फोर्ड 8F57 स्वयंचलित ट्रांसमिशन
सामग्री
8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फोर्ड 8F57 2018 पासून कंपनीच्या प्लांटमध्ये तयार केले गेले आहे आणि 2.7 इकोबूस्ट टर्बो इंजिन आणि 2.0 इकोब्लू द्वि-टर्बो डिझेल इंजिनसह सुसज्ज मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. हे मशीन 6F6 50-स्पीड गिअरबॉक्सवर आधारित आहे, जे जनरल मोटर्ससह विकसित केले आहे.
К семейству 8F относят акпп: 8F24, 8F35 и 8F40.
तपशील 8-स्वयंचलित ट्रांसमिशन फोर्ड 8F57
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 8 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर / पूर्ण |
| इंजिन विस्थापन | 2.7 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 570 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | मोटरक्राफ्ट मर्कॉन वोल्फ |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 11.5 लिटर |
| आंशिक बदली | 4.5 लिटर |
| सेवा | प्रत्येक 60 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8F57 चे वजन 112 किलो आहे
गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8F57
2019 इकोबूस्ट टर्बो इंजिनसह 2.7 फोर्ड एजचे उदाहरण वापरणे:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | मागे |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
कोणते मॉडेल 8F57 बॉक्ससह सुसज्ज आहेत
| किनारा 2 (CD539) | 2018 - आत्तापर्यंत |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| नॉटिलस 1 (U540) | 2018 - आत्तापर्यंत |
स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8F57 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
कमी वेगात वाहन चालवताना येथे मुख्य समस्या हार्ड शिफ्टिंग आहे.
तसेच, पार्किंगमधून बॉक्स काढताना धक्का देऊन हलवल्याची तक्रार मालक करतात
बर्याच बाबतीत, फ्लॅशिंग मदत करते, परंतु काहीवेळा फक्त वाल्व बॉडी बदलते
तुलनेने अनेकदा, एक्सल शाफ्टच्या बाजूने आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्टरद्वारे तेल गळती होते.
स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड तापमान सेन्सर देखील नियमितपणे अपयशी ठरतो.