Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 रोड टेस्ट – रोड टेस्ट

पगेला

Aprilia Tuono V4 1100 RR मागील मॉडेलपेक्षा अधिक शक्तिशाली आहे. V4 इंजिन मोठे केले गेले आहे आणि आता 175 hp देते. आणि 121 Nm कमाल टॉर्क, जे रस्त्यावर आधीपासूनच मध्यम-कमी रेव्हसवर प्रभावी कर्षण (दोन-सिलेंडर इंजिनसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण) मध्ये अनुवादित करते. सुधारित सायकलिंग कोट्याद्वारे चपळता वाढवते आणि आराम वाढवते. नवीन ट्यूनो ही त्यांच्यासाठी बाइक आहे ज्यांना ट्रॅकवर वेगाने जायला आवडते परंतु अष्टपैलुत्व सोडू इच्छित नाही. 

una नग्न शक्तिशाली, उत्साही, सुपरबाइक RSV4 2015 च्या अगदी जवळ आणि ट्रॅकवर वापरासाठी आदर्श, परंतु त्याच वेळी बहुमुखी आणि रस्त्यावर वापरण्यासाठी अधिक सोयीस्कर.

ही नवीनची मुख्य वैशिष्ट्ये आहेत एप्रिलिया तुओनो व्ही 4 1100... काय मध्ये 2015 त्याने त्याचे स्वरूप थोडे बदलले, एपीआरसी इलेक्ट्रॉनिक पॅकेज सुधारले, चेसिसचे परिमाण बदलले आणि उच्च टॉर्कसह आणखी शक्तिशाली इंजिन स्थापित केले.

एप्रिलिया तुओनो व्ही 4 1100 दोन आवृत्त्यांमध्ये विकले, आरआर ई फॅक्टरी (घटक RSV4), पासून किंमतींसह 15.350 आणि 17.450 युरो.

नवीन V4 Aprilia Tuono V4 1100 RR ला किती धक्का

नवीन एप्रिलिया तुओनो व्ही 4 1100 सर्वप्रथम, हे इंजिनच्या कामगिरीने आश्चर्यचकित होते, जे आज चांगली शक्ती गाठण्यास सक्षम आहे. 175 एच.पी. आणि 121 rpm वर 9.000 Nm टॉर्कव्ही 4 इंजिनच्या आवाजामध्ये 65 ° ते 1077 सीसी (बोर 78 ते 81 मिमी पर्यंत वाढले) धन्यवाद; 8.000 आरपीएम वर, ते जवळजवळ 20 एचपी ची शक्ती विकसित करते. मागील मॉडेलच्या तुलनेत. संख्या ज्याचा अर्थ ड्रायव्हिंग आहे मिळवा, ते सौम्यपणे सांगा, कमी ते मध्यम श्रेणीपर्यंत प्रभावी.

थ्रॉटल वाल्व लाच्या प्रत्येक वळणावर (अगदी आंशिक) एप्रिलिया तुओनो व्ही 4 1100 हे सर्वात शक्तिशाली फिरणाऱ्या ट्विन-सिलेंडर इंजिनच्या वैशिष्ट्यपूर्ण धान्यास प्रतिसाद देते; 4-सिलेंडर इंजिन असामान्य वाढवण्याच्या फायद्यासह.

परिष्कृत आणि कार्यक्षम इलेक्ट्रॉनिक पॅकेज aPRC - त्याच्या अत्यंत बहिणी RSV4 RR/RF सह सामायिक केले आहे - 8 स्तरांमध्ये समायोज्य ट्रॅक्शन कंट्रोलसह सुसज्ज, व्हील स्टीयरिंग सिस्टम (3 स्तरांमध्ये समायोजित करण्यायोग्य), इलेक्ट्रॉनिक गिअरबॉक्स (जे डाउनशिफ्ट करताना काम करत नाही), डिस्जेन्जेबल एबीएस आणि लॉन्च कंट्रोल (सहाय्य प्रणाली सुरू करणे).

शेवटी, राइड बाय वायर नवीन कार्ड सादर करण्याची तरतूद करते. रेसिंग, अधिक टोकाचे, जे आधीच ज्ञात ट्रॅक आणि क्रीडा एकत्र करते.

व्ही 4 मल्टीमीडिया प्लॅटफॉर्म

ट्रॅक दिवस सर्वात मागणी आणि प्रेमी एक नवीनता मोजू शकतील. व्ही 4-मल्टीमीडिया प्लॅटफॉर्म सिस्टम: एक स्मार्टफोन अॅप (सध्या आयफोन वर चालत आहे, Android साठी लवकरच येत आहे) जे बाइकशी रिअल टाइम मध्ये संप्रेषण करते आणि आपल्याला ट्रॅकवर ड्रायव्हिंग बद्दल विविध उपयुक्त माहिती पाहण्याची परवानगी देते (लॅप टाइम्स, टिल्ट अँगल, मोटारसायकलच्या संभाव्यतेचा वापर आणि बरेच काही) ...

हे आपल्याला कोपरा करत असलेला नमुना निवडण्याची आणि अँटी-व्हील आणि ट्रॅक्शन कंट्रोलसाठी वक्रानुसार वक्र निवडण्याची परवानगी देते. थोडक्यात, रेसिंगमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या टेलीमेट्रीच्या अगदी जवळ काहीतरी.

होय, शक्तिशाली, पण अधिक सोयीस्कर

नवीन ड्रायव्हिंग एप्रिलिया तुओनो व्ही 4 1100 नवीनसाठी अधिक सोयीस्कर धन्यवाद मऊ काठी (नवीन फोमिंग प्रक्रियेसाठी धन्यवाद) आणि 15 मिमी कमी.

La ड्रायव्हरची स्थिती थोडी अधिक लोड आहे कारण ते स्टीयरिंग व्हीलचा आकार बदलते, परंतु थकत नाही. दुचाकीची युक्ती वाढवते सायकलिंग कोटाच्या पुनरावृत्तीबद्दल धन्यवाद.

स्टीयरिंग कॉलम 25,1 from वरून 24,7 changes पर्यंत बदलतो, काटा फीड दर 30 मिमी ते 35 मिमी पर्यंत वाढतो आणि काटा फीड दर 107,4 मिमी ते 99,7 मिमी पर्यंत बदलतो.

Il अॅल्युमिनियम स्विंगआर्म 4 मिमीने वाढवले आणि निलंबन पॅकेज (RR साठी सॅक्स आणि फॅक्टरीसाठी lhlins) रोजच्या वापरात अधिक आराम देण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे. 

सौंदर्यशास्त्र जे बदलते

सौंदर्याच्या दृष्टिकोनातून, Aprilia Tuono V4 1100 RR आणि Tuono V4 1100 Factory त्यांच्याकडे नवीन एरोडायनामिक पारगम्यता आणि नवीन एलईडी हेडलाइट असेंब्लीसह नवीन, अधिक संरक्षणात्मक विंडशील्ड आहे जे 1,5 किलो फिकट आहे.

एप्रिलिया तुओनो व्ही 4 1100 हे दोन आकर्षक रंगांमध्ये उपलब्ध आहे, पोर्टिमाओ ग्रे आणि डॉनिंग्टन ब्लू, तर फॅक्टरी विशेष सुपरपोल ग्राफिक्समध्ये विकली जाते.