BMW R 1200 R: R एक आश्चर्य म्हणून
टेस्ट ड्राइव्ह मोटो

BMW R 1200 R: R एक आश्चर्य म्हणून

नवीन रा ची पहिली छायाचित्रे, मध्यभागी उघड झाली


उन्हाळ्याने अनेकांची निराशा केली आहे. असे धैर्य असणे


अलीकडे BMW द्वारे वापरलेले डिझाइन,


आम्ही आक्रमक बॉक्सर रोडस्टरची अपेक्षा करत होतो,


परंतु आम्ही जे पाहिले आहे ते आम्हाला मिळाले, फक्त थोड्याशा टवटवीत स्वरूपात


वेश तथापि, प्रथम छाप उबदार असल्यास, चाचणी पूर्णपणे दर्शविली


दुसरा zgodbo.

BMW R 1200 R: R एक आश्चर्य म्हणून

याला वजन कमी करण्याच्या आहाराने मोठ्या प्रमाणात मदत केली, जसे की


त्याच्या चंकी अगोदरच्या तुलनेत, नवीन R फक्त हलका दिसत नाही,


पण तराजू वर. कोरडे वजन 198 ग्रॅमपेक्षा जास्त नाही.


किलोग्राम, आणि संपूर्ण इंधन टाकीसह - 223 किलोग्राम. झेड


अतिरिक्त अपग्रेड (अँटी-स्लिप सिस्टम, यासाठी हँडल


प्रवासी ...) आणि आणखी एक किलोग्राम जोडा.

या वजनासह आणि


80 आणि 140 च्या दरम्यानच्या वेगाने कामगिरी सर्वोत्तम वाटते


किलोमीटर प्रति तास, परंतु आणखी कशासाठी तुम्हाला तुमचे डोके टेकवावे लागेल


एरोडायनामिक पोझ ज्यामध्ये R तुम्हाला वेग वाढवण्यास मदत करेल


220 किलोमीटर प्रति तास. परंतु हे आधीच निरर्थक आहे, कारण असे दिसते


ठराविक रोडस्टरला वास्तविक विंडस्क्रीन नसते. ओब


आजची रहदारी घनता आणि त्यासाठी कठोर दंड


खूप जलद, ते पुरेसे आहे. ज्याला जास्त हवे आहे ते BMW मध्ये मिळेल


तसेच काहीतरी अधिक शक्तिशाली, विषारी, जसे की K 1200 R.

Po


बाजारात पाच वर्षे आणि मागील पिढीचे ६०,००० रु


असे म्हटले जाऊ शकते की नवागत एक उत्कृष्ट उत्तराधिकारी आहे. 21 वाजता सोपे


किलोग्रॅम, 28 टक्के मजबूत, अधिक शक्तिशाली


ब्रेक आणि एक फ्रेम जी खूप चैतन्यशील राइडला परवानगी देते


एक ताजे, आधुनिक, सुरक्षित आणि अतिशय मजेदार रोडस्टर. आम्ही प्रतीक्षा करू शकत नाही होय


शेवटची अँटी-स्लिप प्रणाली वापरून पाहू


सायकली आर हे केवळ आश्चर्यच नाही तर खरी क्रांती आहे.

पेट्र कवचीच

बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर

मुख्य मॉडेलची किंमत: 2.839.000 IS

चाचणी वाहन डिनर: 3.324.000 IS

तांत्रिक माहिती

इंजिन:


4-स्ट्रोक 2-सिलेंडर बॉक्सर इंजिन, एअर/ऑइल कूल्ड, 1.170 cc, 3 kW


(109 hp) 7.500 rpm वर, 115 rpm वर 6.000 Nm, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन


इंधन.

स्विच करा: eolamel कोरडे.

ऊर्जा हस्तांतरण: ट्रान्समिशन 6-स्पीड, कार्डन शाफ्ट. फ्रेम: क्रोम-मोलिब्डेनम ट्यूबसह सपोर्ट म्हणून इंजिन.

निलंबन: टेलीव्हर पसरवा, 120 मिमी करू, समांतर सेट करू, 140 मिमी करू.

ब्रेक: फ्रंट 2x डिस्क फाई 320 मिमी, मागील 1x डिस्क फाई 265 मिमी, ABS.

धार: विक्रीसाठी 120 / 70-17, विक्रीसाठी 180 / 55-17.

मेडसियर: 1.495 मिमी.

जमिनीपासून आसन उंची: 800 मिमी (770 मिमी किंवा 830 मिमी पूर्व-ऑर्डर केले जाऊ शकते).

इंधन टाकी / चाचणी प्रवाह: 18 l / 5, 6 l.

कोरडे वजन: 198 किलो

संपर्क व्यक्तीः Avto Aktiv, OOO Lublyanskaya 24 Trzin, tel.: 01-280-31

आम्ही स्तुती करतो

  • आनंददायी वर्ण, नम्र आणि चैतन्यशील
  • अर्गोनॉमिक्स
  • मोटर (लवचिकता, शक्ती, टॉर्क)
  • ब्रेक
  • समृद्ध उपकरणे (ABS, अलार्म सिस्टम, गरम केलेले लीव्हर्स, ट्रिप संगणक ()
  • दर्पण साफ करा
  • मॉडेलवर अवलंबून किंमत

आम्ही खडसावतो

  • चाचणी बाईक किंमत (महाग अॅक्सेसरीज)
  • तांत्रिक माहिती

    इंजिन:


    4-स्ट्रोक 2-सिलेंडर बॉक्सर इंजिन, एअर/ऑइल कूल्ड, 1.170 cc, 3 kW


    (109 hp) 7.500 rpm वर, 115 rpm वर 6.000 Nm, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन


    इंधन.

    ऊर्जा हस्तांतरण: ट्रान्समिशन 6-स्पीड, कार्डन शाफ्ट. फ्रेम: क्रोम-मोलिब्डेनम ट्यूबसह सपोर्ट म्हणून इंजिन.

    ब्रेक: फ्रंट 2x डिस्क फाई 320 मिमी, मागील 1x डिस्क फाई 265 मिमी, ABS.

    निलंबन: टेलीव्हर पसरवा, 120 मिमी करू, समांतर सेट करू, 140 मिमी करू.

    वाढ 800 मिमी (770 मिमी किंवा 830 मिमी पूर्व-ऑर्डर केले जाऊ शकते).

    इंधनाची टाकी: 18 l / 5,6 l.

    व्हीलबेस: 1.495 मिमी.

    वजन: 198 किलो

एक टिप्पणी जोडा