स्वयंचलित क्रिस्लर 62TE
सामग्री
क्रिस्लर 6TE 62-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन अमेरिकेत 2006 ते 2020 पर्यंत तयार करण्यात आले होते आणि पॅसिफिक, सेब्रिंग आणि डॉज जर्नी सारख्या लोकप्रिय मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले होते. पण आपल्या देशात हे यंत्र क्रिसलर व्हॉयजर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि त्याचे अनेक अॅनालॉग म्हणून ओळखले जाते.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
तपशील क्रिस्लर 62TE
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 6 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 4.0 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 400 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 8.5 लिटर |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 60 किमी |
| फिल्टर बदलणे | दर 60 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन क्रिसलर 62TE
2008 च्या क्रिसलर ग्रँड व्हॉयजरच्या उदाहरणावर 3.8 लिटर इंजिनसह:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | मागे |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
क्रिसलर 62TE बॉक्ससह कोणत्या कार सुसज्ज होत्या
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| शहर आणि देश 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| पॅसिफिका 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| अॅव्हेंजर 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| प्रवास 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| ग्रँड कारवां 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| दिनचर्या 1 (7B) | 2008 - 2013 |
स्वयंचलित ट्रांसमिशन 62TE चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
स्वयंचलित ट्रांसमिशनचा सर्वात प्रसिद्ध कमकुवत बिंदू म्हणजे लो ड्रम, तो फक्त फुटतो
या ट्रांसमिशनमधील सर्वोच्च संसाधन वेगळे नाही आणि सोलेनोइड्सचे ब्लॉक
100 किमी पर्यंत सोलेनोइड्स किंवा ईपीसी सेन्सरपैकी एक बदलणे आवश्यक आहे.
200 किमी नंतर, बुशिंग अनेकदा कंपनांमुळे तसेच स्पीड सेन्सरमुळे बदलतात
या बॉक्सला दीर्घकालीन घसरणे आवडत नाही, ग्रहांचे गियर नष्ट होते