ऑटो पार्ट्स. मूळ किंवा बदली?
कार दुरुस्त करण्यासाठी, विशेषत: नवीन मॉडेल्स, खूप वेळा महत्त्वपूर्ण खर्चाची आवश्यकता असते. विशेषतः जर ड्रायव्हरने अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनवर उपलब्ध असलेले मूळ स्पेअर पार्ट्स बसवण्याचा निर्णय घेतला. पण ते नेहमी आवश्यक आहे का?
ऑटो पार्ट्सची बाजारपेठ सध्या खूप विस्तृत आहे. प्रथम, फॅक्टरी असेंब्लीसाठी घटकांच्या पुरवठादारांव्यतिरिक्त, मूळ भाग पुनर्स्थित करण्यासाठी अनेक कंपन्या देखील तयार केल्या आहेत. त्यांचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे कमी किंमत, अनेकदा अधिकृत सेवा केंद्राच्या तुलनेत 50 टक्क्यांहून अधिक. दुर्दैवाने, अशा वस्तूंचा दर्जा नेहमीच पुरेसा चांगला नसतो जेणेकरुन दीर्घकाळातील बचत फेडता येईल. म्हणूनच तुम्ही तुमच्या खरेदीमध्ये हुशार असले पाहिजे.
उच्च गुणवत्ता, उच्च किंमत
डीलरशिपवर विकले जाणारे भाग हे फॅक्टरी असेंब्लीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या वाहनात वापरल्या जाणार्‍या भागांसारखेच असतात. ते कार निर्मात्याच्या लोगोने चिन्हांकित आहेत. ही सर्वात महाग, परंतु खात्रीशीर निवड आहे. विशेषत: जेव्हा ड्रायव्हर अधिकृत सेवा केंद्रात ते स्थापित करण्याचा निर्णय घेतो, कारण नंतर त्याला सेवेची हमी मिळेल. समस्यांच्या बाबतीत, लहान कंपनीपेक्षा अशा सेवेकडे वळणे खूप सोपे होईल, ज्यामध्ये बरेच लोक असतात. एएसओकडे आयातदाराकडून दोषपूर्ण भाग बदलण्याची एक उत्तम संधी देखील आहे आणि महत्त्वाचे म्हणजे, हमी बहुतेकदा त्याच्या कामगाराद्वारे भागाच्या असेंबलीवर देखील अवलंबून असते.
फॅक्टरी घटकांसाठी ब्रँडेड बदलणे हा एक चांगला पर्याय आहे. त्यापैकी बरेच समान कंपन्यांद्वारे आणि कारखान्यातील भागांप्रमाणेच उत्पादन लाइनवर बनवले जातात. फरक एवढाच आहे की कार ब्रँडचा लोगो पॅकेजिंगवर लागू केलेला नाही. असे दुहेरी उत्पादन युरोपियन बाजारातील आघाडीच्या कंपन्यांद्वारे केले जाते, यासह. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW किंवा Febi.
“उदाहरणार्थ, व्हॅलेओ ब्रेक घटकांपासून वॉटर पंप आणि वायपर ब्लेडपर्यंत खूप विस्तृत श्रेणी बनवते. या बदल्यात, SKF बेअरिंग्ज आणि टायमिंगमध्ये माहिर आहे, तर TRW सस्पेंशन आणि ब्रेक घटकांमध्ये माहिर आहे, असे फुल कारमधील वाल्डेमार बॉम्बा म्हणतात. हे भाग खरेदी करणे योग्य आहे का? - होय, परंतु आपल्याला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की वैयक्तिक उत्पादक एक किंवा दोन क्षेत्रांमध्ये तज्ञ आहेत. म्हणूनच विक्रेत्याला विचारणे नेहमीच फायदेशीर आहे की, उदाहरणार्थ, ब्रेक पॅड व्हॅलेओ किंवा बॉशपेक्षा चांगले आहेत, असे वाल्डेमार बॉम्बा म्हणतात.
SKF गीअर्स आणि बियरिंग्सची उत्कृष्ट प्रतिष्ठा आहे आणि डीलर्स त्यांची तुलना फॅक्टरी-स्थापित गुणवत्तेशी करतात. TRW ब्रेक घटकांसाठी हेच सत्य आहे. – LUK चांगले क्लच बनवते, परंतु ड्युअल-मास व्हील्स, उदाहरणार्थ, अलीकडेच गुणवत्तेत थोडे खराब झाले आहेत. पहिल्या असेंब्लीसाठी ते 200 किलोमीटरपर्यंत टिकू शकतात, तर सुटे भाग चारपट कमी टिकाऊ असतात. येथे, Sachs, जे चांगले शॉक शोषक देखील तयार करते, ते चांगले काम करत आहे, वाल्डेमार बॉम्बा म्हणतात.
