रेजीया एरोनॉटिका वापरण्याची शिकवण

रेजीया एरोनॉटिका वापरण्याची शिकवण. Savoia-Marchetti SM.81 - 1935 च्या इटालियन लष्करी विमानचालनाचे मूलभूत बॉम्बर आणि वाहतूक विमान. 1938 535-1936 दरम्यान बांधले गेले. स्पॅनिश गृहयुद्ध (1939-XNUMX) दरम्यान लढाऊ चाचण्या झाल्या.

यूएसए, ग्रेट ब्रिटन आणि सोव्हिएत युनियन व्यतिरिक्त, इटलीने देखील लढाऊ विमानचालन वापरण्याच्या सिद्धांताच्या विकासामध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान दिले. रणनीतिक हवाई ऑपरेशन्सच्या विकासाची पायाभरणी इटालियन जनरल ज्युलिओ डौहेट यांनी केली होती, ग्रेट ब्रिटनमधील डौहेटच्या धोरणात्मक हवाई ऑपरेशनचे सिद्धांतकार, जसे की रॉयल एअर फोर्स स्टाफ कॉलेजचे कमांडर, ब्रिगेडियर. एडगर लुडलो-हेविट. डोहेटच्या कार्याचा अमेरिकन सिद्धांताच्या धोरणात्मक हवाई ऑपरेशन्सच्या विकासावर देखील काही प्रभाव होता, जरी अमेरिकन लोकांचे स्वतःचे उत्कृष्ट सिद्धांतकार होते - विल्यम "बिली" मिशेल. तथापि, इटालियन लोकांनी स्वत: च्या वापराचा सिद्धांत तयार करण्यासाठी डौहेटच्या सिद्धांताचा वापर करण्याचा मार्ग स्वीकारला नाही. रेजीया एरोनॉटिकाने कर्नल अमादेओ मेकोझी, डौहेटपेक्षा लहान अधिकारी, विशेषत: हवाई शक्तीच्या सामरिक वापरावर भर देणारे सिद्धांत मांडलेले सैद्धांतिक निर्णय स्वीकारले.

सैन्य आणि नौदलाला पाठिंबा देण्यासाठी.

ज्युलिओ ड्यूचे सैद्धांतिक कार्य हे सशस्त्र दलांच्या इतर शाखांपेक्षा स्वतंत्रपणे धोरणात्मक ऑपरेशन्समध्ये हवाई दलाच्या वापराचा पहिला सिद्धांत आहे. त्याच्या पावलावर पाऊल ठेवून, विशेषतः, ब्रिटिश बॉम्बर कमांडने अनुसरण केले, ज्याने जर्मन शहरांवर हल्ले करून, जर्मन लोकसंख्येचे मनोबल कमी करण्याचा प्रयत्न केला आणि मागील महायुद्धाप्रमाणेच दुसऱ्या महायुद्धाचा निकाल लावला. अमेरिकन लोकांनी थर्ड राईकच्या औद्योगिक सुविधांवर बॉम्बफेक करून जर्मन युद्धयंत्र तोडण्याचा प्रयत्न केला. नंतर, यावेळी मोठ्या यशाने, जपानच्या बरोबरीची पुनरावृत्ती करण्याचा प्रयत्न केला गेला. यूएसएसआरमध्ये, स्टालिनिस्ट दहशतवादाला बळी पडण्यापूर्वी डुईचा सिद्धांत सोव्हिएत सिद्धांतकार अलेक्झांडर निकोलाविच लॅपचिन्स्की (1882-1938) यांनी विकसित केला होता.

Douai आणि त्याचे कार्य

ज्युलिओ ड्यूचा जन्म 30 मे 1869 रोजी नेपल्सजवळील कासर्टा येथे एका अधिकारी आणि शिक्षकाच्या कुटुंबात झाला. त्यांनी लहान वयात जेनोवा मिलिटरी अकादमीमध्ये प्रवेश केला आणि 1888 मध्ये वयाच्या 19 व्या वर्षी आर्टिलरी कॉर्प्समध्ये सेकंड लेफ्टनंट म्हणून पदोन्नती झाली. आधीच एक अधिकारी, त्याने ट्यूरिनच्या पॉलिटेक्निक विद्यापीठातून अभियांत्रिकीची पदवी घेतली. ते एक हुशार अधिकारी होते आणि 1900 मध्ये कॅप्टन जी. ड्यू या पदावर त्यांची जनरल स्टाफमध्ये नियुक्ती झाली.

1905 मध्ये जेव्हा इटलीने पहिली एअरशिप खरेदी केली तेव्हा डुईला विमानचालनात रस निर्माण झाला. पहिल्या इटालियन विमानाने 1908 मध्ये उड्डाण केले, ज्यामुळे विमानाने देऊ केलेल्या नवीन शक्यतांमध्ये डुईची आवड वाढली. दोन वर्षांनंतर, त्याने लिहिले: “स्वर्ग हे लवकरच जमीन आणि समुद्राइतके महत्त्वाचे युद्धभूमी बनेल. (...) केवळ हवाई वर्चस्व मिळवून आपण त्या संधीचा फायदा घेऊ शकू ज्यामुळे आपल्याला शत्रूच्या कारवाईचे स्वातंत्र्य पृथ्वीच्या पृष्ठभागावर मर्यादित करण्याची संधी मिळते. डुईने विमानांना एअरशिप्सच्या संदर्भात एक आश्वासक शस्त्र मानले, ज्यामध्ये तो त्याच्या बॉस कर्नल दुईपेक्षा वेगळा होता. इटालियन लँड फोर्सेसच्या एव्हिएशन इंस्पेक्टोरेटमधील मॉरिझियो मोरिस.

