ऑडी, इतिहास - ऑटो स्टोरी

गेल्या शतकाच्या उत्तरार्धात ऑडीला प्रीमियम कार उत्पादक मानले जाऊ लागले. आणि तरीही जर्मन ब्रँडकडे एक आहे इतिहास जे विसाव्या शतकाच्या प्रारंभीचे आहे. चला एकत्र शोधूया.

ऑडी, इतिहास

कथाऑडी धन्यवाद सुरू होते ऑगस्ट होर्च, एक जर्मन अभियंता ज्याने 1899 मध्ये त्याचे नाव असलेली ऑटोमोबाईल कंपनी स्थापन केली. कंपनी अधिकाधिक वाढत आहे, परंतु ऑगस्टने त्याला "संशोधन आणि विकास" क्षेत्रात केलेल्या उच्च खर्चामुळे संचालक मंडळापासून अधिकाधिक वेगळे केले आहे.

१ 1909 ०, मध्ये, हॉर्च स्वतंत्रपणे कार्य करतो: प्रथम तो त्याचे आडनाव पुन्हा वापरण्याचा विचार करतो, परंतु त्याच्या जुन्या कंपनीच्या व्यवस्थापकांविरूद्ध दिवाणी खटला (हॉर्चचा ट्रेडमार्क नोंदणीकृत आहे) गमावल्यानंतर त्याने "ऑडी" (लॅटिन भाषांतर) हा शब्द वापरण्याचा निर्णय घेतला. "ऐका", "होर्च" शब्दाचे -जर्मन).

सुरुवात

पहिला ऑडी कथा - A टाइप करा - 1910 मध्ये जन्म: असेंबल्स इंजिन 2.6 पेट्रोल 22 एचपी आणि हॉर्च 10PS सारख्या अनेक प्रकारे समान आहे. जर्मन ब्रँडच्या कार्सनी लगेचच मोठे यश मिळवले: उत्पादनांच्या गुणवत्तेबद्दल धन्यवाद, तसेच क्रीडा विजय: 1912 आणि 1914 दरम्यान. टाइप करा c सलग तीन अंक जिंकले ऑस्ट्रियन अल्पाइन टूर, वेळेत प्रथम महायुद्ध उत्पादन जर्मन साम्राज्याच्या लष्करी नेत्यांसाठी आहे.

युद्धानंतरच्या पहिल्या काळातील संकट

पहिल्या महायुद्धाचा शेवट ऑडीसाठी सर्वात वाईट काळ आहे: नवीन मॉडेल्स अयशस्वी होतात आणि जर्मन ब्रँडला घोषणा करण्यास भाग पाडले जाते दिवाळखोरी एक्सएनयूएमएक्समध्ये.

दऑडी विकत घेतले डीकेडब्ल्यू 1928 मध्ये, परंतु शेवटची कंपनी देखील कोसळल्यानंतर संकटात सापडली वॉल स्ट्रीट एक्सएनयूएमएक्समध्ये.

L'era ऑटो युनियन

ऑटो युनियनचा जन्म 1932 मध्ये झाला होता: एक ऑटोमोटिव्ह ग्रुप, जो व्यतिरिक्त डीकेडब्ल्यू आणि ऑडी - हॉर्च и भटक्या. ऑडी, जे या राक्षसाच्या सर्वात प्रतिष्ठित मार्कचे प्रतिनिधित्व करते, यादीत फक्त एक मॉडेल शिल्लक आहे - आपला समोर प्रविष्ट करा a फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह - पण तरीही ती विक्री वाढवू शकत नाही.

त्या काळासाठी खूप नाविन्यपूर्ण समजली जाणारी ही कार 1938 मध्ये अधिक पारंपारिक कारने बदलली गेली. 920: या मॉडेलची कारकीर्द - आणि सर्वकाही ऑडी - फ्लॅशमुळे अकाली संपते डब्ल्यूडब्ल्यूआयआय.

