BMW G650X देश

“माझ्याकडे पुन्हा इंजिन आहे. मुले स्वतःहून आहेत, आणि माझ्या पत्नीला वाटते की मी 15 वर्षांपूर्वीपेक्षा हुशार आहे जेव्हा मी शाळेनंतर माझ्या डोक्यावर हेल्मेटशिवाय तिचे लक्ष शोधत होतो. मला हे आवडेल की व्यवसायात उडी मारणे आणि लहान खरेदी करणे, गावात माझ्या आईला भेट देणे आणि संध्याकाळी कॉफीसाठी फिरणे. मी त्याच्याबरोबर प्रवास करणार नाही, कारण कुटुंब RV वातानुकूलित आहे आणि दुचाकी वाहनांनी भरलेल्या सूटकेसपेक्षा बरेच सामान ठेवू शकते. मी खरोखरच आता मोटारसायकल चालवणार नाही, पण हेलिकॉप्टर अजूनही माझ्यासाठी खूप कंटाळवाणे आहेत. हम्म, मला हे बीएमडब्ल्यू कंट्री आवडते: प्रत्येकाकडे ते नसते, शक्ती अगदी बरोबर असते आणि आधुनिक डिझाइनच्या मागे काही आनंददायी क्लासिक आहे. "

त्यामुळे नवीन G650X देशाचे भावी मालक विचार करू शकतात. हे सुपरमोटो आणि एंडुरोच्या डेरिव्हेटिव्ह्जशी जवळून संबंधित आहे, फक्त ते डिझाइनमध्ये सोपे आणि शांत आहे. 12 वर्षापूर्वी अप्रिलियाने मोटो 6.5 सह असेच काहीसे, डिझाइनमध्ये खूप प्रगत आणि कदाचित फारसे यशस्वी नसलेले दाखवले होते. हा देशही इटलीमध्ये बनला आहे हा योगायोग आहे का? अन्यथा, या वर्षीच्या नवीनतेसह, आम्ही ट्रायम्फ स्क्रॅम्बलरला देखील प्रोत्साहन देऊ शकतो, जे रेट्रो लुकसह आधुनिक प्राचीन वस्तूंचे एक प्रकार आहे, परंतु नंतर स्पर्धा कोरडी होईल. आज अशी कोणतीही किंवा कमीतकमी अंदाजे एकसारखी मोटारसायकल विक्रीवर नाही, जी विशिष्टतेच्या दृष्टीने मालकासाठी चांगली आहे.

तांत्रिकदृष्ट्या, मोटरसायकल सोपी आहे. फ्रेम ही एक स्टील ट्यूब आहे ज्यामध्ये अॅल्युमिनियमची सब-फ्रेम आहे जी सीट आणि इंधन टाकी (ते सीटच्या खाली आहे) धारण करते आणि हिरवे इंधन भरण्याचे पोर्ट उजव्या बाजूला आहे, जे बसलेल्या इंधन भरण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या लोकांसाठी अव्यवहार्य आहे. मोटारसायकलवर. इंजिन वर्गासाठी एक उत्कृष्ट BMW आहे, परंतु अधिक उत्साही त्रिकूटासाठी, ते थोडे हलके आणि तीक्ष्ण केले गेले आहे जेणेकरून ते 53 घोडे हाताळू शकेल. हे F650GS करू शकत असलेल्या तीनपेक्षा जास्त आहे - लहान वाटते, परंतु, माझ्यावर विश्वास ठेवा, परिचित.

गाव आनंदाने तीक्ष्ण आहे आणि 180 किमी/ताशीपर्यंत थांबत नाही! हा, सिंगल सिलेंडर इंजिनसाठी निश्चितच आदरणीय माहिती. परंतु वेगाने ते जास्त करू नका, कारण बाईक पूर्णपणे वारा संरक्षणापासून वंचित आहे आणि "खेळदार" भूमितीमुळे, ती अधिक वेगाने अडथळे किंवा क्रॉसविंडमुळे गोंधळली जाऊ शकते. शहर आणि त्याच्या परिसराभोवती त्याचा पाठलाग करणे खरोखर आनंददायक आहे. शुक्रवारी दुपारी ल्युब्लियानाची कल्पना करा आणि मला उभे चतुर्भुजांमध्ये फिरण्यासाठी अधिक योग्य साधन दाखवा. कदाचित स्कूटर? आधीच शहरात, देशाप्रमाणे, आपण भंगारावर देखील सवारी करू शकता.