1914 च्या आधीही, डुईने पायलटच्या नेतृत्वात सशस्त्र दलांची स्वतंत्र शाखा म्हणून विमानचालन तयार करण्याचे आवाहन केले. याच काळात, ज्युलिओ ड्यूने 1911 मध्ये स्थापन केलेल्या कॅप्रोनी एव्हिएशन कंपनीचे प्रसिद्ध विमान डिझायनर आणि मालक जियानी कॅप्रोनी यांच्याशी मैत्री झाली.

1911 मध्ये लिबियाच्या नियंत्रणासाठी इटलीचे तुर्कीशी युद्ध झाले. या युद्धादरम्यान, विमानांचा वापर प्रथम लष्करी उद्देशांसाठी करण्यात आला. 1 नोव्हेंबर 1911 रोजी लेफ्टनंट ज्युलिओ ग्रॅव्होटा यांनी जर्मन बनावटीचे एल्ट्रिच तौबे उडवून प्रथमच झद्र आणि तचिउरा भागात तुर्की सैन्यावर हवाई बॉम्ब टाकले. 1912 मध्ये, डुई, जे त्यावेळी प्रमुख होते, त्यांना लिबियन युद्धाच्या अनुभवाच्या मूल्यांकनाच्या आधारे विमान वाहतुकीच्या विकासाच्या संभाव्यतेवर अहवाल लिहिण्याचे काम देण्यात आले. त्या वेळी, प्रचलित मत असे होते की विमानचालनाचा उपयोग केवळ भूदलाच्या युनिट्स आणि उपयुनिट्सच्या टोपणीसाठी केला जाऊ शकतो. डुईने हे विमान हेरगिरीसाठी, हवेतील इतर विमानांचा सामना करण्यासाठी सुचवले.

आणि बॉम्बस्फोटासाठी.

1912 मध्ये, जी. डौहेट यांनी ट्यूरिनमधील इटालियन एअर बटालियनची कमांड घेतली. त्यानंतर लवकरच, त्याने युद्धातील विमानाच्या वापरासाठीचे नियम, विमानचालन पुस्तिका लिहिली, ज्याला मान्यता देण्यात आली, परंतु डौहेटच्या वरिष्ठांनी त्याला "लष्करी उपकरणे" हा शब्द विमानाचा संदर्भ देण्यासाठी वापरण्यास मनाई केली आणि त्याऐवजी "लष्करी उपकरणे" वापरली. "त्या क्षणापासून, डौहेटचा त्याच्या वरिष्ठांशी जवळजवळ सतत संघर्ष सुरू झाला आणि डौहेटचे विचार "मूलवादी" मानले जाऊ लागले.

जुलै 1914 मध्ये, डुई एडोलो इन्फंट्री डिव्हिजनचे चीफ ऑफ स्टाफ होते. एका महिन्यानंतर, पहिले महायुद्ध सुरू झाले, परंतु इटली सध्या तटस्थ राहिले. डिसेंबर 1914 मध्ये, नुकतेच सुरू झालेले युद्ध लांबलचक आणि महागडे असेल असे भाकीत करणाऱ्या डुईने एक लेख लिहिला ज्याने भविष्यातील संघर्षात मोठी भूमिका बजावेल या अपेक्षेने इटालियन विमानचालनाचा विस्तार करण्याचे आवाहन केले. आधीच नमूद केलेल्या लेखात, डुईने लिहिले आहे की हवाई श्रेष्ठता मिळवणे म्हणजे शत्रू गटाच्या कोणत्याही घटकावर गंभीर नुकसान न करता हवेतून हल्ला करणे. पुढच्या लेखात, त्याने विदेशी भूभागावरील सर्वात महत्त्वाच्या, सर्वात गुप्त लक्ष्यांवर हल्ला करण्यासाठी 500 बॉम्बरचा ताफा तयार करण्याचा प्रस्ताव दिला. डुईने लिहिले की बॉम्बर्सचा उपरोक्त ताफा दिवसाला १२५ टन बॉम्ब टाकू शकतो.

1915 मध्ये, इटलीने युद्धात प्रवेश केला, जो पश्चिम आघाडीप्रमाणेच लवकरच खंदक युद्धात बदलला. कालबाह्य पद्धतींनी युद्ध पुकारल्याबद्दल डुई यांनी इटालियन जनरल स्टाफवर टीका केली. 1915 च्या सुरुवातीस, डुईने जनरल स्टाफला अनेक पत्रे पाठवली ज्यात टीका आणि रणनीती बदलण्याचे प्रस्ताव होते. उदाहरणार्थ, तुर्कीला एंटेन्टे देशांच्या ताफ्यासाठी डार्डेनेल उघडण्यास भाग पाडण्यासाठी तुर्की कॉन्स्टँटिनोपलवर हवाई हल्ले सुरू करण्याचे त्यांनी सुचवले. त्याने इटालियन सैन्याचा कमांडर जनरल लुइगी कार्डोन यांनाही पत्रे पाठवली.