फोक्सवॅगनने स्वाक्षरी केलेले पुनरुत्थान

ऑडी ब्रँडचा वापर फक्त 1965 मध्ये पुन्हा सुरू झाला: याचे श्रेय फोक्सवॅगन समूहाचे आहे, ज्याने एक वर्षापूर्वी घेतला.ऑटो युनियन वर डेमलर-बेंज (1958 पासून जर्मन राक्षसाचा मालक). पॅरिस मोटर शोमध्ये सादर केलेले 72 वे मॉडेल, नवीन सर्किटच्या चार रिंगांपैकी पहिले: हे एकापेक्षा अधिक काही नाही. डीकेडब्ल्यू एफ 102 1.7 एचपीसह चार-स्ट्रोक (दोन ऐवजी) 72 इंजिनसह सुसज्ज.

साठी एक वास्तविक वळणऑडी तथापि, 1968 मध्ये आले (फ्लॅगशिपच्या प्रक्षेपणासह 100) आणि 1972 मध्ये 80: परंतु सेदान पुढच्या वर्षी एक प्रतिष्ठित पुरस्कार जिंकला वर्षाची कार... 50 चे लहान 1974, दुसरीकडे, फॉर्म अपेक्षित आहे फोक्सवैगन पोलो.

फोर-व्हील ड्राईव्ह

हाऊस ऑफ फोर रिंग्जची प्रतिमा बदलणे आवश्यक होते, जे त्या वेळी खूप पुराणमतवादी होते आणि याच कारणास्तव ते 1980 मध्ये लाँच झाले. क्वाट्रो: कूप फोर-व्हील ड्राईव्ह ज्यांनी 1982 ते 1984 दरम्यान चार जिंकले जागतिक रॅली चॅम्पियनशिप (दोन पायलट - सह हन्नू मिक्कोला e Stig Blomqvist - आणि दोन ब्रँड).

SUV व्यतिरिक्त इतर वाहनांवर फोर-व्हील ड्राईव्ह वाहने देण्याची निवड – त्यावेळी नाविन्यपूर्ण – योग्य ठरलीऑडीजो अजूनही आद्याक्षरे बाप्तिस्मा घेतो चार त्याच्या सर्व कार 4WD आहेत.

1983 मध्ये, फ्लॅगशिपची तिसरी पिढी प्रसिद्ध झाली. 100 होते वर्षाची कार ऐंशीच्या दशकाच्या उत्तरार्धात आम्ही जर्मन उत्पादकाने बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीजशी स्पर्धा करण्याचा (पूर्णपणे यशस्वी) प्रयत्न पाहिला आहे, ज्याचा शेवट प्रतिष्ठित V8 1990 पासून.

नव्वदचे यश

नव्वदच्या मध्याच्या आसपासऑडी स्पर्धकांना आव्हान देण्यासाठी नावीन्यावर लक्ष केंद्रित करण्याचा निर्णय घेतला: प्रमुख A8 सुसज्ज पहिली उत्पादन कार अॅल्युमिनियम (1999 मध्ये लहान मिनीव्हॅन ए 2 साठी वापरलेली सामग्री).

विक्री वाढवण्यास मदत करणाऱ्या इतर मॉडेल्समध्ये आम्ही सेडानची नोंद करतो. A4 1994 पासून संक्षिप्त A3 1996 आणि स्पोर्ट्स कार TT 1998 पासून.

सादर करा

XNUMX शतक पाहतो ऑडी उत्पादनांची वाढती पूर्ण श्रेणी आणि जाहिरात मोटर्स सारख्या अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाची श्रेणी ऑफर करा थेट इंजेक्शन पेट्रोल, गती a ड्युअल क्लच एस ट्रॉनिक и प्रतिभा a एलईडी.

शेवटी, क्रीडा यश 24 तास ले मॅन्स गॅसोलीन, टर्बोडीझल आणि हायब्रिड वाहनांसाठी (12 आणि 2000 दरम्यान 2013 विजय) तसेच 2002 ते 2011 दरम्यान जर्मन डीटीएम टूरिंग चॅम्पियनशिपमध्ये नऊ पदके (सहा चालक आणि तीन उत्पादक).