भविष्यातील कार - जिनिव्हा प्रदर्शनाचे सर्वात मनोरंजक प्रस्ताव

जिनेव्हा इंटरनॅशनल मोटर शो हा युरोपमधील आणि कदाचित जगातील सर्वात मोठा आणि प्रतिष्ठित कार्यक्रम मानला जातो. आणि याची कारणे आहेत. या वेळी वाहन प्रक्षेपणांची संख्या देखील प्रभावी आहे ज्याचा नजीकच्या भविष्यात ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या चेहऱ्यावर प्रत्यक्ष प्रभाव पडेल. जानेवारीच्या सुरुवातीपासून, पत्रकारांनी जाहीर केलेल्या प्रीमियरबद्दल खुलासे पसरवण्याची स्पर्धा केली. छद्म वाहनांचे गुप्तचर फोटो आणि प्री-रिलीझ माहितीमुळे या कार्यक्रमाचे वेगळेपण थोडेसे बिघडले असावे. सुदैवाने, निर्मात्यांनी याची खात्री केली की सर्व माहिती प्रेसमध्ये लीक होणार नाही. प्रदर्शन हॉलचे प्रवेशद्वार उघडेपर्यंत, अनेक स्टँडचे अंतिम स्वरूप गूढतेने झाकलेले होते. आणि, शेवटी, जिनिव्हाने ऑटोमोटिव्ह नंदनवनाचे दरवाजे पुन्हा उघडले, ज्याची मुख्य मालमत्ता अद्वितीय संकल्पना आहेत. खाली तुम्हाला असे काही सापडतील ज्यांनी माझ्यावर सर्वात मोठा प्रभाव पाडला.

BMW M8 Gran Coupe संकल्पना

या वर्षी जिनिव्हा फेअरमध्ये दिसणारी सर्वात सुंदर कार. हे त्याचे प्रमाण आणि स्वच्छ रेषांसह प्रभावित करते, जे पुल हँडल काढून टाकून प्राप्त केले आहे. हे स्पोर्टीनेसचे प्रतीक आहे, जे समोरच्या बंपरमध्ये मोठ्या प्रमाणात हवेच्या सेवनाने आणि स्नायूंच्या मागील विंगमध्ये शोभिवंत विश्रांतीमुळे दिसून येते. नंतरचे ब्रेक हवेशीर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. हे सर्व एक जोरदार उच्चारित स्पॉयलर सह मुकुट आहे. हुड अंतर्गत, आपण सुमारे 8 hp सह V600 इंजिनची अपेक्षा करू शकता. निर्मिती आवृत्ती 2019 मध्ये चित्रपटावर प्रदर्शित होण्याची अपेक्षा आहे. हा देखील ऐतिहासिक बदल असेल. फ्लॅगशिप 7 लाईन 8 लाईनमधील नवीन मॉडेल्सद्वारे बदलली जाईल.

स्कोडा व्हिजन एक्स

या मॉडेलसह, स्कोडा हे सिद्ध करते की त्याच्या स्टायलिस्टमध्ये मोठी क्षमता आहे. चेक निर्मात्याच्या बूथवर हे सर्वात लोकप्रिय मॉडेल आहे. हे एक मनोरंजक हलका पिवळा रंग आणि आधुनिक बॉडी लाइनद्वारे ओळखले जाते. व्हिजन एक्स ड्राईव्हच्या बाबतीतही नाविन्यपूर्ण आहे. स्कोडा 3 ऊर्जा स्रोत वापरते. हे अभिनव समाधान मागील एक्सलवर चालणाऱ्या इलेक्ट्रिक मोटरसह हुड अंतर्गत क्लासिक पेट्रोल किंवा गॅस ज्वलन इंजिन वापरून प्राप्त केले गेले. व्हिजन X मध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे. निर्माता हमी देतो की उत्पादन आवृत्ती स्वित्झर्लंडमधील प्रदर्शनात दर्शविलेल्या संकल्पनेसारखीच असेल.

रेनॉल्ट ईझेड-गो

भविष्यातील कारसाठी रेनॉल्टची धाडसी दृष्टी. सादर केलेले मॉडेल एक स्वायत्त वाहन आहे जे ड्रायव्हरच्या उपस्थितीशिवाय फिरण्यास सक्षम आहे. रॅम्पसह मोठ्या मागील ओपनिंगमुळे केबिनमध्ये सहज प्रवेश केला जातो. हे समाधान आणि उत्तम प्रकारे सपाट मजला दिव्यांग लोकांसाठी आणि व्हीलचेअर वापरकर्त्यांसाठी कार सोयीस्कर बनवते. आसनांची व्यवस्था U-आकारात केली जाते, ज्यामुळे प्रवाशांचा संवाद सुनिश्चित होतो. EZ-Go मध्ये 6 लोक सामावून घेऊ शकतात आणि सार्वजनिक वाहतूक किंवा Uber चा पर्याय असावा. इतर इलेक्ट्रिक कारच्या विपरीत, रेनॉल्ट कामगिरीने प्रभावित करत नाही. कमाल वेग ५० किमी/ताशी मर्यादित आहे. त्यामुळे फ्रेंच संकल्पना शहरासाठी आदर्श ठरते.

