मध्य पूर्व विमानचालन बाजार

दुबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (DXB) हे क्षेत्राचे सर्वात मोठे बंदर आणि अमिरातीचे केंद्र आहे. अग्रभागी T3 टर्मिनल लाइनशी संबंधित आहे, पूर्ण होण्याच्या वेळी क्षेत्रफळानुसार जगातील सर्वात मोठी इमारत, 1,7 दशलक्ष m² व्यापलेली आहे.

दुबई एअरशोची 17 वी आवृत्ती 2019 पासून होणारी पहिली सामूहिक आंतरराष्ट्रीय विमानचालन स्पर्धा होती आणि 1989 पासून त्या नावाने आयोजित केलेला सर्वात मोठा चक्रीय कार्यक्रम होता. या प्रदर्शनात 1200 देशांतील 371 नवीन प्रदर्शकांसह 148 प्रदर्शक एकत्र आले. सुप्रसिद्ध कारणांमुळे, जगातील व्यापार मेळ्यांच्या संघटनेत दोन वर्षांच्या ब्रेकमुळे, विशेषत: नागरी बाजाराच्या निरीक्षकांमध्ये मोठ्या आशा आणि अपेक्षा वाढल्या आहेत. या कारणास्तव, दुबई एअरशोला व्यावसायिक विमानचालन भावना आणि ट्रेंडचा बॅरोमीटर म्हणून पाहिले जात होते, बुकिंगमध्ये उद्योगाच्या पूर्व-महामारी स्तरावर परत येणे प्रतिबिंबित होते.

खरंच, इव्हेंट दरम्यान, 500 हून अधिक वाहनांसाठी ऑर्डर आणि पर्याय गोळा केले गेले, त्यापैकी 479 कराराद्वारे पुष्टी करण्यात आली. हे परिणाम 2019 मध्ये दुबईतील प्रदर्शनात मिळालेल्या परिणामांपेक्षा (300 पेक्षा कमी विमाने) लक्षणीयरीत्या चांगले आहेत, जे सावध आशावादाचे कारण देतात. व्यवहाराच्या संख्येच्या बाबतीत, इव्हेंटच्या मागील आवृत्त्यांमध्ये मध्य-पूर्व वाहकांचे वर्चस्व होते आणि गेल्या वर्षी या प्रदेशातील फक्त दोन एअरलाइन्स नवीन प्रकल्पांमध्ये स्वारस्य दाखवत होत्या (28 A320/321neos साठी जझीरा एअरवेजकडून इरादा पत्र आणि दोनसाठी एमिरेट्स B777Fs).

दुबई विमानतळ: DWC आणि DXB

दुबई मेळ्याचे ठिकाण, अल मकतूम इंटरनॅशनल एअरपोर्ट (DWC), ज्याला दुबई वर्ल्ड सेंट्रल असेही म्हटले जाते, हे एक उत्तम उदाहरण आहे की हवाई प्रवासाच्या बाजारपेठेतील एकूण तेजीचा केवळ एका विमानतळाच्या विकासावर कसा परिणाम होतो. दुबईच्या डाउनटाउनच्या नैऋत्येस 37 किलोमीटर अंतरावर (आणि जेबेल अली बंदरापासून काही किलोमीटर अंतरावर) असलेले अल मकतूम आंतरराष्ट्रीय विमानतळ हे दुबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ (DXB) साठी अतिरिक्त बंदर असल्याचे मानले जाते. 2007 मध्ये, आजपर्यंतची एकमेव DWC धावपट्टी पूर्ण झाली आणि जुलै 2010 मध्ये मालवाहू उड्डाणे सुरू झाली. ऑक्टोबर 2013 मध्ये Wizz Air आणि Nas Air (आता Flynas). DWC मध्ये सहा 4500 मीटर धावपट्ट्या असायला हव्या होत्या, पण 2009 मध्ये ते पाच करण्यात आले. रनवेच्या कॉन्फिगरेशनमुळे चार विमानांना एकाच वेळी लँडिंगचा दृष्टिकोन मिळू शकेल.

