सुरक्षित ब्रेक्स. ब्रेक सिस्टमची काळजी कशी घ्यावी?

अनपेक्षित रहदारी परिस्थिती वेळोवेळी घडते. म्हणूनच सावधगिरी बाळगणे आणि वाहन चालविण्यावर लक्ष केंद्रित करणे अत्यंत आवश्यक आहे. तथापि, ब्रेक सिस्टम अयशस्वी झाल्यास सर्वात वेगवान प्रतिक्रिया देखील पुरेशी होणार नाही. स्वत:साठी आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांसाठी जास्तीत जास्त सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, ते वारंवार तपासणे आणि त्याच्या घटकांची विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे.

ब्रेकिंग सिस्टम. Forewarned forarmed आहे

ब्रेक सिस्टम तपासण्यासाठी सर्वोत्तम वेळ कधी आहे? उत्तर सोपे आहे: नेहमी!

- द्रव पातळी, डिस्क, पॅड, कॅलिपर आणि ब्रेक होसेसची स्थिती - हे घटक निर्दोष असले पाहिजेत, कारण केवळ आमचीच नाही तर इतर सर्व रस्ता वापरकर्त्यांची सुरक्षा यावर अवलंबून आहे. बायलस्टोकमधील कप्पर कार्यशाळेतील पावेल झाबोरोव्स्की म्हणतात.

रस्त्यांची स्थिती खूपच वाईट असते तेव्हा थंडीच्या महिन्यांत ब्रेकिंग सिस्टीमच्या अधिक कठीण चाचण्या केल्या जातात यात शंका नाही. म्हणूनच, पाऊस आणि दंव हवामानावर बराच काळ रेंगाळण्यापूर्वी, आमच्या कारमध्ये ब्रेक कसे कार्य करतात ते पहाणे योग्य आहे.

ब्रेकिंग सिस्टम. पहिला द्रव आहे.

ब्रेक फ्लुइडचे प्रमाण तपासणे हा सर्वात सोपा मार्ग आहे. आपण ते स्वतः देखील करू शकता - फक्त टाकीवरील खुणा पहा.

- जर "ओळीच्या खाली" असेल तर, जोडणे आवश्यक आहे. जोडलेल्या एजंटने वाहन निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन केले पाहिजे. हे संबंधित वर्गीकरण मानक देखील पूर्ण करणे आवश्यक आहे. द्रवपदार्थांवर दुर्लक्ष करू नका. अनिश्चित गुणवत्तेचे पर्याय प्रयत्न केलेल्या आणि चाचणी केलेल्या उपायांची जागा घेणार नाहीत. - एक विशेषज्ञ सल्ला देतो.

हे देखील पहा: नवीन ओपल क्रॉसलँडची किंमत किती आहे?

तथापि, जर द्रवपदार्थ बदलणे आवश्यक असेल तर ते "घरी" करणे निश्चितपणे फायदेशीर नाही, विशेषत: नवीन कार मॉडेल्सच्या बाबतीत. आणि आपण दर दोन वर्षांनी सरासरी एकदा द्रव बदलणे विसरू नये, कारण जुने द्रव त्याचे गुणधर्म गमावते आणि ते कमी प्रभावी आहे.

ब्रेकिंग सिस्टम. ब्रेक पॅड आणि डिस्क

ब्रेक पॅड हा एक घटक आहे जो सिस्टमच्या ऑपरेशनवर परिणाम करतो. सामान्य किंवा स्पर्धात्मक स्केटिंगसाठी डिझाइन केलेले विविध कडकपणाचे पॅड बाजारात उपलब्ध आहेत. त्यापैकी कोणते स्थापित करायचे हे विशेषज्ञ ठरवेल. ब्रेक पॅड नियमित बदलल्याने सुरक्षित आणि आरामदायी प्रवास सुनिश्चित केला पाहिजे.

- ब्रेक लावताना ते ग्राइंडिंग आणि क्रॅकिंग सुरू होण्याची प्रतीक्षा करणे योग्य नाही, कारण हे स्पष्ट संकेत आहे की त्यांची पृष्ठभाग आधीच जास्त प्रमाणात जीर्ण झाली आहे. पावेल झाबोरोव्स्की चेतावणी देतात.

ब्रेक डिस्कला पॅड्स प्रमाणे वारंवार बदलण्याची आवश्यकता नाही, परंतु याचा अर्थ असा नाही की आपण त्याबद्दल विसरू शकता. त्यांची स्थिती तपासताना, विशेषज्ञ प्रथम त्यांची जाडी तपासतील. खूप पातळ डिस्क वेगाने गरम होईल, ज्यामुळे ब्रेकिंग कमी प्रभावी होईल आणि भाग स्वतःच अयशस्वी होईल.

स्टीयरिंग व्हीलवरील कंपने आणि ब्रेक लावताना जाणवणारी कंपने डिस्कमध्ये काहीतरी चुकीचे असल्याचे सिग्नल आहेत. आणि ढालच्या स्थितीवर काय नकारात्मक परिणाम करते?

- सर्व प्रथम, जीर्ण पॅड्सचे घर्षण किंवा डिस्कचे अत्यधिक गरम थंड होणे, उदाहरणार्थ, जेव्हा हार्ड ब्रेकिंगनंतर ताबडतोब डब्यात गाडी चालवते. - पावेल झाबोरोव्स्की स्पष्ट करतात.

डिस्क बदलताना अंगठ्याचा नियम असा आहे की त्यांच्यासोबत नवीन पॅड स्थापित करणे आवश्यक आहे. तसेच, एकाच एक्सलवरील दोन्ही डिस्क नेहमी बदलल्या जातात. येथे देखील, कार्यशाळा तज्ञ योग्य प्रकारचे डिस्क निवडतील - घन, हवेशीर किंवा स्लॉटेड.

आपण ब्रेक होसेसकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे. ते ज्या रबरापासून बनवले जातात ते कालांतराने झिजायला लागतात आणि जोरदार ब्रेकिंगमुळे ते तुटू शकतात.

सारांश, ब्रेकिंग सिस्टम घटकांची कार्यक्षमता सुरक्षित ब्रेकिंगची गुरुकिल्ली आहे. आम्ही या प्रणालीला समर्थन देणार्‍या सुरक्षा प्रणालींबद्दल विसरू नये - जसे की ABS किंवा ESP.

हे देखील वाचा: चाचणी फियाट 124 स्पायडर