DIY छतावरील रॅक
ट्रंकमधील मोकळ्या जागेची समस्या कोणत्याही कार मालकाला चिंता करते. जर तुम्हाला तुमच्या कारमध्ये तुमच्या कुटुंबासह लांब सहलीला जायचे असेल किंवा मित्रांसह मासेमारी आणि शिकार करायला जायचे असेल तर तुम्ही अतिरिक्त छताच्या रॅकशिवाय करू शकत नाही.
अशा ट्रंकला मोहीम म्हणतात., कारण तुम्ही त्यावर फार जड वस्तू ठेवू शकत नाही, परंतु तुम्हाला प्रवासादरम्यान ज्या गोष्टींची आवश्यकता असेल - तंबू, फिशिंग रॉड, दुमडलेल्या सायकली, कपड्यांचे सेट आणि असे बरेच काही - हे सर्व छताच्या रॅकवर सहजपणे ठेवता येते.
या प्रकारचे ट्रंक देखील लोकप्रिय आहे, जसे की ऑटोबॉक्सिंग. मोहिमेवरील त्याचा मुख्य फायदा असा आहे की आपल्या सर्व गोष्टी हवामानापासून संरक्षित केल्या जातील आणि बॉक्सचा स्वतःच एक सुव्यवस्थित आकार असेल आणि आपल्या कारच्या वायुगतिकीय गुणधर्मांवर फारसा परिणाम होणार नाही.
आजकाल, कार क्वचितच छतावरील रॅकने सुसज्ज असतात. जरी त्यांच्या स्थापनेसाठी नियमित ठिकाणे आहेत, तसेच क्रॉसओवर किंवा स्टेशन वॅगनवरील छतावरील रेल आहेत.
तुम्ही मास्टर्सकडून ऑर्डर करू शकता किंवा तुमच्या कारच्या आकारात बसणारी ट्रंक खरेदी करू शकता, परंतु हे सर्व खूप महाग असेल. ज्या लोकांकडे धातूसह काम करण्याचे कौशल्य आहे ते सर्व आवश्यक साधनांसह स्वतःच अशी ट्रंक बनवू शकतात.
आपल्या स्वत: च्या हातांनी छतावरील रॅक बनवणे
साहित्य निवड
सर्व प्रथम, आपल्याला सामग्रीवर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. हे स्पष्ट आहे की सर्वोत्तम निवड धातू आहे. परंतु आपल्याला कमी वजन आणि उत्कृष्ट सामर्थ्य वैशिष्ट्यांसह धातूची आवश्यकता आहे.
अॅल्युमिनियम हा सर्वोत्तम पर्याय आहे कारण तो हलका वजनाचा, काम करण्यास सोपा, बर्‍यापैकी टिकाऊ आणि गंज प्रतिरोधक आहे.
आपण प्रोफाइल पातळ-भिंती असलेली ट्यूब देखील वापरू शकता, ते घरगुती SUV - LADA Niva 4x4 किंवा UAZ Patriot वर स्थापित करण्यास प्राधान्य देतात.
खूप स्वस्त पर्याय - हे शीट स्टेनलेस स्टील आहे, ते बरेच लवचिक आणि टिकाऊ आहे, तथापि, त्याचे नुकसान वजन आहे, जे निश्चितपणे अॅल्युमिनियम आणि मेटल प्रोफाइलपेक्षा जास्त आहे.
मोजमाप
जेव्हा आपण धातूच्या प्रकारावर निर्णय घेतला तेव्हा आपल्याला अचूक मोजमाप करणे आवश्यक आहे. हे आपल्याला भविष्यातील संरचनेचे एकूण वजन, त्याची अंदाजे किंमत आणि अर्थातच सामग्रीचे प्रमाण मोजण्यात मदत करेल.
केवळ छताची लांबी आणि रुंदी मोजणे चांगले नाही तर त्वरित प्रकल्प तयार करणे चांगले आहे:
- फ्रेम;
- जंपर्स जे संरचना मजबूत करण्यासाठी वापरले जातात;
- बाजू;
- वाहक पॅनेल - ते आपल्या ट्रंकच्या तळाशी असेल आणि ते मजबूत करेल.
आपण अतिरिक्त घटकांसह येऊ शकता - कारची पुढील बाजू कारच्या दिशेने सुव्यवस्थित करण्यासाठी, ज्यामुळे वायुगतिकीमध्ये फारसा अडथळा येऊ नये.
काम मिळवत आहे
तुमच्याकडे कामाची सविस्तर योजना आणि योजना असल्यास, तुम्ही काम अर्धवट पूर्ण झाले आहे असे मानू शकता.
- प्रथम, काढलेल्या योजनेनुसार प्रोफाइल ग्राइंडरने कापले जाते.
- मग मोहीम ट्रंकची परिमिती वेल्डेड केली जाते - आपल्याला एका विशिष्ट आकाराचा आयत मिळेल.
- परिमितीला अनुदैर्ध्य पुलांसह मजबुत केले जाते, जे परिणामी बेसवर देखील वेल्डेड केले जाते. अधिक मजबुतीकरणासाठी, अनुदैर्ध्य लिंटेल्स एकमेकांशी जोडलेले असतात, परिणामी एक जाळीचा आधार असतो - आपल्या ट्रंकच्या तळाशी.
