Berliet CBA, फ्रेंच सैन्य ट्रक
आम्हाला ते सापडले ऐतिहासिक कार काही दिवसांपूर्वी ल्योनमध्ये कारखान्यांमध्ये प्रदर्शन झाले रेनो ट्रक्सआणि आम्ही तुमच्यासाठी फोटो काढले. व्ही CBA ते डिझाइन केले होते लिओन मोनियर, फ्रेंच कंपनीद्वारे उत्पादित आणि विक्री बर्ली 1913 ते 1932 दरम्यान.
हे जड उपकरणांचे प्रतीक आहेफ्रेंच सैन्य दरम्यान पहिले महायुद्धजिथे त्याने हार न मानता अथकपणे लोक, अन्न, शस्त्रे आणि दारूगोळा वाहून नेत एक प्रमुख भूमिका बजावली.
विक्रमी उत्पादन
1914 पासून, CBA फक्त करारानुसार फ्रेंच सैन्याला विकले गेले. दर महिन्याला 100 ट्रकइतके की मारियस बर्लीने फक्त हा ट्रक (काडतुसे व्यतिरिक्त) तयार करण्याचा निर्णय घेतला.
1918 मध्ये, दरमहा सुमारे 1.000 ट्रक कारखाने सोडले, जे जागतिक उत्पादन रेकॉर्ड होते, इतके की पहिल्या महायुद्धाच्या चार वर्षांत एकूण वितरित केले गेले. जवळजवळ 15 हजार.
युद्धाच्या शेवटी, सेंट्रल बँकेने आपली व्यावसायिक सेवा पुन्हा सुरू केली. अखेरीस, सुमारे 40.000 युनिट्सचे उत्पादन झाले, ते 1959 मध्ये GLA आणि GLR ने बदलले.
साधे, विश्वासार्ह आणि किफायतशीर
बर्लिएट सीबीए सहज टिकला सतत ओव्हरलोड, ट्रेलरसह, पेलोड 10 टनांपर्यंत पोहोचू शकतो.
ते प्रामुख्याने साठी वापरले होते सैन्य वाहतूक आणि उपकरणे, तसेच जखमींच्या वाहतुकीसाठी.
स्पार्टन संरचनेबद्दल धन्यवाद, ते विशेष उपकरणांसह सुसज्ज केले जाऊ शकते आणि पासून विशेष हेतूंसाठी वापरले जाऊ शकते अंधारी खोली सर्व ऑपरेटिंग रूम.
इंजिन "Z": अविनाशी!
विशेषतः अवजड व्यावसायिक वाहनांसाठी डिझाइन केलेले, इंजिन Z CB प्रबलित भाग होते. "फिरणारे" भाग (क्रॅंकशाफ्ट, बेअरिंग कॅप्स, कनेक्टिंग रॉड, पिस्टन, कॅमशाफ्ट ...) कार इंजिनच्या तुलनेत मोठ्या आकाराचे होते.
चेन ट्रान्समिशन
La चेन ड्राइव्ह, साधे आणि टिकाऊ, ते जास्त अडचणीशिवाय दुरुस्त केले जाऊ शकते. त्या वेळी, जिम्बल अजूनही नाजूक होते, विशेषत: वारंवार सुरू होणाऱ्या आणि थांबण्याच्या अधीन असलेल्या ट्रकसाठी.
शस्त्रक्रिया
त्या वेळी, कारमध्ये अद्याप फ्रंट-व्हील ब्रेकिंग सिस्टम नव्हती. सीबीएला अंतर्गत दोन ब्रेक बसवले होते मागील चाके आणि अंतराच्या आउटपुट बाजूला एक ट्रान्सव्हर्स एक्सल ब्रेक. नंतरचे, पायी चालण्यायोग्य, वेग कमी करण्यासाठी किंवा कठोर ब्रेकिंगसाठी उपयुक्त होते.
"इमर्जन्सी" ब्रेकिंगसाठी, ड्रायव्हरने व्हील ब्रेक लावले टिकाऊ हँड लीव्हर... गियर लीव्हर आणि पार्किंग ब्रेक फ्रेमच्या बाहेरील बाजूस "उजवीकडे" स्थित होते.