वर्ल्ड दुबई सेंट्रल (DWC) हे जगातील सर्वात मोठे विमानतळ बनवण्याची योजना आखण्यात आली होती, जो वर्षभरात 160 दशलक्षाहून अधिक प्रवाशांना हाताळण्यास सक्षम आहे. त्याच्या प्रदेशावर एक वेगळी प्रदर्शन पायाभूत सुविधा तयार केली गेली आहे - 2013 पासून, दुबई एअरशो मेळा येथे आयोजित केला जातो.

दुबई वर्ल्ड सेंट्रलचे संपूर्ण कॉम्प्लेक्स, ज्यात विमानतळ हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, 140 किमी 2 क्षेत्र व्यापतो आणि त्यात इतर गोष्टींबरोबरच, एक विशेष मुक्त व्यापार क्षेत्र, खरेदी, लॉजिस्टिक, विश्रांती आणि हॉटेल केंद्रे (25 सह) समाविष्ट असतील. हॉटेल्स) आणि निवासस्थान, तीन प्रवासी टर्मिनल, कार्गो टर्मिनल, व्हीआयपी-टर्मिनल्स, सर्व्हिस बेस (एम अँड आर), फेअर, लॉजिस्टिक आणि वैज्ञानिक केंद्रे इ. वर्षभरात 160-260 दशलक्ष प्रवासी आणि 12 दशलक्ष टन मालवाहतूक असलेले हे बंदर जगातील आपल्या प्रकारची सर्वात मोठी सुविधा असण्याची अपेक्षा आहे. संपूर्ण कॉम्प्लेक्स अखेरीस एकूण 900 लोकांना रोजगार देईल. सुरुवातीच्या गृहीतकांनुसार, दुबई वर्ल्ड सेंट्रल कॉम्प्लेक्स 000 पासून पूर्णपणे कार्यान्वित होणार होते आणि अखेरीस हायपरलूपद्वारे DXB पोर्टशी जोडले जाईल.

दरम्यान, रिअल इस्टेटच्या मागणीत घट झाल्यामुळे 2008 मध्ये सुरू झालेल्या आर्थिक संकटामुळे प्रकल्पाच्या विकासाच्या महत्त्वाकांक्षी योजना किमान 2027 पर्यंत स्थगित करण्यात आल्या. हे जोडण्यासारखे आहे की, देखाव्याच्या विरूद्ध, दुबईच्या प्रभावाचे मुख्य स्त्रोत तेल उत्पादन नाही - सुमारे 80 टक्के. या कच्च्या मालाच्या ठेवी युएईच्या सात अमिरातीपैकी आणखी एक - अबू धाबी, तसेच शारजाहमध्ये आहेत. दुबईला व्यापार, पर्यटन आणि भाड्याच्या रिअल इस्टेटमधून सर्वाधिक नफा मिळतो, जिथे या प्रकारच्या सेवेसाठी बाजारपेठ लक्षणीयरीत्या संतृप्त आहे. अर्थव्यवस्था परकीय गुंतवणुकीवर आणि व्यापकपणे परिभाषित केलेल्या "भांडवली व्यवहारांवर" अवलंबून असते. दुबईच्या ३.४५ दशलक्ष रहिवाशांपैकी तब्बल ८५ टक्के लोक करतात. जवळजवळ 3,45 देशांतील स्थलांतरित; अतिरिक्त काही लाख लोक तेथे तात्पुरते काम करतात.

स्थानिक पातळीवर उत्पादित होणार्‍या मालाची कमी संख्या आणि मुख्यतः परदेशी मजुरांवर (प्रामुख्याने भारत, पाकिस्तान, बांगलादेश आणि फिलीपिन्समधील) प्रचंड अवलंबित्व यामुळे दुबईची अर्थव्यवस्था बाह्य घटकांसाठी अत्यंत असुरक्षित बनते. दुबई विमानतळ, DWC आणि DXB पोर्टचे ऑपरेटर, भविष्याबद्दल आशावादी आहेत. दुबई हे जगातील सर्वाधिक भेट दिलेल्या शहरांपैकी एक आहे - एकट्या 2019 मध्ये, महानगराला 16,7 दशलक्ष पर्यटक आले आणि दोन्ही विमानतळांचे स्थान त्यांना आदर्श परिवहन बंदर बनवते. लोकसंख्येच्या एक चतुर्थांश लोक 4 तासांच्या फ्लाइटमध्ये राहतात आणि दुबईहून 8 तासांच्या फ्लाइटमध्ये दोन तृतीयांशपेक्षा जास्त राहतात.