लेक्सस LF-1 अमर्याद

शैलीनुसार, कार प्रसिद्ध RX किंवा NX मॉडेल्सचा संदर्भ देते. बॉडी लाइन जीटी क्लास कारची आठवण करून देते आणि उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स या सिद्धांताच्या विरोधात असल्याचे दिसते. हुड अंतर्गत आपल्याला पारंपारिक अंतर्गत ज्वलन इंजिन किंवा संकरित प्रणाली आढळेल, परंतु द्रव हायड्रोजन किंवा क्लासिक इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे समर्थित आवृत्त्या देखील शक्य आहेत. LF-1 Limitless चे इंटीरियर स्पर्धेच्या एक पाऊल पुढे आहे. जपानी लोकांनी पेन पूर्णपणे सोडून दिले. ते स्पर्श आणि हालचाल ओळखणाऱ्या स्क्रीन आणि सिस्टमने बदलले आहेत. मागच्या सीटऐवजी आमच्याकडे दोन स्वतंत्र जागा आहेत.

सुबारू VIZIV टूरर संकल्पना

हे भविष्यातील कॉम्बोचे भविष्यवादी दर्शन आहे. तुम्हाला आवडेल अशी दुसरी कार. एक आक्रमक पुढचा भाग, हुडमध्ये शक्तिशाली हवेचे सेवन, गुळगुळीत शरीर रेषा, कॅमेऱ्यांनी बदललेले बाह्य मागील-दृश्य आरशांची अनुपस्थिती आणि शक्तिशाली 20-इंच चाके सुबारूच्या यशाची गुरुकिल्ली आहेत. या निर्मात्याकडून मॉडेल निवडणाऱ्या खरेदीदारांसाठी, परंपरांचे पालन करणे फार महत्वाचे आहे. म्हणून, हुड अंतर्गत पर्यावरणीय युनिट्स शोधणे व्यर्थ आहे. सादर केलेले मॉडेल बॉक्सर अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह सुसज्ज आहे. कार एक नाविन्यपूर्ण नेत्रदृष्टी प्रणालीसह सुसज्ज असेल, विंडशील्डवर दोन कॅमेर्‍यांचा एक संच बसविला जाईल जो पादचारी किंवा सायकलस्वारांशी टक्कर आणि टक्कर टाळणार्‍या प्रणालीसाठी डेटा गोळा करेल.

होंडा अर्बनईव्ही संकल्पना

बर्‍याच वर्षांतील पहिली Honda कार जी मला खरोखर आवडते. आणि फोक्सवॅगन गोल्फ I किंवा फियाट 127p ची तुलना अप्रासंगिक आहे. डिझाइनचे स्वतःचे सौंदर्य आहे. प्रोडक्शन व्हर्जनमध्ये शरीराचा आकार बदलला जात नाही तोपर्यंत, त्याला Fiat 500 प्रमाणे यश मिळवण्याची संधी आहे. भव्य एलईडी हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स अगदीच नसल्यासारखे बाहेर जातात. पारंपारिक पुढच्या सीटची जागा लांब बेंच सीटने घेतली आहे आणि एक आयताकृती इन्स्ट्रुमेंट पॅनल सर्व माहिती इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने प्रदर्शित करतो. एक मनोरंजक वस्तुस्थिती अशी आहे की पारंपारिक पद्धतीने दरवाजा उघडत नाही. तथाकथित "कुरोलाप्स", जे जुन्या ट्रॅबंट्स, फिएट्स 500 किंवा 600 पासून ओळखले जात होते.

