स्वयंचलित प्रेषण Aisin AW70-40LE
सामग्री
4-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन Aisin AW70-40LE ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर प्रमाण.
4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन Aisin AW70-40LE 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात ते 2001 पर्यंत एकत्र केले गेले आणि त्या वेळी लोकप्रिय असलेल्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह GEO किंवा शेवरलेट प्रिझम मॉडेलवर स्थापित केले गेले. हे प्रसारण सुप्रसिद्ध A240 स्वयंचलित ट्रांसमिशनपेक्षा डिझाइनमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या भिन्न नाही.
AW70 कुटुंबात गिअरबॉक्सेस देखील समाविष्ट आहेत: AW72‑42LE आणि AW73‑41LS.
तपशील Aisin AW70-40LE
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 4 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 1.8 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 165 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | टोयोटा एटीएफ प्रकार T-III आणि T-IV |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 7.2 l |
| तेल बदलणी | दर 65 किमी |
| फिल्टर बदलणे | प्रत्येक 65 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन AW 70-40 LE
उदाहरणार्थ, 2000 लिटर इंजिनसह 1.8 शेवरलेट प्रिझम:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 | मागे |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम प्रसारणे:
Ford CD4E GM 4T60 Hyundai‑Kia A4BF3 Jatco RE4F04B Mazda GF4A‑EL Renault DP2 VAG 01M ZF 4HP20
कोणत्या कार AW70-40LE बॉक्ससह सुसज्ज होत्या
| प्रिझम 1 | 1989 - 1992 |
| प्रिझम 2 | 1992 - 1997 |
| Prizm 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Aisin AW70-40LE चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
मशीन त्याच्या वर्गात सर्वात विश्वासार्ह मानली जाते आणि क्वचितच खंडित होते
टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच लॉक-अप क्लचचा पोशाख ही एकमेव समस्या आहे
यामुळे, घाणेरडे तेल सोलेनोइड्स अडकवते आणि वाल्व बॉडी चॅनेल खराब करते.
बॉक्समधील कंपने सर्व प्रकारचे सील तुटतात आणि गळती सुरू होते.