- एक आयताकृती ट्रंक फार सुंदर नाही, ते केवळ वायुगतिकीच नाही तर आपल्या कारचे स्वरूप देखील खराब करू शकते. म्हणून, एक चाप सामान्यतः समोर वेल्डेड केला जातो, जो समान मेटल प्रोफाइलपासून बनविला जातो.
- नंतर ट्रंकच्या बाजूंच्या निर्मितीकडे जा. हे करण्यासाठी, मेटल रॅकमधून सुमारे 6 सेंटीमीटर लांब कापून घ्या. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बाजू सहसा काढता येण्याजोग्या बनविल्या जातात, म्हणजेच, हे रॅक केवळ बेसवर वेल्डेड केलेले नाहीत तर धाग्यावर घातले जातात. हे करण्यासाठी, बेसमध्ये छिद्रे ड्रिल केली जातात, ज्यामध्ये बुशिंग्ज नंतर वेल्डेड केल्या जातात. बुशिंग्ज आवश्यक आहेत जेणेकरून जेव्हा बोल्ट कडक केले जातात तेव्हा मेटल प्रोफाइल विकृत होणार नाही.
- रॅक वरच्या पट्टीवर वेल्डेड केले जातात, ज्याचा आकार बेस बार सारखाच असतो, फरक एवढाच असतो की डाव्या आणि उजव्या बाजूच्या पट्ट्या सामान्यतः थोड्या लहान केल्या जातात आणि बार आणि बेसला जोडणारे पुढील दोन बार सेट केले जातात. तुमची खोड वेगळी दिसण्यासाठी एका कोनात. सामान्य धातूच्या पेटीप्रमाणे, परंतु कारच्या आकृतीचे अनुसरण करा. समोरचा चाप, तसे, या हेतूसाठी देखील वापरला जातो.
- आता ट्रंक जवळजवळ तयार आहे, आपल्याला ते पेंट करणे आणि कारच्या छताला जोडणे आवश्यक आहे. पेंट व्यवस्थित ठेवण्यासाठी, आपल्याला प्रथम सर्व पृष्ठभाग चांगले प्राइम करणे आवश्यक आहे आणि प्राइमर कोरडे होऊ द्या. मग आम्ही पेंट लावतो, सर्वांत उत्तम म्हणजे स्प्रे कॅनमधून - त्यामुळे तेथे कोणतेही रेषा नसतील आणि ते समान थरात पडेल.
- अशा ट्रंकला जोडण्याचे बरेच मार्ग आहेत - जर तुमच्याकडे छतावरील रेल असतील तर ते संपूर्ण संरचनेचे वजन सहजपणे सहन करू शकतात आणि ते सहसा 15-20 किलोग्रॅम इतके असते. जर छतावरील रेल नसेल तर तुम्हाला शरीराच्या वरच्या भागाला ड्रिल करावे लागेल आणि विशेष कंसात ट्रंक स्थापित करावी लागेल. काही कारमध्ये विशेष नियमित ठिकाणे असतात - फास्टनिंगसाठी खाच. आपली इच्छा असल्यास, आपण स्टोअरमध्ये विविध प्रकारचे फास्टनर्स शोधू शकता जे आपल्याला आपली कार ड्रिल न करण्याची परवानगी देतात.
फॉरवर्डिंग ट्रंकचे फायदे आणि तोटे
सर्वात महत्वाचा फायदा म्हणजे आपल्याला आवश्यक असलेल्या कोणत्याही गोष्टीची वाहतूक करण्यासाठी अतिरिक्त जागा. खोड देखील डेंट्स आणि वरून वार विरूद्ध उत्कृष्ट संरक्षण आहे.
छतावरील रॅकची इतर अनेक उदाहरणे आढळू शकतात. काही लोक फक्त काही क्रॉस रेल बसवतात ज्यात ते त्यांना हवे ते जोडू शकतात. तसेच, अशा खोडांवर सहसा धुके दिवे बसवले जातात आणि रेडिओ अँटेना जोडलेला असतो. तुम्ही ऑफ-रोडवर जात असल्यास, फावडे किंवा अपहरण यांसारखी आवश्यक साधने ठेवण्यासाठी छप्पर हे उत्तम ठिकाण आहे.
तथापि, त्याचे अनेक तोटे देखील आहेत:
- एरोडायनामिक्स खराब होणे;
- इंधनाचा वापर वाढतो - अगदी लहान क्रॉस रेलमुळे अतिरिक्त-शहरी चक्रातील वापर अर्धा लिटर-लिटरने वाढेल;
- ध्वनी इन्सुलेशन बिघडते, विशेषत: जर माउंट पूर्णपणे विचार केला नसेल तर;
- वजन योग्यरित्या वितरित न केल्यास, हाताळणी बिघडू शकते.
या कमतरतेमुळेच अशा खोडांना काढता येण्याजोगे बनवणे आणि आवश्यक असेल तेव्हाच त्यांचा वापर करणे इष्ट आहे.
या व्हिडिओमध्ये तुम्ही स्वत: कारच्या छतावरील रॅक कसा बनवायचा ते शिकाल.
लोड करत आहे...