GFG शैलीमध्ये सिबिल

हा प्रकल्प दोन महान इटालियन लोकांनी विकसित केला होता - ज्योर्जेटो आणि फॅब्रिझियो गिगियारो. मॉडेलची संकल्पना चीनी ऊर्जा कंपनी Envision सह सहकार्यावर आधारित आहे. कारमध्ये फोर-व्हील ड्राइव्ह आहे आणि 4 इलेक्ट्रिक मोटर्स (प्रत्येक एक्सलसाठी 4) सुसज्ज आहेत. मॉडेलचे पॉवर रिझर्व्ह अंदाजे 2 किमी आहे आणि 450 ते 0 किमी / ता पर्यंत प्रवेग फक्त 100 सेकंद घेते. एक मनोरंजक उपाय म्हणजे एक प्रचंड विंडशील्ड आहे जो हुडवर हलविला जाऊ शकतो. कारमध्ये चढणे सोपे व्हावे, असा विचार आहे. येथे वापरलेली काच सूर्यप्रकाशाच्या प्रभावाखाली आपोआप टिंट करते - ज्यामुळे आपण जवळजवळ स्पेसशिपशी व्यवहार करत आहोत असा आभास वाढवतो. आतील भाग विमानचालनाद्वारे प्रेरित आहे. स्टीयरिंग व्हील टचपॅड आधारित नियंत्रणांनी समृद्ध केले आहे.

संकल्पना इलेक्ट्रिक कार SsangYong e-SIV

प्रथमच स्पष्ट विवेकाने, आपण लिहू शकता की या ब्रँडच्या मॉडेलचे स्वरूप शब्दाच्या नकारात्मक अर्थाने धक्कादायक नाही. कारची रचना एसयूव्हीच्या प्रशस्ततेसह स्टाईलिश कूपचे संयोजन आहे. वाहन स्वायत्त वाहनांच्या श्रेणीतील आहे. हे प्रभावीपणे नेव्हिगेट करण्यासाठी रडार आणि मल्टी-कॅमेरा प्रणाली वापरते. या कारची अनेक कार्ये स्मार्टफोनवरून दूरस्थपणे करता येतात. यात पॉवर चालू आणि बंद, वातानुकूलन, निदान आणि वाहन नियंत्रण समाविष्ट आहे.

पोर्श मिशन ई क्रॉस टूरिंग

हे पोर्श मॉडेल हे सिद्ध करते की जर्मन लोक पर्यावरणाबद्दल विसरले नाहीत. दोन शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्सची शक्ती 600 एचपी आहे, जी 0 सेकंदात 100 ते 3,5 किमी / ता पर्यंत प्रवेग सुनिश्चित करते, डायनॅमिक प्रवेग शक्तीच्या तात्पुरत्या नुकसानावर परिणाम करणार नाही. हे सिद्ध होते की आपण कामगिरीचा त्याग न करता पर्यावरणाची काळजी घेऊ शकता. पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरी 500 किमीची रेंज देतात. देखावा मध्ये, नवीन पोर्श वर्गीकृत करणे खूप कठीण आहे. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि जोरदार कट रिअर एंड हे क्रॉसओवरची आठवण करून देतात जे अलीकडे ट्रेंडी होते. सीरियल मॉडेलचा प्रीमियर पुढील वसंत ऋतुसाठी नियोजित आहे.

मर्सिडीज-एएमजी जीटी ६३ एस

4-दार कूपने त्याच्या अनोख्या मॅट ब्लू पेंट जॉबने माझे लक्ष वेधून घेतले. असंख्य मजबुतीकरण आणि प्लास्टिकच्या वापराबद्दल धन्यवाद, कारमध्ये अविश्वसनीय कडकपणा आहे. मर्सिडीज स्पोर्ट्स कार असल्याचा दावा करत नाही, आहे. हुड अंतर्गत 8 hp सह 4,0-लिटर V639 इंजिन आहे. उत्कृष्ट कामगिरीसाठी टॉर्क एक प्रभावी 900 Nm आहे. 0 सेकंदात 100 ते 3,2 किमी/ता पर्यंतचा प्रवेग वर नमूद केलेल्या पोर्शपेक्षा चांगला आहे. अर्थात, कार फक्त 4WD आणि 9-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे. या मॉडेलसह मर्सिडीजला कदाचित पोर्श पानामेराशी स्पर्धा करायची आहे. न बदललेली कार या उन्हाळ्यात शोरूम्सवर धडकेल.

बेरीज

जिनिव्हा मोटर शो दाखवतो की ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील नेत्यांना कुठे जायचे आहे. ठळक डिझाईन्स हे सिद्ध करतात की स्टायलिस्ट अजूनही कल्पनांनी भरलेले आहेत. सादर केलेल्या बहुतेक संकल्पना कार पर्यावरणास अनुकूल पॉवर प्लांट वापरतात. डिझेल युग कायमचे नाहीसे झाल्याचा हा आणखी एक पुरावा आहे. आता एक नवीन युग येत आहे - इलेक्ट्रिक वाहनांचे युग. ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील बदलाची गतिशीलता कार उत्साहींसाठी चांगली बातमी आहे. नजीकच्या भविष्यात अनेक सुंदर आणि अनोख्या गाड्या असतील.