टायर महागाईसाठी कार कंप्रेसर कसा निवडावा

कारचे टायर इच्छित दाबावर फुगवण्यासाठी, कंप्रेसरसारखे उपकरण वापरले जाते.

कंप्रेसर हा समान हात पंप आहे, परंतु इलेक्ट्रिक मोटरच्या उपस्थितीमुळे तो त्याचे कार्य करतो. तत्त्वतः, सामान्य हातपंप वापरून टायर देखील पंप केले जाऊ शकतात, परंतु ही क्रिया प्रामुख्याने ज्यांना हवेत दीर्घकालीन शारीरिक श्रम आवडतात त्यांच्यासाठी आहे.

कारचे कंप्रेसर काही मिनिटांत तुमचे टायर पंप करते आणि तुम्हाला स्वतःला ताण देण्याची गरज नाही.

स्टोअरमध्ये आपण विविध उत्पादकांकडून ऑटोमोटिव्ह कंप्रेसरची विस्तृत श्रेणी शोधू शकता. त्यापैकी एक निवडण्यासाठी, आपल्याला त्याचे डिव्हाइस आणि आपल्या गरजा समजून घेणे आवश्यक आहे, कारण आपण आपल्या हॅचबॅकचे टायर पंप करण्यासाठी कंप्रेसर निवडल्यास, कमी-पॉवर उदाहरण आपल्यासाठी आणि मालकांसाठी पुरेसे असेल. मोठ्या एसयूव्ही आणि ट्रकमध्ये चांगल्या कामगिरीसह कॉम्प्रेसर असणे आवश्यक आहे.

कार कंप्रेसर कसे निवडायचे, जे वैशिष्ट्ये महत्वाचे?

सर्व प्रथम, कंप्रेसर म्हणजे काय आणि कोणते प्रकार आहेत ते शोधूया.

कंप्रेसरचा वापर हवा दाबण्यासाठी आणि पंप करण्यासाठी केला जातो, तो विद्युत मोटरद्वारे चालविला जातो जो वर्तमान स्त्रोतावर चालतो, आमच्या बाबतीत ते एकतर सिगारेट लाइटर किंवा बॅटरी असते.

कंप्रेसरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत:

कंपन, किंवा पडदा;
पिस्टन

कोणत्याही कंप्रेसरचे मुख्य घटक आहेत: कार्यरत सिलिंडर, इलेक्ट्रिक मोटर, हवेचा दाब प्रदर्शित करण्यासाठी दबाव गेज.

व्हायब्रेटरी कंप्रेसर सर्वात परवडणारे मानले जातात. कार्यरत सिलेंडरमधील लवचिक पडद्याच्या कंपनांमुळे ते हवा पंप करतात.
रेसिप्रोकेटिंग कॉम्प्रेसरमध्ये, सिलेंडरमध्ये पिस्टनने तयार केलेल्या दाबामुळे हवा पंप केली जाते. पिस्टन उपकरणे अधिक सामान्य आहेत.

दोन्ही प्रकारांचे त्यांचे फायदे आणि तोटे आहेत.

डायाफ्राम कंप्रेसरचे फायदे आणि तोटे

त्यांचे डिव्हाइस सोपे आहे आणि यामुळे अशा मॉडेल्सची किंमत कमी आहे - हा मुख्य फायदा आहे.

याव्यतिरिक्त, ते वजनाने हलके आहेत. त्यांच्या कामाचे स्त्रोत परस्पर कंप्रेशर्सपेक्षा बरेच मोठे आहे. खरे आहे, मुख्य समस्या अशी आहे की रबर झिल्ली उप-शून्य तापमानात त्याची लवचिकता गमावते, त्यात क्रॅक दिसतात आणि हवेचा दाब कमी होतो. सुदैवाने, ते बदलणे पुरेसे सोपे आहे.

डायाफ्राम कंप्रेसरमध्ये कोणतेही रबिंग घटक नाहीत. कालांतराने खंडित होणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे बॉल बेअरिंग, परंतु ते अगदी सहजपणे बदलले जाऊ शकतात. कोणत्याही स्टोअरमध्ये आपल्याला एक कंप्रेसर दुरुस्ती किट आढळू शकते, ज्यामध्ये एक पडदा आणि दोन बीयरिंग असतात.

तसेच, कंपन कंप्रेसर उच्च दाब तयार करण्यास सक्षम नाहीत - जास्तीत जास्त 4 वायुमंडल, परंतु जर आपण विचार केला की कारच्या टायर्समध्ये दबाव 1,8 ते 3 वायुमंडळ आहे, तर हे आपल्यासाठी पुरेसे आहे.