आपण जंगलाच्या रस्त्यांवर सहजपणे मात करू शकता ज्यावर वाहतुकीस परवानगी आहे, कारण त्यात आधीच बरेच “ऑफ-रोड” आहेत. जर माफक प्रमाणात मऊ निलंबन तुमच्या पाठीवर जास्त दबाव आणत असेल तर उभे रहा, परंतु (ऑफ-रोड हेतूंसाठी) अंडरसाइज्ड हँडलबार आणि पाय दरम्यान रुंद आसन यांना विरोध करू नका; ही SUV नाही. देश त्याच्या इंधन वापरामध्ये देखील प्रभावी आहे, ज्याची चाचणी केली असता प्रति शंभर किलोमीटर 4 ते 8 लिटर पर्यंत होते.

नवीन G650X-Country हे एक सुंदर उत्पादन आहे. काहीही विशेष नाही आणि प्रत्येकासाठी नाही, परंतु तरीही दिसायला छान. जेव्हा आम्ही त्याची चाचणी केली तेव्हा बहुतेक मुलींना त्यात रस होता. कारण ते सोपे आहे आणि खूप शक्तिशाली नाही. तथापि, त्यांना आढळले की ते प्रथम दिसते तितके कमी नाही आणि म्हणून कमीतकमी 165 सेंटीमीटरचा ड्रायव्हर आवश्यक आहे. अन्यथा आरामदायी पुढची सीट थोडी पुढे झुकलेली असते आणि त्यामुळे नितंबांना असायला पाहिजे त्यापेक्षा जास्त त्रास होतो, तर मागची सीट बसते आणि (हँडलद्वारे) चांगले धरते. गरम उन्हाळ्याच्या दिवसात, तो एक्झॉस्टमुळे अडथळा येतो, जो थर्मल संरक्षण असूनही, प्रवाशाचा डावा पाय उबदार करू शकतो.

सरतेशेवटी, एकमेव अप्रिय आश्चर्य म्हणजे किंमत, जी समान डिझाइन केलेल्या मोटारसायकलींपेक्षा खूप जास्त आहे. परंतु स्टोअरमध्ये तुम्हाला तोच माणूस सापडणार नसल्यामुळे, जर तुम्ही डोळा धरला तर तुमच्याकडे दुसरा पर्याय नाही.

BMW G650X देश

बेस मॉडेल किंमत: 8.262, 30 युरो.

एबीएस उपकरणांसह चाचणी कारची किंमत: 8.941, 16 युरो.

इंजिन: 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलिंडर, लिक्विड-कूल्ड, 652 सीसी, 3 मिमी इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन

जास्तीत जास्त शक्ती: 39 किलोवॅट (53 एचपी) 7.000 आरपीएमवर

जास्तीत जास्त टॉर्क: 60 Nm @ 5.250 rpm

ट्रान्समिशन: 5-स्पीड गिअरबॉक्स, चेन

निलंबन: समोर 45/240 मिमी उलटा दुर्बिणीचा काटा, 210 मिमी प्रवासासह मागील सिंगल शॉक.

टायर्स: समोर 100 / 90-19, मागील 130 / 80-17

ब्रेक्स: फ्रंट डिस्क 300 मिमी, मागील डिस्क 240 मिमी व्यासासह

व्हीलबेस: 1.498 मिमी

जमिनीपासून आसन उंची: 840-870 मिमी

इंधन टाकी: 9, 5 एल

इंधनाशिवाय वजन: 148 किलो

विक्री: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, फोन: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

+ वापरण्यायोग्य

+ थेट एकत्रित

+ ड्रायव्हिंगची सोय

+ इंधन वापर

- किंमत

माटेवे ह्रीबा, फोटो: अलेव पावलेटि