मर्सिडीज EQS बॅटरीची क्षमता 108 kWh आहे. त्याचे उत्पादन सुरू झाले आहे, त्यामुळे कार अगदी कोपऱ्याच्या आसपास आहे.

मर्सिडीजने मर्सिडीज EQS बॅटरीचे उत्पादन सुरू करण्याची आणि इलेक्ट्रिशियनसाठी प्रोटोटाइप सेलवर काम करण्याची घोषणा केली आहे. आम्हाला हे देखील आढळले की EQS बॅटरीची क्षमता 108 kWh आहे, परंतु हे उपयुक्तता मूल्य आहे की सामान्य मूल्य आहे हे स्पष्ट नाही.

मर्सिडीज EQS प्रीमियरचे काउंटडाउन जोरात सुरू आहे: बॅटरी क्षमता, ड्रॅग गुणांक, ...

सामग्री सारणी

• मर्सिडीज EQS प्रीमियरचे काउंटडाउन जोरात सुरू आहे: बॅटरी क्षमता, ड्रॅग गुणांक, ...
  • 0,33 kWh/kg पेक्षा जास्त सेल घनतेसह, Farasis Energy, डेमलरच्या मुख्य पुरवठादारांपैकी एक.

मर्सिडीज EQC लाँच करताना, निर्मात्याने "80 kWh" आकृती वापरली आणि कालांतराने हे स्पष्ट झाले की हे उपयुक्त मूल्य आहे. जेव्हा मर्सिडीज EQV इलेक्ट्रिक व्हॅनची घोषणा करण्यात आली तेव्हा तिला सुरुवातीला "100 kWh" म्हटले गेले आणि नंतरच ती पूर्ण शक्ती असल्याचे मान्य केले कारण खरेदीदाराकडे 90 kWh होते. त्यामुळे डेटा एकसमान दिला जात नाही.

तथापि, ते बाहेर वळते तेव्हा देखील 108 kWh बॅटरी मर्सिडीज EQS पूर्णांक मूल्य आहे, आणि उपयुक्त मूल्य असेल, म्हणा, 95 kWh, आम्ही रेकॉर्ड हाताळू. टेस्ला मॉडेल S आणि X मध्ये आज सुमारे 102 kWh च्या बॅटरी आहेत, सिद्धांततः ल्युसिड आणि रिव्हियन आम्हाला अधिक ऑफर करतील, व्यवहारात हे सर्व आकडे कागदावर दिलेले वचन आहेत. किमान काही काळासाठी EQS बाबतही असेच होईल.

मोठ्या बॅटरी क्षमता एकत्र हवा प्रतिरोध गुणांक Cx पासून सुरुवात 0,20 तुम्हाला एकाच चार्जवर उच्च श्रेणींमध्ये पोहोचण्याची अनुमती द्यावी. निर्मात्याच्या घोषणेमध्ये असे म्हटले आहे की "700 पेक्षा जास्त WLTP युनिट्स”(सुमारे 600 किमी) हा पुन्हा एक विक्रम आहे. मॉडेल S Plaid+ (837 WLTP युनिट्स) सह टेस्ला आणि Aira ड्रीम एडिशन (~840 WLTP युनिट्स) सह ल्युसिडचे अधिक दावे आहेत, परंतु पुन्हा, यापैकी कोणतीही मशीन अद्याप बाजारात नाही.

0,33 kWh/kg पेक्षा जास्त सेल घनतेसह, Farasis Energy, डेमलरच्या मुख्य पुरवठादारांपैकी एक.

उत्सुकतेपोटी, हे जोडले पाहिजे की डेमलरने मर्सिडीज EQS बॅटरी डेटा उघड केला त्याच वेळी, चीनी फारो म्हणाला की तो चौथ्या पिढीतील पेशी... कागदावरील त्यांचे मापदंड उत्कृष्ट आहेत: ते सहन करतात 1 पेक्षा जास्त पूर्ण डिस्चार्ज सायकल, त्यांच्या क्षमतेच्या 90 टक्के तापमान -20 अंश सेल्सिअसवर ठेवते आणि महत्त्वाचे म्हणजे ऊर्जा घनता प्रदान करते 0,33 kWh/kg पेक्षा जास्त आणि 0,75 Wh/l पेक्षा जास्त. आतापर्यंत, आम्हाला माहित असलेल्या सर्वोत्तम पेशींमध्ये 0,3 kWh/kg (स्रोत) होते.

हा प्रश्न महत्त्वाचा आहे कारण फरासिस हे मर्सिडीज वाहनांसाठी लिथियम-आयन पेशींच्या धोरणात्मक पुरवठादारांपैकी एक आहे. नजीकच्या भविष्यात, ते युरोपमध्ये ऑफर केलेल्या जर्मन निर्मात्याच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या अर्ध्या भागांमध्ये दिसतील. म्हणून, जर मर्सिडीजशी सहमत तारखेपर्यंत जनरल 4 सेलच्या पॅरामीटर्सच्या घोषणेला उशीर झाला आणि ते EQS बॅटरी [www.elektrowoz.pl गृहीतके] मध्ये दिसले तर आम्हाला आश्चर्य वाटणार नाही.

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: