स्वयंचलित ट्रांसमिशन Jatco JR712E
सामग्री
Jatko JR7E 712-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर गुणोत्तर.
Jatco JR7E किंवा RE712R7H 01-स्पीड ऑटोमॅटिक 2010 पासून निसान आणि इन्फिनिटीच्या पहिल्या RWD आणि AWD हायब्रिड मॉडेल्ससाठी ट्रान्समिशन म्हणून ऑफर केले गेले आहे. नवीनता बर्‍यापैकी यशस्वी ठरली आणि त्याच्या विश्वासार्हतेबद्दल कोणतीही तक्रार अद्याप ओळखली गेली नाही.
इतर सात-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन: JR710E आणि JR711E.
तपशील Jatco JR712E
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 7 |
| ड्राइव्हसाठी | मागील / पूर्ण |
| इंजिन विस्थापन | 3.5 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 550 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | निसान एटीएफ मॅटिक एस |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 9.3 l |
| तेल बदलणी | दर 120 किमी |
| फिल्टर बदलणे | प्रत्येक 120 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
गियर रेशो ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन JR 712 E
35 लिटर इंजिनसह 2012 Infiniti M3.5h च्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 2.611 | 4.783 | 3.102 | 1.984 | 1.371 |
| 5 | 6 | 7 | मागे | |
| 1.000 | 0.871 | 0.776 | 3.858 |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम प्रसारणे:
Aisin TR‑80SD Aisin TL‑80SN GM 8L90 GM 10L90 मर्सिडीज 725.0 टोयोटा AGA0 ZF 8HP70 ZF 8HP90
कोणत्या कार JR712E बॉक्ससह सुसज्ज आहेत
| M35h4 (Y51) | 2010 - 2013 |
| Q70 1 (Y51) | 2013 - 2019 |
| Q50 1 (V37) | 2013 - 2018 |
| डिग्निटी 2 (Y51) | 2012 - 2016 |
| 5 वर (Y51) | 2012 - 2020 |
| Fugue 2 (Y51) | 2010 - आत्तापर्यंत |
| स्कायलाइन 12 (V36) | 2014 - आत्तापर्यंत |
Jatko JR712E चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
आम्ही अशा हायब्रीड्सची विक्री करत नाही, म्हणून त्यावर गैरप्रकारांची कोणतीही आकडेवारी नाही.
या ट्रान्समिशनची विश्वासार्हता जटकोच्या इतर स्वयंचलित ट्रान्समिशनपेक्षा कमी नसेल असे दिसते
