SOH बॅटरी आणि क्षमता: काय समजून घ्यावे

ट्रॅक्शन बॅटरी वर्षानुवर्षे क्षमता गमावतात, ज्यामुळे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. लिथियम-आयन बॅटरीसाठी ही घटना पूर्णपणे नैसर्गिक आहे आणि त्याला वृद्धत्व म्हणतात. वि SoH (आरोग्य स्थिती) इलेक्ट्रिक वाहनात वापरलेल्या बॅटरीची स्थिती मोजण्यासाठी संदर्भ सूचक आहे.

SOH: बॅटरी वृद्धत्व सूचक

जुन्या बॅटरी

 इलेक्ट्रिक वाहने चालवण्यासाठी लागणारी ऊर्जा साठवण्यासाठी ट्रॅक्शन बॅटरीचा वापर केला जातो. बॅटरी कालांतराने खराब होतात, परिणामी इलेक्ट्रिक वाहनांची श्रेणी कमी होते, पॉवर कमी होते किंवा चार्जिंगचा जास्त वेळ होतो: हे आहे वृद्धत्व.

 वृद्धत्वाची दोन यंत्रणा आहेत. पहिले चक्रीय वृद्धत्व आहे, जे इलेक्ट्रिक वाहन वापरताना, म्हणजे चार्ज किंवा डिस्चार्ज सायकल दरम्यान बॅटरीच्या ऱ्हासाचा संदर्भ देते. म्हणून, चक्रीय वृद्धत्वाचा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या वापराशी जवळचा संबंध आहे.

दुसरी यंत्रणा म्हणजे कॅलेंडर वृद्धत्व, म्हणजेच कार विश्रांती घेत असताना बॅटरीचा नाश. म्हणून, कार गॅरेजमध्ये 90% आयुष्य घालवते हे लक्षात घेऊन, स्टोरेज परिस्थितीला खूप महत्त्व आहे.

 आम्ही वृद्धत्वाच्या ट्रॅक्शन बॅटरीवर एक संपूर्ण लेख लिहिला आहे जो आम्ही तुम्हाला वाचण्यासाठी आमंत्रित करतो. येथे.

बॅटरीची आरोग्य स्थिती (SOH).

SoH (स्टेट ऑफ हेल्थ) इलेक्ट्रिक वाहनातील बॅटरीच्या स्थितीचा संदर्भ देते आणि आपल्याला बॅटरीच्या नुकसानाची पातळी निर्धारित करण्यास अनुमती देते. ते बॅटरीची जास्तीत जास्त क्षमता आणि नवीन असताना बॅटरीची कमाल क्षमता यांच्यातील गुणोत्तर आहे. SoH टक्केवारी म्हणून व्यक्त केला जातो. जेव्हा बॅटरी नवीन असते, तेव्हा SoH 100% असते. असा अंदाज आहे की SoH 75% च्या खाली आल्यास, बॅटरीची क्षमता यापुढे EV ला योग्य श्रेणी ठेवू देणार नाही, विशेषत: बॅटरीचे वजन अपरिवर्तित राहिल्यामुळे. खरंच, 75% च्या SoH चा अर्थ असा होतो की बॅटरीने तिच्या मूळ क्षमतेच्या एक चतुर्थांश वजन गमावले आहे, परंतु कारचे वजन अद्याप कारखान्यातून सोडले होते तेवढेच वजन असल्याने, जास्त डिस्चार्ज केलेली बॅटरी राखण्यासाठी ती कमी कार्यक्षम बनते ( 75% पेक्षा कमी SOH असलेल्या बॅटरीची ऊर्जा घनता मोबाइल वापराचे समर्थन करण्यासाठी खूपच लहान आहे).

SoH मध्ये घट झाल्याचा थेट परिणाम इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापरावर होतो, विशेषत: श्रेणी आणि शक्ती कमी होणे. खरंच, श्रेणीचे नुकसान SoH च्या नुकसानाच्या प्रमाणात आहे: जर SoH 100% वरून 75% पर्यंत वाढले, तर 200 किमीच्या इलेक्ट्रिक वाहनाची श्रेणी योजनाबद्धपणे 150 किमी पर्यंत वाढेल. खरं तर, श्रेणी इतर अनेक घटकांवर अवलंबून असते (वाहनाचा इंधन वापर, जे बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यावर वाढते, ड्रायव्हिंगची शैली, बाहेरचे तापमान इ.).

