स्वयंचलित ट्रांसमिशन Jatco 3N71B
सामग्री
Jatko 3N3B 71-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर गुणोत्तरांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.
Jatko 3N3B 71-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 1968 पासून उत्पादनात आहे आणि औद्योगिक इतिहासातील पहिल्या जपानी हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्समिशनपैकी एक आहे. हा गिअरबॉक्स 2010 पर्यंत मागील-चाक ड्राइव्ह निसान आणि माझदा मॉडेलवर स्थापित केला गेला होता.
लाइनअपमध्ये इतर कोणतेही तीन-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन नाहीत.
तपशील Jatco 3N71B
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 3 |
| ड्राइव्हसाठी | मागील / पूर्ण |
| इंजिन विस्थापन | 3.0 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 250 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | डेक्रॉन III |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 5.5 l |
| तेल बदलणी | दर 50 किमी |
| फिल्टर बदलणे | प्रत्येक 50 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
गियर प्रमाण, स्वयंचलित ट्रांसमिशन 3N71B
7 लिटर इंजिनसह 1979 माझदा RX-1.1 च्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | मागे |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
कोणत्या कार 3N71B बॉक्ससह सुसज्ज होत्या
| लॉरेल C30 | 1968 - 1972 |
| लॉरेल C130 | 1972 - 1977 |
| सिल्व्हिया S10 | 1975 - 1979 |
| सिल्व्हिया S110 | 1979 - 1983 |
| हार्डबॉडी D21 | 1985 - 2008 |
| मॅक्सिमा G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 सीबी | 1978 - 1982 |
| 626 CO | 1982 - 1987 |
| पिकअप पीई | 1977 - 1985 |
| पिकअप UF | 1985 - 1998 |
जटको 3N71B चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या ट्रान्समिशनची साधी रचना स्वयं-दुरुस्तीची सुविधा देते
आपण नियमितपणे तेल बदलल्यास, आपण दुरुस्तीशिवाय 250 किमी पर्यंत सहज गाडी चालवू शकता
वारंवार आणि तीव्र ओव्हरक्लॉकिंगसह, बॉक्सचे संसाधन कमीतकमी दोनदा कमी होते
जेव्हा कार मागे फिरत असेल तेव्हा ड्राइव्ह गियर जोडण्यास सक्त मनाई आहे
