BMW R1200GS ऑटोनॉमस मोटरसायकल इलेक्ट्रिक नसून एकट्याने चालते. गायरोस्कोप नाहीत! [व्हिडिओ]

BMW ने CES 2019 मध्ये BMW R1200GS [इंटर्नल कम्बशन] मोटरसायकलचे अनावरण केले. दुचाकी वाहने अतिरिक्त चाके आणि सपोर्टशिवाय पूर्णपणे स्वतंत्रपणे फिरू शकतात. BMW चा दावा आहे की यासाठी जबाबदार असलेले बहुतेक इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनीच्या आधुनिक मोटरसायकलमध्ये आधीपासूनच आहेत.

ही मोटरसायकल जर्मन उत्पादकाने तीन वर्षांसाठी विकसित केली होती. अभ्यासाधीन तंत्रज्ञान भविष्यात अधिक सुरक्षित दुचाकी वाहने तयार करण्यास मदत करेल अशी अपेक्षा आहे. हा कार्यक्रम विशेषत: नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी उपयुक्त ठरेल आणि एखाद्या व्यक्तीने उत्तेजित केलेल्या कठीण परिस्थितीत त्यांना मदत करेल. छेदनबिंदूंवर आणि आणीबाणीच्या ब्रेकिंग दरम्यान समस्या सोडवण्यावर सर्वात जास्त भर दिला जातो.

> ऑडी: ई-ट्रॉन इलेक्ट्रिक आणि चपळ पेक्षा लहान? होईल!

सर्वात आश्चर्यकारक, तथापि, आणखी एक दावा आहे: बीएमडब्ल्यूचा दावा आहे की नवीन सॉफ्टवेअरसाठी आवश्यक असलेले बहुतेक सेन्सर मोटारसायकलवर आधीपासूनच स्थापित आहेत. त्यामुळे, सॉफ्टवेअर जोडल्याने उत्पादन खर्चात लक्षणीय वाढ होणार नाही. धोकादायक परिस्थितीत ट्रॅक्शन कंट्रोल आणि ऑटोमॅटिक ब्रेकिंग यासारख्या वैशिष्ट्यांचा विकास 2-10 वर्षांत GS लाइनपर्यंत पोहोचला पाहिजे. नंतर, तो स्वस्त इमारतींमध्ये पदार्पण करू शकतो.

आंतरीक ज्वलन असूनही आम्हाला या मोटरसायकलमध्ये रस का आहे? सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते छाप पाडते. 🙂 तथापि, काहीतरी वेगळे आहे: कार उत्पादकांच्या विधानांवरून (उदाहरणार्थ, टेस्ला किंवा जनरल मोटर्स), असे दिसते की इलेक्ट्रिक कार अधिक स्वायत्त आहेत. प्रगत इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींना भरपूर वीज लागते - एका चांगल्या गेमिंग संगणकाच्या सामर्थ्याबद्दल विचार करा - आणि अंतर्गत ज्वलन जनरेटरच्या तुलनेत बॅटरीमधून ते मिळवणे खूप सोपे आहे.

> हार्ले-डेव्हिडसन: $ 30, 177 किमी श्रेणीपासून इलेक्ट्रिक लाइव्हवायर [CES 2019]

म्हणून, आम्हाला असे दिसते की मोठ्या बॅटरीसह सुसज्ज इलेक्ट्रिक वाहने किंवा हायब्रीडसह पुढील प्रगत तंत्रज्ञान बाजारात दिसून येईल.

पाहण्यासारखे:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: