काय ट्रान्समिशन
ट्रान्समिशन

स्वयंचलित ट्रांसमिशन Jatco JF403E

Jatko JF4E 403-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर गुणोत्तरांची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

Jatko JF4E किंवा RE403F4A 04-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 1990 पासून तयार केले गेले आहे आणि 3.0 लीटर आणि 290 Nm टॉर्क पर्यंत इंजिन असलेल्या मोठ्या सेडानवर स्थापित केले आहे. माझदा वाहनांवर, हे ट्रान्समिशन स्वतःचे LJ4A-EL इंडेक्स असते.

तिसऱ्या पिढीच्या 4-स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे: JF402E, JF404E, JF405E आणि JF414E.

तपशील Jatco JF403E

प्रकारहायड्रॉलिक मशीन
गियर्स संख्या4
ड्राइव्हसाठीसमोर
इंजिन विस्थापन3.0 लिटर पर्यंत
टॉर्क290 Nm पर्यंत
कसले तेल ओतायचेनिसान एटीएफ मॅटिक फ्लुइड डी
ग्रीस व्हॉल्यूम8.4 l
तेल बदलणीदर 75 किमी
फिल्टर बदलणेप्रत्येक 75 किमी
अंदाजे संसाधन250 000 किमी

गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन RE4F04A

1998 लिटर इंजिनसह 2.0 माझदा मिलेनियाच्या उदाहरणावर:

मुख्य1234मागे
4.3752.7841.5441.0000.6972.333

Aisin AW80‑40LE Ford 4F27 GM 4T60 Hyundai‑Kia A4BF2 Mazda GF4A‑EL Renault DP0 VAG 01N ZF 4HP18

कोणत्या कार RE4F04A बॉक्सने सुसज्ज होत्या

इन्फिनिटी
I30 1 (A32)1995 - 1999
I30 2 (A33)1999 - 2004
इसुझु
Impulse 2 (JT)1990 - 1993
  
माझदा
मिलेनियम I (TA)1992 - 2002
  
सॅमसंग
SM5 1(A32)1998 - 2005
SM7 1(EX2)2004 - 2011
निसान
अल्टिमा 1 (U13)1993 - 1997
Altima 2 (L30)1998 - 2001
Maxima 4 (A32)1994 - 2000
Maxima 5 (A33)1999 - 2006
Teana 1 (J31)2003 - 2008
Presage 1 (U30)1998 - 2003
पहिला 3 (P12)2001 - 2008
एक्स-ट्रेल 1 (T30)2000 - 2007

जटको JF403E चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

या विश्वसनीय स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या सर्व समस्या तेल प्रदूषणाशी संबंधित आहेत.

क्लच वेअर उत्पादने बॉक्सच्या बाजूने ग्रीसद्वारे वाहून नेली जातात, आजूबाजूच्या सर्व गोष्टी अडकतात

क्लोज्ड व्हॉल्व्ह बॉडी सोलेनोइड्स हलवताना धक्का आणि धक्का देतात

लीक पंप सील हे टॉर्क कन्व्हर्टर लॉकअप वेअरचे लक्षण आहे.

तेल उपासमार झाल्यामुळे, ते त्वरीत मागील प्लॅनेटरी गियर सेटचे स्प्लाइन्स कापते


एक टिप्पणी जोडा