म्हणून, स्वायत्तता आणि कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनाच्या क्षमतेची कल्पना करण्यासाठी तसेच त्याच्या वापराचे नियमन करण्यासाठी वृद्धत्वाच्या स्थितीवर लक्ष ठेवण्यासाठी त्याच्या बॅटरीचा SoH जाणून घेणे मनोरंजक आहे. VE. 

SOH बॅटरी आणि वॉरंटी

इलेक्ट्रिक बॅटरी वॉरंटी

 बॅटरी हा इलेक्ट्रिक वाहनाचा मुख्य घटक असतो, त्यामुळे अनेकदा वाहनापेक्षा जास्त काळ याची हमी दिली जाते.

सामान्यतः 8% SoH वर बॅटरीची हमी 160 वर्षे किंवा 000 किमी असते. याचा अर्थ असा की जर तुमच्या बॅटरीचा SoH 75% च्या खाली आला (आणि कार 75 वर्षांपेक्षा जुनी किंवा 8 किमी असेल), तर निर्माता बॅटरी दुरुस्त करण्यास किंवा बदलण्यास सहमती देतो.

तथापि, ही संख्या एका निर्मात्याकडून दुसर्‍यामध्ये भिन्न असू शकते.

तुम्ही पुरवलेल्या बॅटरीसह EV खरेदी केल्यास किंवा बॅटरी भाड्याने घेतली असल्यास बॅटरीची वॉरंटी देखील भिन्न असू शकते. खरंच, जेव्हा एखादा मोटारचालक त्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनासाठी बॅटरी भाड्याने घेण्याचा निर्णय घेतो, तेव्हा विशिष्ट SoH वर बॅटरी आयुष्यभराची हमी असते. या प्रकरणात, ट्रॅक्शन बॅटरी दुरुस्त करण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी तुम्ही जबाबदार नाही, परंतु बॅटरी भाड्याने देण्याची किंमत तुमच्या इलेक्ट्रिक वाहनाच्या एकूण मूल्यात वाढ करू शकते. काही निसान लीफ आणि बहुतेक रेनॉल्ट झो बॅटरी भाड्याने देतात.

SOH, संदर्भ

 SoH हे जाणून घेण्यासाठी सर्वात महत्वाचे घटक आहे कारण ते थेट वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनाच्या क्षमता आणि विशेषतः त्याची श्रेणी प्रतिबिंबित करते. अशाप्रकारे, उत्पादक वॉरंटी लागू करण्यासाठी किंवा लागू न करण्यासाठी EV मालक बॅटरीच्या स्थितीबद्दल जाणून घेऊ शकतात.

वापरलेले इलेक्ट्रिक वाहन विकताना किंवा खरेदी करताना SoH देखील एक निर्णायक सूचक आहे. खरंच, वाहनचालकांना आफ्टरमार्केट इलेक्ट्रिक वाहनांच्या श्रेणीबद्दल खूप चिंता असते कारण त्यांना माहित आहे की वृद्धत्व आणि बॅटरीची क्षमता कमी होणे थेट कमी श्रेणीशी संबंधित आहे.

अशा प्रकारे, SoH चे ज्ञान संभाव्य खरेदीदारांना बॅटरीची स्थिती समजून घेण्यास आणि कारने किती श्रेणी गमावली आहे हे समजून घेण्यास अनुमती देते, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, मूल्यांकन करताना SoH थेट विचारात घेणे आवश्यक आहे. वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनाची किंमत.

विक्रेत्यांसाठी, SoH त्यांच्या इलेक्ट्रिक वाहनांचा अद्याप संभाव्य वापर तसेच त्यांची किंमत दर्शविते. इलेक्ट्रिक वाहनातील बॅटरीचे महत्त्व लक्षात घेता, त्याची विक्री किंमत सध्याच्या SoH च्या अनुरूप असावी.   

