स्वयंचलित क्रिस्लर 42LE
सामग्री
क्रिस्लर 4LE किंवा A42 606-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 1992 ते 2003 पर्यंत एकत्र केले गेले आणि रेखांशाच्या इंजिनसह LH प्लॅटफॉर्मच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले. आमच्या मार्केटमध्ये, हे मशीन क्रिसलर 300M ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि तत्सम डॉज इंट्रेपिड म्हणून ओळखले जाते.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE и 62TE.
तपशील क्रिस्लर 42LE
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 4 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 3.5 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 340 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 9.0 लिटर |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 60 किमी |
| फिल्टर बदलणे | दर 60 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन क्रिस्लर 42LE
300 लिटर इंजिनसह 2000 क्रिसलर 3.5M च्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 | मागे |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
क्रिसलर 42LE बॉक्ससह कोणत्या कार सुसज्ज होत्या
| कॉन्कॉर्ड २ | 1992 - 1997 |
| कॉन्कॉर्ड २ | 1997 - 2003 |
| एलएचएस १ | 1993 - 1997 |
| एलएचएस १ | 1998 - 2001 |
| न्यूयॉर्कर 14 | 1994 - 1996 |
| 300M 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| बेधडक १ | 1993 - 1997 |
| इंट्रेपिड 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| दृष्टी 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| प्रोलर १ | 1997 - 2002 |
स्वयंचलित ट्रांसमिशन 42LE चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
1999 पर्यंत, सोलेनोइड्सचे ब्लॉक स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये थोडेसे काम करत होते, परंतु नंतर त्याचे आधुनिकीकरण केले गेले.
अद्ययावत ट्रान्समिशनमध्ये, सोलेनोइड्स सहसा 150 - 200 हजार किमीची काळजी घेतात
प्रत्येक 150 किमीवर तुम्हाला GTF क्लच बदलण्याची आवश्यकता आहे किंवा ते तेल पंप बुशिंग खंडित करेल
मशीनच्या इलेक्ट्रिक्सनुसार, निवडक स्थिती आणि स्पीड सेन्सर अनेकदा अपयशी ठरतात
बॉक्स लांब घसरणे सहन करत नाही, हे त्वरीत प्लॅनेटार्का वेगळे होते