रुविले ब्रँड अंतर्गत सुटे भागांची ऑफर खूप विस्तृत आहे. तथापि, विक्रेते सूचित करतात की ही निर्माता नसून पॅकेजिंग कंपनी आहे. ते वेगवेगळ्या कंपन्यांद्वारे उत्पादित केले जातात, परंतु ते नेहमीच प्रथम श्रेणीचे असतात. Febi एक विस्तृत श्रेणी ऑफर करते जी उच्च प्रशंसा देखील पात्र आहे.
संपादक शिफारस करतात:
Peugeot 208 GTI. एक पंजा सह लहान hedgehog
स्पीड कॅमेरे काढून टाकणे. या ठिकाणी वाहनचालक वेगमर्यादा ओलांडतात
पार्टिक्युलेट फिल्टर. कट की नाही?
- लेम्फर्डर, जे पहिल्या असेंब्लीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या सस्पेंशन घटकांचे उत्पादन करते, फॉक्सवॅगन ड्रायव्हर्समध्ये लोकप्रिय आहे. विशेष म्हणजे, अनेक बाबतीत हे एकसारखे भाग केबिनमध्ये उपलब्ध असतात. जोपर्यंत ब्रँडचा लोगो येथे अस्पष्ट केला जात नाही तोपर्यंत,” व्ही. बोंबा म्हणतात.
उच्च दर्जाचे ब्रँडेड रिप्लेसमेंट निवडून ड्रायव्हर किती बचत करतो? उदाहरणार्थ, Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs) साठी क्लच आणि टू-मास व्हीलचा संपूर्ण संच खरेदी करणे, आम्ही सुमारे PLN 1400 खर्च करतो. दरम्यान, ASO मधील मूळ अगदी 100 टक्के जास्त आहे. विशेष म्हणजे, अधिकाधिक अधिकृत सेवा केंद्रे त्यांच्या ऑफरमध्ये प्रामुख्याने जुन्या कारसाठी डिझाइन केलेले स्पेअर पार्ट्सच्या स्वस्त ओळी सादर करत आहेत. उदाहरणार्थ, फोर्डमध्ये, स्वस्त घटक आणि सेवा "मोटरक्राफ्ट सेवा" म्हणून ब्रँडेड केल्या जातात. येथे घटक निर्माता मोटरक्राफ्ट आहे, तीच कंपनी जी पहिल्या असेंब्लीसाठी भाग पुरवते.
“हे स्वस्त भाग देखील उत्कृष्ट दर्जाचे आहेत. आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, जर ड्रायव्हरने त्यांना अधिकृत वर्कशॉपमध्ये स्थापित केले, तर त्याला दोन वर्षांची वॉरंटी मिळते, जसे की मूळ घटकांप्रमाणेच असते, असे रझेझॉवमधील रेस मोटर्स कार डीलरशिपचे क्रिझिस्टोफ साच म्हणतात. आपण किती बचत करत आहोत? उदाहरणार्थ, फोर्ड मॉन्डेओ 2007-2014 साठी फ्रंट ब्रेक पॅडसाठी. तुम्हाला 487 zł भरावे लागतील. मागील भागांची किंमत PLN 446 आहे. ASO मधील आर्थिक आवृत्तीची किंमत अनुक्रमे PLN 327 आणि PLN 312 आहे. मागील ब्रेक डिस्कसाठी PLN 399 ऐवजी, Motorcraft ची किंमत PLN 323 आहे.
- Zetec 2008 इंजिनसह फिएस्टा 2012-1.25 साठी मूळ एक्झॉस्ट मफलरची किंमत PLN 820 आहे. मोटरक्राफ्ट आवृत्तीची किंमत PLN 531 आहे. 1.4 TDCi इंजिन असलेल्या फोकस II साठी वॉटर पंप असलेल्या टायमिंग किटची स्वस्त आवृत्ती PLN 717 आहे, जी मूळपेक्षा PLN 200 स्वस्त आहे, असे क्रिझिझटोफ साच म्हणतात. ते पुढे म्हणतात की "ऑटो सर्व्हिस" सेवेअंतर्गत देखभाल सेवा देखील स्वस्त आहेत. - आम्ही त्यांची शिफारस प्रामुख्याने 4 वर्षांपेक्षा जुन्या वाहनांसाठी करतो. अधिकृत स्थानकांच्या नेटवर्कच्या बाहेर केलेल्या दुरुस्तीसाठी हा एक उत्तम पर्याय आहे, तो म्हणतो.
