मोठी चाके आणि लो प्रोफाईल टायर नेहमीच चांगले नसतात
चाचणी ड्राइव्ह

मोठी चाके आणि लो प्रोफाईल टायर नेहमीच चांगले नसतात

मोठी चाके आणि लो प्रोफाईल टायर नेहमीच चांगले नसतात

ते अधिक चांगले दिसत असले तरी, मोठी चाके आणि कमी प्रोफाइल टायर हे ड्रायव्हर्ससाठी नेहमीच सर्वोत्तम पर्याय नसतात.

गाड्यांमधील कर्कश ड्रायव्हिंग आणि टायरचा आवाज अशा तक्रारी वाढत आहेत. प्रेस्टीज मॉडेल्सवरील रन-फ्लॅट टायर्स हे हवेशिवाय फिरत राहण्यासाठी आवश्यक असलेल्या कठिण साईडवॉलमुळे दुःखाचे मुख्य कारण होते, परंतु आता कमी प्रोफाइल टायर्स दोषी आहेत.

Mazda3 SP25 च्या मालकाने सहज प्रवास आणि गर्जना बद्दल ईमेल केला. त्याच्या कारमध्ये 45-इंच रिम्सवर 18-सीरीज टायर बसवलेले आहेत, 60-सिरीज टायर आणि लोअर-स्पेक 16-इंचाच्या Maxx आणि निओ रिम्सच्या विरूद्ध.

याचा अर्थ असा की साइडवॉल लहान आणि कडक आहे, लहान अडथळे आणि खड्ड्यांमध्ये कमी "फ्लेक्स" आहे आणि टायरमुळे रस्त्यावरील आवाज शरीरात प्रसारित होण्याची शक्यता जास्त आहे. त्याच्यासाठी हे नुकसान आहे.

आता तो लहान चाके आणि उंच टायर्सवर संभाव्य महागड्या स्विचचा विचार करत आहे, जरी त्याला खरेदीदार शोधण्यात कोणतीही अडचण येऊ नये.

आणि त्यातच समस्या आहे. डिझायनर आणि विक्रेत्यांनी मोठी चाके विकत घेण्यास बरेच लोक आकर्षित केले आहेत, ते दावा करतात की ते चांगले दिसतात आणि चांगले कॉर्नरिंग पकड देतात. ही संपूर्ण कथा नाही. लो प्रोफाईल टायर हाताळणी सुधारू शकतो, परंतु आपल्यापैकी बहुतेक लोक ज्या रस्त्यावरून चालतात त्या रस्त्यावर नाही. त्यांना एक गुळगुळीत, एकसमान पृष्ठभाग आवश्यक आहे, जो देशाच्या रस्त्यावर दुर्मिळ आहे.

जर आम्ही सर्वात लहान चाकासाठी सर्वोत्तम डिझाइन केले तर आम्हाला पुढे जाण्यासाठी कोणतेही प्रोत्साहन मिळणार नाही.

स्टाइलिंगबद्दल, ही सर्व चर्चा मोठ्या चाके आणि कमी प्रोफाइल टायरसह "संरक्षण भरणे" बद्दल आहे.

मानक असो किंवा मोठ्या आकाराचे, वाहनाचे प्रसारण आणि स्पीडोमीटर अचूकता राखण्यासाठी घेर सामान्यतः सारखाच असतो. अशा प्रकारे, देखावा रिमच्या रुंदीवर अधिक अवलंबून असतो. डिझायनर मोठ्या रिम्ससाठी त्यांचे उत्कृष्ट काम वाचवतात, मुद्दाम कोणत्याही बेस मिश्रधातूला गरीब माणसाच्या कारसारखे बनवतात.

एक प्रसिद्ध डिझायनर म्हणतो: “नक्कीच, मोठी चाके अधिक चांगली दिसतील. आम्ही त्यांना स्टाईल करतो जेणेकरून लोक त्यांच्या कारवर अधिक खर्च करतात. जर आम्ही सर्वात लहान चाकासाठी सर्वोत्कृष्ट डिझाइन केले असते, तर आम्हाला पुढे जाण्यासाठी कोणतेही प्रोत्साहन मिळाले नसते.”

त्यामुळे अधिक वेळा चांगले अर्थ नाही. खरेदी करताना, तुमच्या ड्रायव्हिंगच्या आनंदासाठी अधिक महागड्या चाकांचा खरोखर काय अर्थ होतो याबद्दल प्रश्न विचारा.

तुम्हाला मोठी चाके आणि लो प्रोफाईल टायरचा लूक आवडतो का? आम्हाला खालील टिप्पण्यांमध्ये कळवा.

एक टिप्पणी जोडा