त्याच्या सोयीस्कर स्थानामुळे आणि पद्धतशीर विकासामुळे, 2018 मध्ये DXB हे 88,25 दशलक्ष प्रवासी आणि 414 हजार प्रवाशांना सेवा देणारे अटलांटा (ATL) आणि बीजिंग (PEK) नंतर जगातील तिसरे मोठे विमानतळ बनले. टेकऑफ आणि लँडिंग (2019 मध्ये चौथे स्थान - 86,4 दशलक्ष प्रवासी). विमानतळावर दोन धावपट्टी, तीन प्रवासी टर्मिनल, एक कार्गो आणि एक व्हीआयपी आहे. विमानतळ क्षमतेच्या वाढत्या समस्यांमुळे, दुबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ, एमिरेट्सचे दैनंदिन हब, इतर वाहकांच्या केवळ सर्वात मोठ्या वाइड-बॉडी वाहनांना सेवा देईल असे ठरवण्यात आले आहे.

DXB ट्रॅफिक ऑफलोड करण्याच्या प्रयत्नात, 2017 मध्ये असे नियोजित करण्यात आले होते की Flydubai (एक अमिराती समूहाशी संबंधित एक कमी किमतीची विमान कंपनी) तिच्या ऑपरेशन्सचा एक महत्त्वपूर्ण भाग दुबई वर्ल्ड सेंट्रलमध्ये हलवेल, जे इतर कंपन्यांच्या ऑपरेशनला देखील सेवा देईल. हे तात्पुरते उपाय आहेत, कारण अखेरीस DWC हा प्रदेशातील सर्वात मोठ्या वाहक - अमिरातीचा मुख्य आधार बनेल. एअरलाइन्सचे अध्यक्ष सर टिमोथी क्लार्क यांनी जोर दिल्याप्रमाणे, हबचे पुनर्वितरण हा चर्चेचा विषय नसून केवळ वेळेची बाब आहे. दरम्यान, गेल्या वर्षी मे महिन्यात DXB विमानतळावर 75 टक्के प्रवासी आले होते. 2019 मध्ये ओळी कार्यरत आहेत आणि प्रवाशांची संख्या 63 टक्क्यांवर पोहोचली आहे. साथीच्या रोगापूर्वी. दुबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळाने 2021 मध्ये 28,7 दशलक्ष प्रवासी उत्तीर्ण होणार आहेत आणि तीन वर्षांत 2019 च्या निकालापर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज व्यक्त केला आहे.

2018-2019 मध्ये संयुक्त अरब अमिरातीच्या अर्थव्यवस्थेतील मंदीशी संबंधित पुढील समस्यांच्या पार्श्वभूमीवर, दुबई सेंट्रल कॉम्प्लेक्स पूर्ण करण्याची अंतिम मुदत पुन्हा पुढे ढकलण्यात आली - काही टप्प्यावर 2050 मध्येही प्रकल्पाला अंतिम स्वरूप देण्याची योजना होती. . 2019 मध्ये, DWC ने 1,6 एअरलाइन्सवर प्रवास करणार्‍या फक्त 11 दशलक्ष प्रवाशांना हाताळले, जरी त्या वेळी तिची क्षमता प्रति वर्ष 26,5 दशलक्ष प्रवासी होती. आणि 2020 मध्ये 100 दशलक्ष प्रवासी अल मकतूममधून जातील अशी घोषणा काही वर्षांपूर्वी करण्यात आली असली तरी, दोन वर्षांपूर्वी, साथीच्या आजारामुळे विमानतळ कामासाठी बंद करण्यात आले होते. सराव मध्ये, प्लॅटफॉर्मवर सुमारे शंभर A380 श्रेणीची वाहने येण्याची शक्यता तपासली गेली. महामारीच्या शिखरावर, या प्रकारची एमिरेट्सच्या मालकीची 80 हून अधिक विमाने DWC येथे उभी होती, एकूण एकशे डझन विमाने वाहकाच्या मालकीची होती (एप्रिल 2020 मध्ये 218 Airbus A380s आणि Boeing 777s). , म्हणजे एअरलाइन्सच्या ताफ्यातील 80% पेक्षा जास्त DWC आणि DXB मध्ये संग्रहित होते).