BMW 750d xDrive चाचणी ड्राइव्ह: सहा-सिलेंडर चार-सिलेंडर इंजिनसह पहिले - पूर्वावलोकन
बवेरियन फ्लॅगशिप जुलैपासून नवीन 400 एचपी डिझेल इंजिन सादर करत आहे. आणि 760 एनएम टॉर्क.
La बीएमडब्ल्यू 7 मालिका बाजारात सर्वात शक्तिशाली इन-लाइन सहा-सिलिंडर डिझेल बोनटखाली ठेवण्याचा मान मिळेल. हे 3,0-लिटर टर्बोडीझल आहे, जे नवीनसह सुसज्ज असेल. BMW 750d xDrive आणि BMW 750Ld xDrive (आणि नंतर ते X5 आणि X6 साठी सूचीमध्ये देखील दिसू शकते). सुसज्ज क्वात्रो टर्बो, हे इंजिन जास्तीत जास्त शक्ती देते 400 एच.पी. आणि 760 Nm टॉर्क.
अधिक शक्ती आणि कोणत्याही गतीसाठी तयार 4 टर्बाइन धन्यवाद
या इंजिनसह, बव्हेरियन निर्मात्यासमोर अनेक आव्हाने आहेत: अधिक उपलब्ध वीज प्रदान करणे, खप कमी करणे आणि सर्व वेगाने जलद प्रतिसाद मिळवणे, जे या डिझेल प्रकाराचे कार्यप्रदर्शन देखील सुधारेल.
या इंजिनची गुरुकिल्ली बीएमडब्ल्यू ट्विन पॉवर टर्बो प्रणाली आहे, ज्यात कमी जडत्व आणि व्हेरिएबल भूमिती असलेले दोन टर्बोचार्जर असतात, त्यातील टर्बाइन कमी दाबाने काम करू शकते आणि दोन मोठ्या टर्बाइन, परंतु कॉम्पॅक्ट आणि म्हणून वापरलेल्या टर्बोपेक्षा वेगवान. बीएमडब्ल्यू तीन-सिलेंडर डिझेल इंजिन.
हे सहा-सिलेंडर डिझेल केवळ xDrive ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 8-स्पीड स्टेप्ट्रोनिक ट्रान्समिशनसाठी जोडले जाईल. कामगिरीच्या दृष्टीने, BMW 750d मालिका 400 rpm वर 4.400 XCV विकसित करते, 450 Nm टॉर्क 1.000 rpm वर आणि 760 Nm 2.000-3.000 rpm वर. या संख्यांसह, ते 250 किमी / ता (स्व-मर्यादित) च्या उच्च गतीपर्यंत पोहोचण्यास सक्षम होईल आणि 0 सेकंदात 100 ते 4,6 किमी / तापर्यंत वेग वाढवेल (लांब व्हीलबेस आवृत्तीसाठी 4,7 सेकंद); 750hp V8 पेट्रोल इंजिनसह 450i पेक्षा फक्त दोन दशांश हळू.
कमी वापर आणि उत्सर्जन
कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, बीएमडब्ल्यू 750 डी उत्सर्जन सह 5,7 ते 5,9 एल / 100 किमीच्या अनुमत एकत्रित इंधन वापराची नोंद करते, आवृत्तीनुसार, 149 ते 154 ग्रॅम CO2 प्रति किलोमीटर. BMW 750d xDrive आणि BMW 750Ld xDrive जुलै 2016 पासून डीलरशिपमध्ये येतील.