तुम्हाला वापरलेले इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी किंवा विक्री करायचे असल्यास, ला बेले बॅटरी प्रमाणपत्र तुम्हाला तुमच्या बॅटरीचा SoH पारदर्शकपणे सूचित करण्यास अनुमती देईल. हे बॅटरी प्रमाणपत्र ज्यांना हवे आहे त्यांच्यासाठी आहे तुमची वापरलेली इलेक्ट्रिक कार विका... तुमच्या इलेक्ट्रिक वाहनाच्या वास्तविक स्थितीबद्दल विक्रीच्या वेळी पारदर्शक राहून, तुम्ही जलद आणि त्रासमुक्त विक्री सुनिश्चित करू शकता. खरंच, तुमच्या बॅटरीची स्थिती निर्दिष्ट केल्याशिवाय, नुकत्याच खरेदी केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनाची कमी स्वायत्तता लक्षात घेऊन तुमचा खरेदीदार तुमच्या विरोधात जाण्याचा धोका आहे. 

वृद्धत्वाचे इतर संकेतक

प्रथम: इलेक्ट्रिक वाहनाच्या स्वायत्ततेचे नुकसान.

 आम्ही आधी सांगितल्याप्रमाणे, ट्रॅक्शन बॅटरीचे वृद्धत्व थेट इलेक्ट्रिक वाहनांच्या स्वायत्ततेच्या नुकसानाशी संबंधित आहे.

जर तुमच्या लक्षात आले की तुमच्या इलेक्ट्रिक वाहनाची रेंज आता काही महिन्यांपूर्वीची नाही आणि बाह्य परिस्थिती बदलली नाही, तर बॅटरीची क्षमता कमी झाली आहे. उदाहरणार्थ, तुम्ही वापरत असलेल्या राइडच्या शेवटी तुमच्या डॅशबोर्डवर प्रदर्शित होणार्‍या मायलेजची तुम्ही वर्षानुवर्षे तुलना करू शकता, याची खात्री करून घ्या की प्रारंभिक शुल्काची स्थिती सारखीच आहे आणि बाहेरील तापमान गेल्या वर्षी सारखेच आहे.  

आमच्या बॅटरी सर्टिफिकेटमध्ये, SOH व्यतिरिक्त, पूर्ण चार्ज झाल्यावर तुम्हाला जास्तीत जास्त स्वायत्ततेची माहिती देखील मिळेल. हे पूर्ण चार्ज केलेले वाहन कव्हर करू शकणार्‍या किलोमीटरमधील कमाल श्रेणीशी संबंधित आहे.  

बॅटरीचे SOH तपासा, परंतु केवळ नाही 

 बॅटरीची स्थिती निश्चित करण्यासाठी केवळ SOH पुरेसे नाही. खरं तर, बहुतेक उत्पादक "बफर क्षमता" प्रदान करतात जे बॅटरीच्या ऱ्हासाचे प्रमाण कमी करते. उदाहरणार्थ, पहिल्या पिढीतील Renault Zoes मध्ये अधिकृतपणे 22 kWh बॅटरी स्थापित केली आहे. सराव मध्ये, बॅटरी साधारणतः 25 kWh च्या आसपास असते. जेव्हा SOH, 22 kWh च्या आधारावर मोजले जाते, खूप कमी होते आणि 75% च्या खाली येते, तेव्हा Renault SOH वाढवण्यासाठी BMS (बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम) शी जोडलेल्या संगणकांना “पुन्हा प्रोग्राम” करते. Renault विशेषतः बॅटरीची बफर क्षमता वापरते. 

Kia त्याच्या SoulEVs साठी शक्य तितक्या काळासाठी SOH उच्च ठेवण्यासाठी बफर क्षमता देखील प्रदान करते. 

म्हणून, मॉडेलवर अवलंबून, आम्ही SOH व्यतिरिक्त, BMS रीप्रोग्राम्सची संख्या किंवा उर्वरित बफर क्षमता पाहणे आवश्यक आहे. ला बेले बॅटरी प्रमाणन हे मेट्रिक्स दर्शवते जे शक्य तितक्या वास्तविकतेच्या जवळ असलेली बॅटरी वृद्धत्व स्थिती पुनर्संचयित करण्यासाठी.