स्वयंचलित ट्रांसमिशन माझदा SJ6A-EL
सामग्री
Mazda SJ6A-EL 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 2005 पासून जपानमध्ये तयार केले गेले आहे आणि लोकप्रिय MX-5 परिवर्तनीय आणि त्यांच्या सर्व प्रकार जसे की Miata आणि Roadster वर स्थापित केले आहे. खरं तर, हे प्रेषण प्रसिद्ध आयसिन टीबी 61 एसएन मशीन गनच्या प्रकारांपैकी एक आहे.
Другие 6-ступенчатые акпп: AW6A‑EL и FW6A‑EL.
तपशील 6-स्वयंचलित ट्रांसमिशन माझदा SJ6A-EL
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 6 |
| ड्राइव्हसाठी | मागील |
| इंजिन विस्थापन | 2.0 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 350 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | टोयोटा ATF WS |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 7.4 लिटर |
| आंशिक बदली | 3.0 लिटर |
| सेवा | प्रत्येक 60 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 400 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार स्वयंचलित ट्रांसमिशन SJ6A-EL चे वस्तुमान 85 किलो आहे
गियर प्रमाण स्वयंचलित ट्रांसमिशन SJ6A-EL
5 लिटर इंजिनसह माझदा एमएक्स -2010 2.0 च्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | मागे |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
कोणते मॉडेल SJ6A-EL बॉक्ससह सुसज्ज आहेत
| 124 स्पायडर I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - आत्तापर्यंत |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
स्वयंचलित ट्रांसमिशन SJ6AEL चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हे एक मजबूत मशीन आहे, जे मजदा इंजिनपेक्षा जास्त टॉर्कसाठी डिझाइन केलेले आहे.
तथापि, स्पोर्ट्स मॉडेल्सचे मालक बर्‍याचदा अती आक्रमक ड्रायव्हिंगला बळी पडतात.
म्हणून, बॉक्समधील तेल GTF क्लचच्या पोशाखांच्या उत्पादनांसह त्वरीत दूषित होते.
आणि गलिच्छ ग्रीस सोलेनोइड्सचे आयुष्य अनेक वेळा कमी करेल, म्हणून ते अधिक वेळा नूतनीकरण करा.
जर तुम्ही जास्त परिधान केलेल्या GTF क्लचने गाडी चालवली तर ते ऑइल पंप बुशिंग खंडित करेल