ऑडी S6: बिटर्बो आणि कमी वापर - स्पोर्ट्स कार

नुकताच ऑडी तो इतक्या आवृत्त्या रिलीज करतो की प्रत्येक आठवड्यात एक नवीन येते असे वाटते आणि पुढे कोणती असेल हे जाणून घेणे कठीण नसते.

आम्ही आधीच पाहिले आहे S8 नवीन V8 सह बिटुर्बो ऑडी / बेंटले 4-लिटर (ऑडी वर 520 एचपी आवृत्ती आणि कॉन्टिनेंटल व्ही 500 वर 8) आणि गेल्या वर्षी नवीन ए 6 ची सुरुवात केली.

जुने मॉडेल ऑडी आर 435 आणि लेम्बोर्गिनी गॅलार्डोच्या 10-अश्वशक्ती व्ही 8 आवृत्तीद्वारे समर्थित होते, परंतु यावेळी, कठोर उत्सर्जन कमी करण्याच्या नियमांमुळे, ज्याचे पालन करावे लागले, त्याची प्रतिकृती बनवणे अशक्य होते.

म्हणूनच नवीन S6 V8 माउंट करते जे ते कमी करण्यास अनुमती देते वापर 25 टक्के सूट. भविष्यासाठी मार्ग तयार करण्यासाठी त्यात "फक्त" 420 एचपी आहे. RS6, आणि त्यांना जमिनीवर सोडते फोर-व्हील ड्राईव्ह - 60% पॉवर मागील भागात वितरीत केली जाते, परंतु आवश्यक असल्यास 80% पर्यंत वाढविली जाऊ शकते - 0-100 4,6 सेकंदात डीकपलिंग. वाईट नाही.

संपूर्ण पर्यायांसह गीक्ससाठी खूप मजा आहेऑडी ड्राइव्ह निवडा जे प्रवेगक प्रतिसाद बदलते, स्प्रिंग्सची कडकपणा आणि सक्रिय शॉक शोषक, वजन सुकाणू, गती डीसीटी सात गिअर्स आणि वर्तन पर्यंत मागील विभेद खेळ आणि डेल डायनॅमिक स्टीयरिंग पर्यायी (स्टीयरिंग प्रतिसाद वाढवते).

हुड, मागील आणि दरवाजे आत अॅल्युमिनियम, परंतु S6 - सेडान किंवा अवंत - अजूनही जवळजवळ दोन टन वजनाचे आहे. आणि, सर्व यंत्रणा आणि नियंत्रणे सुसज्ज असूनही, त्याचा आकार आणि परिमाणे म्हणून सुंदर रुंद आणि मोकळे रस्ते वापरण्यासाठी त्याचे गुण योग्यरित्या वापरणे आवश्यक आहे. या टप्प्यावर, असे दिसून आले की S6 त्याच्यापेक्षा कमी वेगवान असल्याचे दिसते, मुख्यतः अतिशय शांत केबिन आणि वितरणामुळे जोडी खूप रेषीय, परंतु बेंटलेपेक्षा कमी बासमध्ये कमी दृढ.

S6 एक कृत्रिम व्हिडिओ गेम मशीन म्हणून येतो, जे पूर्णपणे पटण्यासारखे नाही. हाताळण्यात काहीच चूक नाही, खरं तर ते S5 पेक्षा बरेच चांगले आहे, होय स्वयं सेटिंग्ज e गतिशील ड्राईव्ह सिलेक्टमधून समुद्रपर्यटन वेगाने आरामदायी प्रवासासाठी आदर्श आहेत. मोड आरामदायी त्याऐवजी, हे जवळजवळ कधीही वापरले जात नाही, वैयक्तिकरित्या सोडून द्या, जे आपल्याला पॅरामीटर्समध्ये बदल करण्याची परवानगी देते, परंतु प्रत्यक्षात निरुपयोगी आहे. S6 नक्की काय करते हे शोधणे कठीण आहे आणि ते शोधणे विशेषतः मजेदार नाही.

मी तुम्हाला सल्ला देऊ शकत असल्यास, टाळणे चांगले डायनॅमिक स्टीयरिंग ज्यामुळे समोरचा अधिक चिंताग्रस्त होतो. व्ही आवाज मग हे सर्वोत्तम नाही: हे बनावट असल्याचे दिसते. उल्लेख करण्यासारखे नाही, स्टीरिओ सिस्टीम एक ध्वनी लाट उत्सर्जित करते जी बाहेरून येणारा इतर आवाज अवरोधित करते जेणेकरून आपल्याला इंजिनमधून एकही नोट ऐकू नये. व्ही 4 कॉन्फिगरेशनमध्ये स्विच केल्यावर आपल्याला ते लक्षातही येणार नाही.

नक्कीच, प्रेमात पडणे कठीण आहे, परंतु एस 6 धनुष्यात बरेच बाण आहेत.