Aprilia Tuono V4 1100

टुओनो हे एप्रिलियाचे नाव आहे, ज्याचा अर्थ क्रूरता, बिनधास्तपणा आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे जेव्हा सर्पिल स्पोर्ट्स इंजिन एक्झॉस्टमधून बाहेर येते तेव्हा गडगडाट होतो. दोन-सिलेंडर इंजिन काही काळ एप्रिलिया रोडस्टरमध्ये वापरले गेले नाही, चार-सिलेंडर व्ही-सिलेंडर इंजिनने घेतलेली भूमिका, जी खरोखरच इंजिनची एक अधिक नागरी आवृत्ती आहे अन्यथा RSV V4 सुपरस्पोर्टमध्ये तयार केली जाते. . , ज्यांच्यासोबत त्यांनी गेल्या चार वर्षांपासून यशस्वीपणे शर्यत केली आणि जागतिक विजेतेपद मिळवले. नवीन इंजिन, जे 1.077 घन सेंटीमीटर इतके मोठे केले गेले आहे, ते आता 175 rpm वर ठळक 11 "अश्वशक्ती" आणि 121 rpm वर XNUMX न्यूटन मीटर टॉर्क विकसित करण्यास सक्षम आहे.

184 किलोग्रॅमच्या कोरड्या वजनासह आणि एक लहान गिअरबॉक्स ज्यामध्ये इग्निशन स्विच देखील आहे, जो रेसिंग बाइकचा सराव आहे, परिणाम स्पष्ट आहे: V4 इंजिनचा वेग वाढल्यावर अॅड्रेनालाईन, प्रवेग आणि कल्पनारम्य आवाज. आणि एका वळणावरून दुसऱ्या वळणावर धावत जातो. रेडीयली माऊंट केलेले ब्रेक कॅलिपर, स्पोर्टी आणि अर्थातच, कडक अॅल्युमिनियम फ्रेम आणि स्विंगआर्मच्या सामंजस्याने अॅडजस्टेबल सस्पेन्शन असलेले शक्तिशाली ब्रेक, RSV4 कडून घेतलेले आनंद देतात जे तुम्हाला स्पोर्टी थ्रोटलमध्ये खेचतात. अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक्स सपोर्टिंग पॉवर, सस्पेन्शन आणि ब्रेकिंग परफॉर्मन्ससह, ट्यूनो तुमची ड्रायव्हिंग शैली आणि तुम्ही चालवत असलेल्या भूप्रदेश या दोहोंसाठी अत्यंत जलद जुळवून घेते.

मिसानो ट्रॅकवर RSV4 सह सकाळच्या शर्यतीनंतर, मला खरोखरच वाटले नाही की त्या दिवशी थ्रॉटलला संपूर्णपणे ट्रॅकवर उघडण्यासाठी इतर काहीही मला इतक्या चांगल्या मूडमध्ये ठेवू शकेल, परंतु मी चुकीचे होतो. टुओनो हे सर्व काही आहे जे तुम्हाला एका निर्दोषपणे सुंदर आणि डायनॅमिक राईडसाठी आवश्यक आहे, अक्षरशः, दोन जणांच्या सहलीसाठी, टूरिंगसाठी - परंतु ते रेसिंग डामरावरील चाकांवर देखील पूर्णपणे स्थिर आहे. म्हणूनच ही एक अत्यंत उपयुक्त आणि बहुमुखी मोटरसायकल आहे. ड्युअल-लाइट पॉइंटेड लोखंडी जाळी अगदी 130 किलोमीटर प्रति तास वेगाने सुपरमोटोच्या फ्लॅट हँडलबारकडे झुकण्याची गरज नसलेल्या बिंदूपर्यंत वारा संरक्षण प्रदान करते, ज्यामुळे मोटारसायकलवर अधिक नियंत्रणासह सरळ बसण्याची स्थिती मिळते. या अष्टपैलुत्वाची एक अतिशय महत्त्वाची गुरुकिल्ली आहे APRC (एप्रिलिया परफॉर्मन्स राइड कंट्रोल) इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, ज्यामध्ये नवशिक्या ड्रायव्हर्स किंवा सर्वात अनुभवी ड्रायव्हर्सना मदत करण्यासाठी कार्ये आहेत: ATC रीअर व्हील स्लिप कंट्रोल सिस्टम ड्रायव्हिंग करताना समायोजित केली जाऊ शकते (आठ स्तर).

AWC ही थ्री-स्टेज रीअर व्हील लिफ्ट कंट्रोल सिस्टीम आहे जी तुमच्या पाठीवर फेकली जाण्याची चिंता न करता जास्तीत जास्त प्रवेग देते. एप्रिलियाने RR (बेस) आणि फॅक्टरी आवृत्त्यांमध्ये ट्यूनो जारी केली, ज्यात (अपडेट केलेले) महागडे Öhlins सस्पेन्शन आहे आणि पारंपारिकपणे फॅक्टरी बॉडीमध्ये, फॅक्टरी WSBK रेस कारची नक्कल करणारे बाह्यभाग आहे. अर्थात, आम्ही RR आणि फॅक्टरी मधील निवड तुमच्यावर सोडतो, पण वस्तुस्थिती अशी आहे की Tuono V4 11000 RR ही त्याच्या मूळ आवृत्तीमध्ये आधीपासूनच एक अपवादात्मक मोटरसायकल आहे, उत्कृष्ट अष्टपैलुत्वासह तांत्रिक नवकल्पनांनी परिपूर्ण आणि रोजच्या सवारी आणि क्रीडा स्पर्धांसाठी योग्य आहे. . हिप्पोड्रोम येथे.

मजकूर: पेट्र कविच