कार टायर कंप्रेसर कसा निवडायचा

पिस्टन कंप्रेसर

आधीच नावावरून हे स्पष्ट आहे की कार्यरत सिलेंडरमध्ये फिरणारा पिस्टन हवा पंप करण्यासाठी जबाबदार आहे. क्रॅंक यंत्रणा, म्हणजेच क्रॅंकशाफ्टद्वारे इलेक्ट्रिक मोटरमधून गतीची ऊर्जा पिस्टनमध्ये हस्तांतरित केली जाते. हे स्पष्ट आहे की पिस्टन आणि सिलेंडर असल्याने तेथे हलणारे भाग आणि घर्षण आहेत आणि घर्षण उष्णता आणि पोशाख आहे.

पिस्टन कॉम्प्रेसर सिलेंडरच्या आत येऊ शकणार्‍या धूळ आणि वाळूपासून खूप घाबरतात. वाळूचा एक छोटासा कण जो सिलेंडरमध्ये जातो तो अपूरणीय परिणामांना कारणीभूत ठरू शकतो - संपूर्ण यंत्रणेचे जलद अपयश.

पिस्टन कॉम्प्रेसर बराच काळ काम करू शकत नाही, प्रत्येक 15-20 मिनिटांच्या ऑपरेशनमध्ये त्याला ब्रेक आवश्यक असतो, कारण सतत घर्षणामुळे, कार्यरत सिलेंडर अनुक्रमे जास्त गरम होते, विकृत होते, इंजिन देखील गरम होऊ लागते. मोठ्या फ्लीट्सच्या मालकांसाठी ही विशेषतः तातडीची समस्या आहे, जिथे ट्रकचे टायर सतत पंप करणे आवश्यक आहे.

तथापि, reciprocating compressors निर्विवाद फायदा आहे उच्च दाबते तयार करण्यास सक्षम आहेत.

कंप्रेसर कामगिरी

कोणत्याही उपकरणासाठी कामगिरी हा महत्त्वाचा सूचक असतो आणि त्याहूनही अधिक कंप्रेसरसाठी, कारण टायर फुगण्याचा वेळ त्याच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असतो. उत्पादकता प्रति सेकंद लिटरमध्ये मोजली जाते. जर तुम्हाला पॅकेजवर 30 l/min ची खूण दिसली तर याचा अर्थ ते एका मिनिटात 30 लिटर हवा पंप करू शकते.

175/70 R 13 आकाराच्या सामान्य टायरची मात्रा 20 लिटर आहे.

तथापि, या प्रकरणात, 30 लीटर म्हणजे पूर्णतः डिफ्लेटेड, दबाव नसलेल्या चेंबरमध्ये जबरदस्तीने हवेचे प्रमाण आहे. टायर पूर्णपणे फुगवण्यासाठी, तुम्हाला अधिक हवा पंप करणे आवश्यक आहे, कारण कंप्रेसरने केवळ टायरमध्ये हवा भरली पाहिजे असे नाही तर त्यामध्ये एक विशिष्ट दाब देखील तयार केला पाहिजे - किमान 1,8 वातावरण.

दाब मोजण्याचे यंत्र

दाब मापक हवेचा दाब दाखवतो. पॉइंटर किंवा डिजिटल प्रेशर गेज आहेत.

पॉइंटर प्रेशर गेज गैरसोयीचे आहेत कारण पंपिंग दरम्यान पॉइंटर कंपन करतो आणि हवेचा दाब अचूकपणे निर्धारित करणे अशक्य आहे.
डिजिटल प्रेशर गेज या संदर्भात अधिक विश्वासार्ह आहेत, त्याव्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे कॉम्प्रेसर बंद करण्यासारखे कार्य आहे, म्हणजेच, आपल्याला प्रक्रियेचे निरीक्षण करण्याची देखील आवश्यकता नाही - टायर फुगल्याबरोबर, कंप्रेसर चालू होईल. स्वतःहून बंद. आपल्याला फक्त फिटिंग अनस्क्रू करणे आणि टोपीवर स्क्रू करणे आवश्यक आहे.

कार टायर कंप्रेसर कसा निवडायचा

तसेच, परकीय-निर्मित प्रेशर गेजवर, दबाव वातावरणात आणि किलोग्रॅम प्रति सेंटीमीटरमध्ये नाही तर दर्शविले जाऊ शकते. पाउंड प्रति इंच. डिजिटल प्रेशर गेजमध्ये हा गैरसोय नाही, कारण त्यांच्यावरील मोजमापाची एकके बदलली जाऊ शकतात.

आपल्याला आणखी कशाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे?

जर तुम्ही तुमच्या कारसाठी कॉम्प्रेसर निवडला असेल, तर तुम्हाला ते पॉवर सोर्सशी कसे जोडते ते पाहणे आवश्यक आहे - सिगारेट लाइटरद्वारे किंवा थेट बॅटरी टर्मिनल्सशी. SUV कंप्रेसर टर्मिनल्सशी उत्तम प्रकारे जोडलेला असतो, कारण त्याला जास्त ऊर्जा लागते.

तसेच विजेच्या तारा, होसेसची लांबी तपासा, फिटिंग पहा - ते पितळेचे असावे आणि स्तनाग्रांना स्क्रू करण्यासाठी धागा असावा.