ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन टोयोटा A132L
सामग्री
3-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन टोयोटा A132L ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि गियर प्रमाण.
3-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन टोयोटा A132L 1988 ते 1999 या काळात जपानमध्ये एकत्र केले गेले आणि 1.5 लीटरपर्यंतच्या इंजिनसह अनेक कॉम्पॅक्ट मॉडेल्सवर स्थापित केले गेले. ट्रान्समिशन 120 Nm च्या टॉर्कसह फारशा शक्तिशाली इंजिनसाठी नाही.
A130 कुटुंबात स्वयंचलित ट्रांसमिशन देखील समाविष्ट आहे: A131L.
तपशील टोयोटा A132L
| प्रकार | हायड्रॉलिक मशीन |
| गियर्स संख्या | 3 |
| ड्राइव्हसाठी | समोर |
| इंजिन विस्थापन | 1.5 लिटर पर्यंत |
| टॉर्क | 120 Nm पर्यंत |
| कसले तेल ओतायचे | डेक्सरॉन तिसरा किंवा सहावा |
| ग्रीस व्हॉल्यूम | 5.6 l |
| तेल बदलणी | प्रत्येक 70 किमी |
| फिल्टर बदलणे | दर 70 किमी |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
गियर प्रमाण, स्वयंचलित ट्रांसमिशन A132L
1993 लिटर इंजिनसह 1.5 च्या टोयोटा टेरसेलच्या उदाहरणावर:
| मुख्य | 1 | 2 | 3 | मागे |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम प्रसारणे:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A रेनॉल्ट MB3 रेनॉल्ट MJ3 VAG 010 VAG 087
कोणत्या कार A132L बॉक्ससह सुसज्ज होत्या
| कोरोला 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Toyota A132L चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
हा एक अतिशय विश्वासार्ह बॉक्स आहे, येथे ब्रेकडाउन दुर्मिळ आहेत आणि उच्च मायलेजवर होतात.
थकलेले क्लचेस, बुशिंग किंवा ब्रेक बँड बहुतेक वेळा बदलले जातात
रबर गॅस्केट आणि तेल सील, वेळोवेळी कठोर, कधीकधी गळती होऊ शकतात