बॅटरी. स्वत: ची स्त्राव कसा रोखायचा?

उन्हाळ्यातील उष्णता कारच्या बॅटरीसाठी हानिकारक ठरू शकते. जेव्हा तापमान वाढते तेव्हा ते स्वतःहून उभे राहू लागतात.

असे मानले जाते की कारच्या बॅटरीसाठी हिवाळा हा वर्षाचा सर्वात कठीण काळ आहे, कारण उप-शून्य तापमान त्यांच्या अपयशाचे एक सामान्य कारण आहे. परंतु वास्तविकता अशी आहे की बॅटरीचा एक वाईट शत्रू आहे - उन्हाळा उष्णता.

हे देखील पहा: एलपीजी इंजिन. काय शोधायचे

अति उष्णता सर्व बॅटरीसाठी अत्यंत हानिकारक आहे. तापमानात वाढ झाल्यामुळे बॅटरीमधील इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रियाला गती मिळते आणि सेल्फ-डिस्चार्जची नैसर्गिक घटना वाढते. त्यामुळे, उच्च तापमानाच्या संपर्कात असताना, इष्टतम कार्यप्रदर्शन राखण्यासाठी (विशेषत: स्टोरेज दरम्यान किंवा जेव्हा वाहन बराच वेळ पार्क केलेले असते आणि सूर्यप्रकाशात असते तेव्हा) कारच्या बॅटरी अधिक वारंवार चार्ज करणे आवश्यक असते.

- वाहन उन्हात सोडल्याने बॅटरीसाठी प्रतिकूल परिस्थिती निर्माण होते. उष्ण हवामानात, जेव्हा हवेचे तापमान अनेकदा 30°C पेक्षा जास्त असते, तेव्हा कारच्या गरम हुड अंतर्गत तापमान आणखी जास्त असते, असे एक्साइड टेक्नॉलॉजीजचे उत्पादन विपणन व्यवस्थापक गुइडो स्कानागट्टा स्पष्ट करतात.

बॅटरीवरील उच्च तापमानाचा प्रभाव इतका मोठा आहे की उत्पादक सामान्यतः 20 डिग्री सेल्सिअस तापमानात सूर्याच्या संपर्कात आल्यानंतर पुन्हा चार्ज करण्याची शिफारस करतात. शिवाय, या मर्यादेपेक्षा प्रत्येक 10°C सेल्फ-डिस्चार्जची घटना दुप्पट होते.

"विशेषत: उष्ण दिवसांमध्ये (30°C आणि त्याहून अधिक), बॅटरी इतर परिस्थितींपेक्षा खूप वेगाने संपते," Exide तज्ञ स्पष्ट करतात.

- जेव्हा कार दररोज गतीमान असते, तेव्हा ड्रायव्हिंग करताना बॅटरी रिचार्ज करून डिस्चार्जची भरपाई केली जाते. तथापि, जेव्हा कार कमी वेळा वापरली जाते (सुट्टीच्या दिवशी, सार्वजनिक वाहतुकीवर), तेव्हा बॅटरी चार्ज पातळी पद्धतशीरपणे कमी होते, तो जोडतो.

याव्यतिरिक्त, ग्रिड्सच्या गंजमुळे बॅटरीला धोका निर्माण होतो, ज्यामुळे अंतर्गत प्रतिरोधकतेचे मूल्य वाढते आणि परिणामी प्रवाहकीय सामग्री कमी होते. अशा प्रकारे, बॅटरीची सुरुवातीची क्षमता हळूहळू कमी होते.

- या समस्या विशेषत: उच्च तापमानाच्या सतत संपर्कात असलेल्या बॅटरींना लागू होतात. दुर्दैवाने, उच्च तापमानाच्या प्रदर्शनामुळे होणारे नुकसान अपरिवर्तनीय आहे आणि शेवटी, पुनर्स्थापना हाच एकमेव उपाय आहे, अशी चेतावणी गिडो स्कानागट्टा यांनी दिली.

गरम हवामानामुळे होणारे प्रगतीशील स्व-डिस्चार्ज आणि ग्रिड गंज फक्त नंतर दिसून येऊ शकतात, उदाहरणार्थ फक्त थंड शरद ऋतूतील दिवसात किंवा हिवाळ्यात जेव्हा इंजिन सुरू करण्यासाठी अधिक शक्ती आवश्यक असते. म्हणून, बॅटरीची स्थिती आणि चार्ज नियमितपणे तपासणे योग्य आहे.

बॅटरी स्व-डिस्चार्ज कसे रोखायचे? - ड्रायव्हर्ससाठी टिपा

1. योग्य द्रव पातळी काळजी घ्या

   इंजिन जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी तेल नियमितपणे बदला आणि टॉप अप करा. कूलिंग सिस्टममधील द्रव पातळी नियमितपणे तपासा. तुमच्याकडे सर्व्हिस लीड-ऍसिड बॅटरी असल्यास, इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासा आणि डिस्टिल्ड वॉटरसह टॉप अप करा (सेल ऍक्सेस असलेल्या बॅटरीच्या बाबतीत).

2. सावलीत पार्क करा

   तुमची कार सावलीच्या ठिकाणी किंवा गॅरेजमध्ये पार्क करण्याचा प्रयत्न करा. हे हुड अंतर्गत तापमान वाढण्यापासून प्रतिबंधित करेल, जे बॅटरीसाठी हानिकारक आहे.

3. तुमची बॅटरी स्वच्छ ठेवा

   जर उष्णतेने बॅटरी टर्मिनल्स गंजले असतील, तर इलेक्ट्रिकल चार्ज फ्लोची इष्टतम पातळी राखण्यासाठी गंज साफ करा. क्लॅम्प कनेक्शन देखील स्वच्छ आहेत आणि सैल नाहीत याची खात्री करा.

4. तथाकथित पुराणमतवादी चार्जिंग वापरा

   उन्हाळ्याच्या महिन्यांत किफायतशीर चार्जिंगमुळे अतिउष्णतेमुळे होणारे सेल्फ-डिस्चार्जचे परिणाम कमी करण्यात मदत होऊ शकते, खासकरून तुम्ही तुमचे वाहन अनेक दिवस सोडल्यास.

5. बॅटरी तपासा

   चार्ज पातळी तपासण्यासाठी मेकॅनिकला नियमितपणे बॅटरी तपासा. तुम्हाला तुमचे वाहन सुरू करण्यात अडचण येत असल्यास, विद्युत प्रणालीची सामान्य स्थिती देखील तपासा. चाचणीचा कोणताही भाग शिफारस केलेल्या किमान भागाची पूर्तता करत असल्यास किंवा त्यापेक्षा जास्त असल्यास, किंवा बॅटरी भौतिकरित्या खराब झाल्यास, कदाचित ती बदलण्याची आवश्यकता आहे.

हे देखील पहा: आमच्या चाचणीमध्ये पोर्श मॅकन