्यभागी बसवलेले इंजिन. पॉवर प्लांटच्या या व्यवस्थेने धनुष्यात बरीच मोकळी जागा उपलब्ध करून दिली, ज्यामुळे तुम्हाला शक्तिशाली ऑनबोर्ड शस्त्रे आणि फ्रंट व्हील चेसिस स्थापित करण्याची परवानगी मिळते, ज्याने टॅक्सी चालवताना कॅबमधून उत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान केली.

सराव मध्ये, तथापि, असे दिसून आले की लांब कार्डन शाफ्टद्वारे प्रोपेलरशी जोडलेल्या इंजिनसह प्रणालीने विमानाचे डिझाइन गुंतागुंतीचे केले, ज्यामुळे क्षेत्रातील तांत्रिक कामगिरी राखणे कठीण झाले. सर्वात वाईट म्हणजे, इंजिनची ही व्यवस्था मागून वार करण्यास अधिक संवेदनाक्षम होती, विशेषत: ते आर्मर प्लेटद्वारे संरक्षित नसल्यामुळे. याव्यतिरिक्त, मुख्य इंधन टाकीसाठी राखीव असलेली जागा त्याने व्यापली, याचा अर्थ P-39 ची श्रेणी तुलनेने कमी होती. बाबी आणखी वाईट करण्यासाठी, 37 मिमी बंदूक जाम करण्यासाठी ज्ञात होती. तथापि, जर युद्धादरम्यान वैमानिकाने विमानाच्या नाकात तोफांचा भार आणि 12,7-मिमी हेवी मशीन गन वापरण्यास व्यवस्थापित केले, तर गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र धोकादायकपणे इंजिनच्या दिशेने सरकले, ज्यामुळे R-39 मध्ये पडले. तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान एक सपाट टेलस्पिन जे बाहेर आणेल ते व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य होते. समोरच्या चाकासह लँडिंग गियर देखील एक समस्या असल्याचे सिद्ध झाले, कारण न्यू गिनीच्या खडबडीत एअरफिल्डवर, लँडिंग करताना आणि टॅक्सी चालवतानाही लांबचा आधार तुटतो. तथापि, टर्बोचार्जरच्या डिझाइन संकल्पनांमधून वगळणे ही सर्वात मोठी चूक होती, परिणामी आर -39 ची फ्लाइट कामगिरी 5500 मीटरपेक्षा जास्त झाली.

कदाचित, जर युद्ध सुरू झाले नसते, तर आर -39 त्वरीत विसरले गेले असते. अनेक शेकडो ऑर्डर देणारे ब्रिटीश त्याच्याबद्दल इतके मोहून गेले की जवळजवळ सर्व रशियन लोकांना देण्यात आले. अगदी अमेरिकन लोकांनी पॅसिफिकमधील युद्धापूर्वी तैनात असलेल्या त्यांच्या स्क्वॉड्रनला इतर प्रकारच्या लढाऊ विमानांसह सुसज्ज केले - कर्टिस पी -40 वॉरहॉक. ब्रिटिश ऑर्डरचा उर्वरित आर-39 प्रकार होता 20 मिमी तोफेसह (37 मिमी ऐवजी). पर्ल हार्बरवरील हल्ल्यानंतर, यूएस वायुसेनेने सर्व प्रती जप्त केल्या, त्या पदनाम P-400 अंतर्गत स्वीकारल्या. ते लवकरच कामी आले - जेव्हा 1941 आणि 1942 च्या वळणावर हवाई, फिलीपिन्स आणि जावाच्या लढाईत अमेरिकन लोकांनी वॉरहॉक्स गमावले तेव्हा त्यांच्याकडे पोर्ट मोरेस्बीचे रक्षण करण्यासाठी एअरकोब्रास होते.

1942 च्या सुरुवातीच्या महिन्यांत, न्यू गिनी हा पॅसिफिकमधील एकमेव मित्र देश नव्हता. जावा आणि तिमोरवर जपान्यांनी ताबा घेतल्यानंतर ऑस्ट्रेलियाच्या उत्तरेकडील किनारपट्टीवरील शहरे त्यांच्या विमानांच्या आवाक्यात आली आणि फेब्रुवारीमध्ये डार्विनवर हवाई हल्ले सुरू झाले. या कारणास्तव, यूएसकडून लढाऊ क्षेत्राकडे पाठवलेले पहिले अमेरिकन लढाऊ (P-40Es) ऑस्ट्रेलियात थांबवण्यात आले, ज्यामुळे न्यू गिनीचे संरक्षण एकाच किट्टीहॉक स्क्वॉड्रन (75 स्क्वाड्रन RAAF) वर सोडण्यात आले.

पोर्ट मोरेस्बीवरील जपानी हल्ल्यांचा ऑस्ट्रेलियन एकट्याने मुकाबला करत असताना, 25 फेब्रुवारी रोजी, 35 व्या पीजी (परस्युट ग्रुप) चे कर्मचारी समुद्रमार्गे ब्रिस्बेनमध्ये पोहोचले, ज्यामध्ये 39व्या, 40व्या आणि 41व्या - पी-39 ने सुसज्ज होत्या. पर्याय D. आणि F. त्यानंतर थोड्याच वेळात, 5 मार्च रोजी, 8 वे पीजी, ज्यामध्ये तीन स्क्वॉड्रन (35वे, 36वे आणि 80वे पीएस) होते, ऑस्ट्रेलियात आले आणि त्यांना भविष्यातील ब्रिटीश P-400 मिळाले. दोन्ही युनिट्सना संपूर्ण लढाई तयारीपर्यंत पोहोचण्यासाठी आणखी बरेच आठवडे लागले, परंतु मित्र राष्ट्रांकडे तेवढा वेळ नव्हता.

मार्च 1942 च्या सुरुवातीस, जपानी लोक न्यू गिनीच्या ईशान्य किनारपट्टीवर, ला आणि सलामुआ जवळ आले, जिथे त्यांनी लवकरच विमानतळ बांधले आणि पोर्ट मोरेस्बीपासूनचे अंतर 300 किमी पेक्षा कमी केले. दक्षिण पॅसिफिकमधील बहुतेक जपानी वायुसेना अजूनही रबौलमध्ये तैनात असताना, उच्चभ्रू ताइनान कोकुटाई ला येथे स्थलांतरित झाले, A6M2 झिरो फायटर युनिट जिथून हिरोयोशी निशिझावा आणि सबुरो साकाई सारख्या जपानच्या काही शीर्ष एसेसचा उगम झाला.