एअरबसने C295 च्या विकासावर लक्ष केंद्रित केले.

गेल्या वर्षाच्या अखेरीस स्पष्टपणे दिसून आले की एअरबस C295 हलक्या वाहतूक विमानाचा विकास अजूनही चालू आहे. एअरबस डिफेन्स अँड स्पेसचे डिझाइनर तिथेच थांबत नाहीत आणि मशीनची क्षमता दर्शविणारे नवीन, महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प सातत्याने राबवतात, ज्याच्या बांधकामात वॉर्सॉ प्लांट EADS PZL Warszawa-Okęcie SA हा महत्त्वाचा दुवा आहे.

2015 मधील C295 कार्यक्रमाशी संबंधित सर्वात महत्त्वाच्या घटनांमध्ये C295W आवृत्तीची पहिली उत्पादन प्रत मेक्सिकन नौदल उड्डाणाला वितरित करणे, भारतातील 56 हलक्या वाहतूक विमानांसाठीच्या निविदेतील एअरबस प्रस्तावाची निवड आणि त्याचे प्रकाशन यांचा समावेश होतो. हवेत टँकर विमान म्हणून C295M/W वापरण्याच्या शक्यतेवरील कामाची माहिती.

मागील वर्षी बेस ट्रान्सपोर्ट व्हेरियंटच्या उत्पादनासाठी एक संक्रमणकालीन कालावधी होता - C295M मॉडेलचे उत्पादन बंद करण्यात आले आणि C295W लागू करण्यात आले. नवीन आवृत्तीचा पहिला प्राप्तकर्ता तो आहे ज्याने दोन प्रती ऑर्डर केल्या होत्या - पहिली 30 मार्च 2015 रोजी वितरित केली गेली होती. अगदी नवीन C295Ws प्राप्त करणारा उझबेकिस्तान हा पुढचा कंत्राटदार होता (त्याने चार मशीन्स मागवल्या होत्या आणि कझाकस्ताननंतर भूतपूर्व USSR च्या देशांमध्ये दुसरा ग्राहक आहे, ज्याने गेल्या वर्षी तिसरी जोडी खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला आणि त्याच्याकडे आणखी चार मशीन खरेदी करण्याचा पर्याय आहे). तसेच सौदी अरेबियाचे अंतर्गत मंत्रालय, ज्यांच्या ऑर्डरमध्ये चार वाहनांचा समावेश आहे. उर्वरित जगाला (फिलीपिन्स, इंडोनेशिया आणि घाना) वितरणामध्ये मागील "M" प्रकाराचा समावेश होता. दोन्ही उत्पादन मॉडेल्समध्ये फरक करणारे बाह्य वैशिष्ट्य म्हणजे “डब्ल्यू” आवृत्तीमधील विंगलेट, ज्याचा वापर इंधनाचा वापर 4% ने कमी करतो आणि आपल्याला सर्व परिस्थितींमध्ये लोड क्षमता वाढविण्यास देखील अनुमती देतो. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की त्यांचे असेंब्ली पूर्वी उत्पादित एम विमानांवर देखील शक्य आहे. कदाचित स्पेन हे पाऊल उचलेल, जे 13 C295M (स्थानिक क्रमांक T.21) वापरते. पोलंडमध्ये देखील या पर्यायाचे विश्लेषण केले पाहिजे, कारण हवाई दलाची पहिली आठ विमाने सर्वात जुनी उत्पादित S295Ms (2003-2005 मध्ये वितरित) च्या गटाशी संबंधित आहेत आणि आठ वर्षांच्या ऑपरेशननंतर पुढील कारखान्याच्या दुरुस्तीच्या वेळी ते अपग्रेड केले जाऊ शकतात, जे 2019-2021 gg., XNUMX-XNUMX मध्ये समाप्त होईल

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सध्या उत्पादित केलेल्या हलक्या वाहतूक विमानांपैकी हे एअरबस डिफेन्स अँड स्पेस उत्पादन आहे ज्याने सर्वाधिक विक्री केली आहे (गेल्या वर्षी 31 डिसेंबरपर्यंत) - 169 प्रती, त्यापैकी 148 वितरित केल्या गेल्या आहेत आणि 146 सेवेत आहेत. . (आतापर्यंत, दोन विमान अपघातात हरवले आहेत: 2008 मध्ये पोलंडमध्ये मिरोस्लावेट्सजवळ आणि 2012 मध्ये अल्जेरियामध्ये फ्रान्समध्ये). भारतासोबत वाटाघाटी पूर्ण झाल्याच्या अधीन, सर्व आवृत्त्यांच्या विकल्या गेलेल्या C295 ची संख्या 200 पेक्षा जास्त होईल. विद्यमान आणि संभाव्य वापरकर्त्यांच्या गरजांच्या सखोल विश्लेषणाद्वारे समर्थित सतत विकासाचा अर्थ असा आहे की सेव्हिलमध्ये तयार केलेली विमाने त्यांच्या विभागात अनेकांसाठी वर्चस्व गाजवू शकतात. येणारी वर्षे. याक्षणी मशिन्सचे संभाव्य नवीन प्राप्तकर्ते आहेत: केनिया (तीन C295W), सौदी अरेबिया (18 C295W, जे लष्करी विमानचालनासाठी जाईल), दक्षिण आफ्रिका, मलेशिया (10 C295W) आणि थायलंड (सहा C295W, एक आधीच करारबद्ध आहे आणि पाहिजे. या वर्षात वितरित केले जाईल). व्हिएतनाममध्ये एक फायदेशीर करार देखील नाकारला जात नाही, जेथे प्रारंभिक चेतावणी आणि कमांड व्हेरियंटमध्ये C295 चे संपादन तसेच नौदल C295MPA पर्स्युएडरचा विचार केला जात आहे. लहान CN235 सह एकत्रितपणे, ते आता जगातील लष्करी वाहतूक आणि विशेष ताफ्यात 6% आहेत.